La Intrincada Composición de los Precios de los Combustibles en Brasil, la Reciente Acción de Petrobras y la Repercusión que Esto Tendrá en las Bombas

Recientemente, se hizo noticia el cambio en la política de precios de los combustibles realizado por Petrobras, además de una reducción de R$ 0,40 (cuarenta centavos) en la gasolina y de R$ 0,44 (cuarenta y cuatro centavos) en el gasóleo. Con el fin de frenar cobros abusivos de precios, la SENACON, órgano de defensa del consumidor, y los PROCONS han realizado fiscalizaciones rigurosas. La premisa básica es que la reducción de precios promovida por Petrobras debe ser reflejada íntegramente en todos los puestos.

La Compleja Composición de los Precios de Combustibles

Para comprender el escenario, es crucial aclarar que la composición de los precios de los combustibles en Brasil va más allá del precio definido por Petrobras en la salida de la refinería. Petrobras es responsable por aproximadamente el 60% de la oferta de combustible en los puestos, mientras que el 40% restante es proporcionado por otros productores, importadores y proveedores de biocombustibles, que corresponden al 28% del volumen consumido. Estos agentes, que complementan la oferta de derivados en el país, siguen sus propias dinámicas de fijación de precios, sin necesidad de adherir a la política de precios de Petrobras.

El Libre Mercado y la Incidencia de Impuestos

En nuestro país, es importante notar que el precio de los combustibles es determinado libremente por cada agente de mercado, basándose en sus estructuras de costo, ambiciones comerciales y dinámica de oferta y demanda. Además, los precios no están sometidos a la regulación de tablas.

La Cadena Logística y el Peso de los Impuestos en el Precio Final

Antes de llegar a los 42 mil puestos de combustibles distribuidos por el país, el producto atraviesa una larga cadena logística, elemento significativo en la formación del precio. Los distribuidores de combustibles invierten en infraestructura de almacenamiento para optimizar costos, sin embargo, las deficiencias en la malla vial y la falta de modales de alto volumen eficientes, como ferrocarriles, encarecen el producto final.

En el precio final a los consumidores, se incluyen aún los costos de los impuestos federales y estatales, muchas veces cobrados de forma retroactiva, lo que dificulta la comprensión de los precios. Sin embargo, la implementación de la monofasía del ICMS, con tasas por litro y uniformes en todo el país, traerá más transparencia respecto al peso de los tributos en la composición del precio.

El Papel de la Fiscalización y el Principio de Libre Mercado

Exigir que la reducción del precio de Petrobras sea totalmente trasladada al consumidor ignora las parcelas de costo y la participación de los agentes privados y públicos en el precio, además de contradecir el principio de libre mercado. Es fundamental reforzar que la fiscalización de los órganos de protección al consumidor es esencial para el mercado, teniendo en cuenta los altos índices de no conformidades que pueden afectar al consumidor, y esta fiscalización debe ser guiada por criterios técnicos.

Fuente: Posicionamiento IBP