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Investigación de Forbes con 40 multimillonarios muestra que el jet privado es considerado el artículo más esencial de lujo, superando yates, coches, mansiones y hasta obras de arte, por garantizar libertad y tiempo
Los multimillonarios viven rodeados de extravagancias. Desde obras de arte de Picasso hasta yates con cines, spas y hasta submarinos, pasando por viajes espaciales y conciertos exclusivos, el universo de las fortunas multimillonarias está definido por el exceso. Sin embargo, a pesar de tener acceso a prácticamente todo, hay un lujo que realmente consideran indispensable: el jet privado.
El lujo esencial para los súper ricos
La constatación proviene de una investigación realizada por Forbes, que entrevistó a 40 multimillonarios de todo el mundo para descubrir qué artículo de lujo es esencial en sus vidas. La respuesta más recurrente, citada por 12 de ellos, fue el jet privado.
Después de los aviones, llegaron los teléfonos, los coches de lujo, las segundas residencias y hasta el aire acondicionado. Dos entrevistados, con sentido del humor, mencionaron a sus esposas como su mayor lujo.
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Charles Koch, presidente de Koch Inc. y dueño de una fortuna de US$ 67,5 mil millones, escribió: “Liz durante 57 años!”. Ya Stephen Smith, fundador de First National Financial, de Canadá, destacó su pasión por el heli-ski.
Otros señalaron algo más intangible: “privacidad”. Esta respuesta resume bien lo que impulsa a muchos multimillonarios a comprar un jet privado — la libertad de ir y venir sin interrupciones o miradas curiosas.
Tiempo, el recurso más valioso
Viajar en un avión privado es, antes que nada, una forma de ahorrar tiempo. Los vuelos comerciales exigen desplazamientos largos hasta los aeropuertos, largas filas de seguridad y posibles retrasos. Un jet, por otro lado, puede estar listo en minutos.
Además, ofrece flexibilidad. Texas, por ejemplo, tiene 389 aeropuertos públicos, pero solo 25 de ellos son comerciales.
Esto significa que los ejecutivos pueden aterrizar mucho más cerca de sus destinos, ahorrando horas preciosas de viaje.
El multimillonario David Hoffmann, que invierte en sectores como transporte de lujo e inmuebles, confirma: “Tenemos un gran número de lugares, y sería imposible llegar a todos sin un avión privado.”
Con sede en Florida, Hoffmann administra negocios repartidos en ciudades como San Diego, Minneapolis y Seattle.
Conexiones que no existen
Para algunos, la necesidad de tener un jet proviene de dificultades logísticas. El empresario albanés Samir Mane, primer multimillonario de su país, explica que el transporte aéreo en la región es limitado. “Compré un jet porque no tenemos buenas conexiones para muchos de los países donde operamos”, dice.
Según él, un viaje de Tirana a Sarajevo lleva solo 20 minutos en su jet, pero podría consumir un día entero en vuelos comerciales. “Si estuviera en Londres, Frankfurt o Viena, no necesitaría un jet”, afirma.
Hugh Chatham, vicepresidente de la correduría de aeronaves CFS Jets, resume el razonamiento: “Muchas de estas empresas tendrían dificultades para operar si sus ejecutivos no pudieran participar en reuniones en todo el país en el mismo día.”
O, como dijo el inversor Larry Connor: “No es un lujo, es una herramienta de negocios.”
El precio de volar en libertad
Los jets privados también aparecen como los bienes más caros de muchos multimillonarios. Cuatro entrevistados los citaron como sus compras más caras.
A pesar de depreciarse entre un 5% y un 10% al año, el valor de los usados se duplicó durante la pandemia y se mantiene alto.
Actualmente, un jet usado simple puede costar alrededor de US$ 1 millón, mientras que modelos de lujo, como el Global 7500 de Bombardier, alcanzan los US$ 75 millones. Versiones nuevas pueden superar los US$ 80 millones.
El Global 7500 ofrece cuatro zonas de cabina separadas para trabajo, comidas, descanso y ocio. Los hermanos Lorenzo y Frank Fertitta poseen un modelo de estos, adquirido en 2020, valorado en alrededor de US$ 55 millones cada uno.
Otros multimillonarios van más allá y compran aviones comerciales modificados. Roman Abramovich adquirió un Boeing 787-8 Dreamliner en 2018 por alrededor de US$ 350 millones.
¿Lujo o necesidad?
No todos los jets representan puro glamour. “Hay un cierto estigma en poseer un avión privado”, dice Chatham.
“A menudo, no es tan lujoso como parece. Estos ejecutivos viajan apretados durante dos o tres horas solo para ahorrar tiempo y dinero.”
Pero el lujo tiene un precio oculto: la pérdida de privacidad. Aplicaciones como FlightAware permiten rastrear cualquier vuelo, y muchos multimillonarios consideran esto una invasión.
Para protegerse, algunos recurren a empresas intermediarias y registran las aeronaves a nombre de varias subsidiarias.
Nuevos modelos de uso compartido
No todos optan por la propiedad total. La propiedad fraccionada — cuando el comprador adquiere solo una parte del avión — se ha convertido en una alternativa popular. En este modelo, el dueño tiene derecho a un número específico de horas de vuelo por año.
Hoffmann afirma usar tanto aviones propios como fraccionados: “Nuestra demanda por vuelos es muy alta.” Ya otros multimillonarios prefieren modelos de suscripción, pagando mensual o anualmente para acceder a flotas enteras.
Samir Mane, por ejemplo, vendió recientemente su Citation XLS+ usado, comprado por US$ 10,8 millones y revendido por US$ 11,8 millones. Aún así, no renunció a la comodidad: “Ahora, uso Vista y NetJets.”
Para los multimillonarios, el jet privado no solo es un símbolo de estatus. Es el medio por el cual controlan el único recurso que el dinero no puede comprar: el tiempo.
Con información de Forbes.
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