Los especialistas destacan que entre los planes de Haddad para los combustibles está el mantenimiento de la deuda bruta. La reducción en el combustible solo está prevista para después de 2026.

Estabilidad, el mercado solo ve para el diésel, para el gas de cocina, para el biodiésel y para el GLP, para los cuales el presidente Lula estableció que la cobranza de los tributos solo debe ser reanudada después del 31 de diciembre de este año. En lo demás, los planes de Haddad para los combustibles prevén la reanudación de la oneración, con la cobranza de los tributos federales, PIS/Cofins y Cide, a partir del mes de marzo.

Y con esto, Haddad debe anunciar, nuevamente, la medida que para muchos es vista como impopular. Los precios de la gasolina y del etanol van a subir. Sin embargo, para intentar controlar la inflación, parece no haber otra salida, incluso estando apenas hace menos de 15 días en el cargo, oficialmente. Onerar combustible parece ser uno de los caminos, ya que, solo la reanudación de la cobranza de IPI y de los impuestos sobre combustibles, se prevé una recaudación del orden de R$ 40 mil millones.

Ciertamente, la mejora de las cuentas públicas del gobierno Lula también están en los planes para que Haddad se mantenga como el hombre fuerte. Lula no quiere pasar la imagen de que los actos antidemocráticos del último día 8 hayan interferido en los trabajos, y determinó que Haddad permaneciera con los planes de anunciar el calendario de medidas para tal fin.

La expectativa es un impacto superior a R$ 200 mil millones. Así, es posible que la deuda bruta se mantenga cerca del 76% del PIB hasta el próximo pleito mayoritario, es la evaluación de especialistas del sector. Solo después de 2026 es que se espera que haya espacio para la disminución de los precios, principalmente en lo que se refiere al etanol y a la gasolina.

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Paulo Nogueira

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Ya los demás combustibles, la alteración es algo más sensible, ya que tiene potencial de encender la chispa de la paralización de los camioneros, apoyadores del ex presidente Jair Bolsonaro. Por eso, la decisión de que los impuestos no serían cobrados hasta el final del año. Así, ya se espera que, en los planes de Haddad, la gasolina se vuelva más cara, el diésel continúe con el mismo precio.

Primera Derrota de Haddad

La firma del acto normativo de prórroga de la desoneração hasta el 31 de diciembre, el 1^o de enero, fue considerado el primer balde de agua fría recibido por el ministro de Hacienda. Esto porque, en los últimos días de 2022, él había hecho negociaciones con el anterior, Paulo Guedes, en un intento de pacificar la transición de gobierno.

Pero Haddad no consideró una derrota, sino que Lula y el equipo económico optaron por el camino intermedio. Guedes quería una prórroga de 90 días, el actual ministro quería 30, y el presidente de la República optó por 60 días.

El ministro de Hacienda aún tiene otros planes, quiere mostrar al mercado financiero la capacidad del Partido de los Trabajadores (PT) de seguir un proyecto económico austero, ya que no es buena, para los inversores, la fama de gastador. Sin embargo, aún necesita coordinarse con otros actores del juego, porque, el aumento en la gasolina y en el diésel trae un aumento en el precio de los alimentos. Y así, ¿cómo va a mantener Lula la promesa de poner picanha en la mesa de los brasileños?