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La entrada de Keeta en Brasil trae nuevas tecnologías, apuesta en drones para delivery y promete transformar la disputa entre las principales aplicaciones del sector, acelerando cambios y ampliando la competencia en el mercado nacional de entregas rápidas.
La llegada de Keeta a Brasil, prevista para noviembre de 2025, marca el inicio de una nueva era para el sector de delivery en el país, con la introducción de tecnologías avanzadas y una apuesta inédita en el uso de drones para entregas rápidas.
Filial internacional de Meituan, reconocida como la mayor empresa global de delivery de restaurantes, Keeta comenzará sus operaciones desde la oficina en São Paulo y, aún este año, pretende lanzar sus servicios de entrega en la capital paulista, intensificando la disputa con gigantes ya establecidos como iFood y Rappi.
Considerado uno de los mercados más prometedores para expansión internacional, Brasil será el tercer país en recibir operaciones de Keeta, que ya opera en Hong Kong y Arabia Saudita.
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La inversión prevista, de aproximadamente US$ 1 mil millones, refleja la apuesta de la compañía china en la construcción de una infraestructura robusta y competitiva, destinada a transformar el escenario del delivery brasileño.
Keeta en Brasil: expansión e inversiones millonarias
El plan de actuación de Keeta en Brasil incluye metas ambiciosas.
La empresa pretende alcanzar 15 regiones metropolitanas hasta junio de 2026 y extender el servicio para mil municipios hasta 2030.
El objetivo es consolidar una red con hasta 100 mil repartidores, además de invertir en tecnología de punta, infraestructura logística y capacitación de equipos.
Este movimiento amplía la competencia en un sector hasta entonces dominado principalmente por iFood y Rappi, plataformas que ya operan con gran capilaridad y participación de mercado.
Al mando de las operaciones brasileñas se encuentra el ejecutivo Tony Qiu, vicepresidente de Meituan y CEO de Keeta, profesional con trayectoria destacada en el sector de movilidad y tecnología.
Ex-CEO de 99 en São Paulo y ex-líder del área internacional de Kwai, Qiu participó activamente en la implementación de Keeta en Hong Kong y Arabia Saudita, además de liderar proyectos de innovación en diferentes mercados.
La llegada de Keeta también movió el mercado laboral: la empresa ya ha abierto más de 100 vacantes en Brasil, distribuidas entre sectores como jurídico, recursos humanos, desarrollo de producto y ventas.
Tal iniciativa demuestra el compromiso de estructurar una base sólida y multifuncional, orientada a sustentar el crecimiento planeado.
Drones e innovación: tecnología en el delivery brasileño
Entre las principales apuestas de Keeta está el uso de drones y vehículos autónomos para entregas urbanas, una tecnología ya empleada por la empresa matriz en China, donde más de un millón de entregas se realizaron de esta forma hasta julio de 2025.
El vicepresidente del grupo Meituan, Tony Qiu, afirmó recientemente que el objetivo es traer esta solución a Brasil, pero destacó que la implementación aún depende del avance regulatorio.
Actualmente, las reglas brasileñas no autorizan operaciones comerciales de drones en gran escala, lo que convierte el escenario en un desafío para la innovación.
Según la legislación vigente, las operaciones comerciales con drones exigen registro de las aeronaves, seguro contra daños a terceros y autorizaciones específicas emitidas por organismos como la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), el Departamento de Control del Espacio Aéreo y la Agencia Nacional de Telecomunicaciones (Anatel).
Para entregas aéreas en áreas urbanas, el reglamento es aún más riguroso: requiere autorización para vuelos más allá de la línea de visión del piloto (BVLOS), análisis de riesgo y permisos exclusivos para cada trayecto.
Sin embargo, este cuadro puede cambiar en breve.
En junio de 2025, la Anac lanzó una consulta pública sobre el borrador del Reglamento Brasileño de Aviación Civil nº 100 (RBAC 100), que propone simplificar y flexibilizar las normas para el uso comercial de drones.
El nuevo reglamento busca permitir que empresas innovadoras puedan presentar sus propios métodos para garantizar la seguridad y la mitigación de riesgos, sin perder el rigor en el control de las operaciones.
Competencia y pruebas de entrega por drones en Brasil
Antes de la llegada de Keeta, iFood ya había iniciado pruebas con drones en Brasil, en colaboración con Speedbird Aero.
En 2020, se realizó una primera operación experimental en Campinas, conectando por vía aérea la plaza de alimentos de un shopping a un punto de entrega, donde un repartidor completaba el trayecto por tierra.
Dos años después, iFood se convirtió en el primero en recibir autorización de la Anac para entregas comerciales con drones, permitiendo vuelos de hasta tres kilómetros, incluso en áreas urbanas.
Las pruebas de 2022 en Aracaju destacaron el potencial de la tecnología: un dron logró cruzar el río Sergipe, conectando un shopping a la ciudad vecina de Barra dos Coqueiros en poco más de cinco minutos, mientras que el trayecto por tierra podría durar hasta 55 minutos.
A pesar del éxito de la iniciativa, el modelo no fue ampliado ni transformado en un estándar en las operaciones de la plataforma.
El uso de drones sigue restringido a proyectos piloto, sin escala comercial significativa.
Nuevos rumbos para repartidores de aplicaciones
La llegada de Keeta con propuestas tecnológicas avanza en medio de discusiones sobre el futuro del trabajo de los repartidores de aplicaciones, sector que emplea a miles de brasileños y moviliza la economía urbana.
El posible uso de drones plantea cuestiones sobre la transformación del perfil profesional y sobre la necesidad de recalificación para nuevas funciones vinculadas a la operación y mantenimiento de estos sistemas.
Según especialistas en logística y movilidad, la introducción de drones puede ampliar la eficiencia de las entregas, especialmente en áreas congestionadas o de difícil acceso.
Sin embargo, el impacto sobre la generación de empleos aún divide opiniones y depende del ritmo de adopción de la tecnología en el país, de las reglas regulatorias y de las políticas públicas de apoyo a la innovación.
El futuro del delivery con Keeta llega a Brasil
La llegada de Keeta y el avance en el uso de drones para delivery reposicionan al país en el mapa de la innovación en logística, pero también traen nuevos desafíos regulatorios, tecnológicos y sociales.
Con inversión millonaria, se espera que el mercado de entregas rápidas se vuelva aún más competitivo, dinámico y diversificado en los próximos años.
¿Crees que el uso de drones puede realmente revolucionar el delivery en Brasil, o los desafíos regulatorios y sociales siguen siendo un obstáculo difícil de superar? ¡Participa en la discusión en los comentarios!
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