El Paraná Anuncia Proyecto de LEY sobre IPVA Cero para Motos de Hasta 170 cc a Partir de 2025. Entiende Cómo Funcionará la Exención del Impuesto y Cuáles Serán los Impactos de Esta Medida en el Estado.
El IPVA Cero para motos de hasta 170 cc puede convertirse en una realidad en el estado de Paraná. Un proyecto de ley será enviado a la Asamblea Legislativa del Estado de Paraná (Alep) y debe entrar en vigor ya en enero de 2025, según información del gobierno del estado. La propuesta en Paraná fue firmada por el gobernador Carlos Massa Ratinho Júnior y será apreciada por la Alep. Aún será necesario analizar el proyecto para que se viabilice de hecho.
IPVA Cero para Motos de 170 cc Puede Afectar a 732 Mil Modelos
Según el estado de Paraná, la medida de IPVA cero para motos sería capaz de alcanzar 732 mil motos, lo que corresponde al 77% de los ejemplares tributables. Según la Receita Estadual, el valor medio del IPVA pagado por los propietarios de estas motos es de aproximadamente R$ 474, valor que, según el gobernador, marcará la diferencia para los propietarios.
Con ese dinero que sería para pagar el IPVA, el propietario de motos hasta 170 cilindradas podrá comprar un regalo para su hijo, usarlo en su día a día, o incluso pagar la cuota del financiamiento, o del consorcio de su moto.
-
Con motor de 293,5 cm³ y autonomía de hasta 400 km con tanque de 14,1 litros, Honda CB 300F Twister 2026 tiene hasta 24,7 cv, precio inicial de R$ 25.150 y ya supera R$ 29 mil en la Tabla Fipe.
-
Con motor 1.3, casi 700 km de autonomía y Turbo 200, el modelo de Fiat supera al Polo, Tera HB20 y Onix y se convierte en el más vendido en marzo; ve los números de Fiat Strada y otros.
-
El Honda Fit salió de línea hace años, pero el modelo 2018 vale más hoy en la tabla Fipe que lo que costaba cero kilómetros, demostrando que este coche usado, valorizado con motor 1.5 i-VTEC y Magic Seat, solo sube de precio.
-
Volkswagen reveló el Atlas 2027 con motor EA888 turbo de 282 caballos, pantalla de 15 pulgadas, asientos con masaje y un interior completamente nuevo para finalmente llevar el SUV de tres filas sobre la plataforma MQB a un nuevo nivel.
Consulta aquí los detalles del proyecto de LEY
La legislación prevé la exención solo para motos de menos de 125 cilindradas con más de 10 años de uso en el estado. El gobernador explica que el IPVA cero para motos viene precisamente como una forma de valorar y fortalecer a los motoboys y repartidores de todo Paraná, profesionales que ayudan a mover la economía del Estado. Son profesionales que generan empleo e ingresos, ayudando a crecer Paraná.
Entiende Cómo Será el Futuro del IPVA Cero para Motos de 170 cc
Para el secretario de Hacienda, Norberto Ortigara, el IPVA cero para motos de 170 cc es una acción importante para la economía de los paranaenses. Esta es una decisión importante para mantener los ingresos en manos del ciudadano. Gracias a la acción del gobierno de Paraná, las familias verán el dinero sobrante y podrán usarlo en alimentación, ocio o un viaje, es decir, moviendo aún más la economía del estado.
La propuesta debe pasar por varias discusiones y apreciaciones hasta su posible implementación. Con el apoyo de motociclistas y entidades representativas, se espera que el debate en la Alep ocurra de forma transparente y participativa, para garantizar que el proyecto atienda efectivamente los intereses de la población. La exención deberá observar las particularidades del estado, equilibrando las demandas fiscales con el apoyo al transporte privado económico.
Además, la actuación del gobierno estatal será crucial para promover el entendimiento y la aceptación de esta medida, contribuyendo a la modernización de las políticas fiscales. La expectativa es que la exención, si se aprueba, sea bien recibida tanto por la sociedad como por el mercado, generando una situación ventajosa para todos los involucrados.
Entiende la Importancia del IPVA Cero para Motos de Hasta 170 cc
El IPVA cero para motos de hasta 170 cc puede tener diversos beneficios económicos y sociales. Primero, muchas de las personas que utilizan estos vehículos pertenecen a segmentos sociales que buscan medios de transporte más económicos.
Las motos de baja cilindrada son frecuentemente utilizadas como medio de desplazamiento eficiente y accesible, especialmente en áreas urbanas con gran tráfico.
Además, la exención del IPVA podría estimular la compra de motocicletas, potencialmente impulsando sectores económicos asociados, como el de ventas y mantenimiento de motos. Puede aún representar un incentivo a la formalización de vehículos, ayudando a reducir índices de morosidad fiscal por parte de motocicletas.


Seja o primeiro a reagir!