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La escasez de mano de obra llega a la construcción civil brasileña y un modelo inspirado en el sistema Toyota transforma las obras en línea de montaje con kits plug and play, reduce el costo de mano de obra en hasta 10 puntos y evita pérdidas de hasta 30%

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 09/03/2026 às 20:20
Escassez de mão de obra leva construção civil a adotar modelo inspirado no sistema Toyota, com obras em linha de montagem e redução de custos.
Escassez de mão de obra leva construção civil a adotar modelo inspirado no sistema Toyota, com obras em linha de montagem e redução de custos.
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Escasez de Trabajadores Presiona Productividad de la Construcción Civil y Acelera Adopción de Modelos Industriales en Brasil, con Empresas Incorporando Conceptos de la Industria Automotriz para Estandarizar Obras, Reducir Desperdicios y Disminuir la Dependencia de Mano de Obra Especializada en Canteros Tradicionales.

La falta de trabajadores calificados volvió al centro de las preocupaciones de la construcción civil brasileña y ya moviliza entidades del sector en iniciativas de capacitación para intentar atender a la demanda proyectada para los próximos años.

En este ambiente de presión sobre productividad, costo y plazo, empresas que dependen menos de procesos artesanales ganan ventaja operacional.

En Tenda, incorporadora enfocada en la vivienda popular, la respuesta fue consolidar un modelo productivo inspirado en el sistema Toyota, con la adaptación de principios de la industria automotriz para el canteiro de obras.

La empresa afirma haber estructurado este formato desde 2011, con enfoque en secuenciación, estandarización y modularidad, características comunes en líneas industriales.

En lugar de concentrar varias funciones en equipos generalistas, la compañía pasó a dividir la obra en macroetapas conducidas por equipos dedicados, cada uno responsable de una actividad específica a lo largo del emprendimiento.

Con esto, la ejecución deja de seguir la lógica más artesanal de la construcción convencional y se acerca a una rutina industrial estructurada.

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«Lo que hicimos fue separar el proceso constructivo en macroetapas. Cada una de estas etapas trabaja con equipos dedicados. Entonces, por ejemplo, tenemos un equipo que hace solo la estructura del edificio con moldes de aluminio. Después, tenemos otro que instala la cerámica, otro que cuida de la parte hidráulica», afirmó Luiz Mauricio de Garcia Paula, director financiero y de relaciones con inversores de Tenda.

Este arreglo permite que los equipos repitan la misma tarea en diferentes unidades, reduciendo la variabilidad de la ejecución y aumentando la familiaridad con cada etapa.

El efecto práctico, según la empresa, es una combinación de mayor productividad, menos errores operacionales y reducción de retrabajo a lo largo de las obras.

Estandarización Transforma Rutina de los Canteros de Obras

Otro eje del modelo está en los kits prefabricados, descritos por la compañía como sistemas plug and play, que llegan listos al canteiro para instalación en medidas definidas para cada unidad.

Es el caso de componentes eléctricos y hidráulicos, que dejan de ser preparados integralmente en el lugar de la obra.

En un canteiro tradicional, parte relevante de este trabajo exige corte, ajuste, pegado y organización manual de piezas, lo que consume tiempo y amplía el margen para desperdicio de material.

En el sistema estandarizado, el operario instala componentes ya dimensionados, acortando etapas y reduciendo la necesidad de improviso durante la ejecución.

El cambio interfiere directamente en el perfil de la mano de obra exigida para la operación.

Aunque la construcción sigue demandando entrenamiento y coordinación, el modelo tiende a disminuir la dependencia de profesionales altamente especializados en tareas específicas que antes exigían mayor adaptación en el propio canteiro.

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Reducción del Peso de la Mano de Obra en el Costo de la Construcción

Tenda sostiene que la estandarización trae un reflejo directo para la estructura de costos del negocio, punto sensible en proyectos orientados a la baja renta, donde los precios de venta son más comprimidos.

De acuerdo con la compañía, el peso de la mano de obra en el costo de construcción se sitúa entre 5 y 10 puntos porcentuales por debajo de la media del sector.

«Nuestro modelo constructivo sufre menos en este escenario de escasez de mano de obra que estamos viendo en el país. Esto hace que el peso de la mano de obra en nuestro costo de construcción sea de 5 a 10 puntos porcentuales por debajo de la media del sector», dijo el ejecutivo.

En un segmento en el que margen y escala suelen caminar juntas, reducir la exposición al costo del trabajo puede significar mayor capacidad de absorber presiones inflacionarias sin desorganizar el presupuesto del emprendimiento.

Aunque el sector siga intensivo en mano de obra, modelos más estandarizados tienden a reducir el peso relativo de este componente en la estructura de costos.

Cuando el Modelo Productivo No es Seguido

La experiencia de Alea, operación del grupo orientada a la construcción off-site, también sirvió como prueba de los límites de este sistema cuando la ejecución se aleja del estándar diseñado por la compañía.

Según la empresa, el uso de contratistas externos sin familiaridad con el proceso redujo la productividad y elevó costos.

En este episodio, los costos de construcción llegaron a situarse hasta un 30% por encima de lo previsto, de acuerdo con la propia Tenda.

El dato fue utilizado por la compañía como evidencia de que la eficiencia del modelo depende no solo de la tecnología empleada, sino de la adherencia rigurosa a los procedimientos y a la cadencia operacional planificada.

El caso ayuda a explicar por qué la industrialización en la construcción no se resume a la adopción de piezas listas o equipos modernos.

Sin entrenamiento, repetición e integración entre etapas, la estandarización pierde fuerza y los ganancias de productividad pueden ser neutralizadas por fallas de ejecución.

Industrialización de la Construcción Avanza para Dentro de las Fábricas

En el brazo industrializado del grupo, la lógica va más allá de la reorganización de los equipos en campo.

Alea fue creada para operar en la construcción off-site, en la que parte relevante de las unidades habitacionales es producida en ambiente fabril y luego llevada al lugar solo para montaje y acabado.

Según información institucional de la operación, la fábrica está en Jaguariúna, en el interior paulista, fue inaugurada en 2021 y tiene capacidad para producir hasta 10 mil casas por año.

La unidad es presentada por la empresa como una de las mayores y más productivas estructuras industriales de América Latina dedicadas a la construcción de viviendas.

Las casas de Alea son estandarizadas y producidas con tecnología wood frame, modelo en el que paneles y estructuras salen de la fábrica para posterior montaje en el emprendimiento.

Al concentrar etapas en un ambiente controlado, la compañía busca reducir la dependencia de mano de obra pesada en el canteiro y ampliar el control sobre plazo, calidad y escala.

Este movimiento dialoga con un problema más amplio del sector, que intenta responder a la escasez de profesionales con ganancias de productividad, industrialización y reorganización del proceso constructivo.

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Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas e também editor do portal CPG. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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