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Mato Grosso do Sul se destaca con inversiones multimillonarias en carreteras y asociaciones con la iniciativa privada. ¿Puede el estado convertirse en referencia nacional en infraestructura vial?
Mato Grosso do Sul se está convirtiendo en referencia cuando se trata de carreteras. Pero lo que pocos saben es que este avance no llegó por casualidad.
Con miles de millones en inversiones y una asociación estratégica con el sector privado, el estado ha asegurado un lugar destacado entre las mejores redes viales de Brasil, sorprendiendo incluso a los estados más tradicionales.
¿Qué hay detrás de este éxito? Eso es lo que vamos a descubrir ahora.
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De acuerdo con el Ranking de Competitividad de los Estados y Municipios de 2024, divulgado por el CLP (Centro de Liderazgo Público), Mato Grosso do Sul ocupa el cuarto lugar en el país en lo que respecta a la calidad de las carreteras.
Esto coloca al estado solo detrás de São Paulo, Alagoas y el Distrito Federal, un logro digno de admiración.
Según expertos, esta posición se debe a una política eficiente que busca calificar la infraestructura y la logística de la región.
Mato Grosso do Sul: miles de millones en inversiones
Uno de los grandes factores que colocó a Mato Grosso do Sul en la cima del ranking es la inversión masiva que el gobierno del estado ha estado realizando.
Se han aplicado R$ 2,5 mil millones directamente en las carreteras, beneficiando a todas las regiones.
¿El objetivo? Mejorar el flujo de producción, garantizar la seguridad de los conductores y contribuir al crecimiento económico local.
Las obras de pavimentación están en curso en todo el estado, y entre ellas está la pavimentación de la MS-270, una carretera estratégica en la región de frontera, conectando áreas como Copo Sujo y Cabeceira do Apa, en Ponta Porã.
La ruta de la celulosa y los polos de desarrollo
Otro aspecto destacado son las inversiones en el llamado Valle de la Celulosa, una de las regiones de mayor crecimiento económico de Brasil.
Se han aplicado más de R$ 380 millones en carreteras como la MS-338 y MS-357, que ahora conectan ciudades como Ribas do Rio Pardo y Camapuã.
Estas obras son esenciales para facilitar el tráfico y estimular la economía local.
Además, el gobierno del estado está implementando la Carretera Sur-Frontera, con la MS-165.
Este proyecto integrará varias ciudades de la región fronteriza y conectará al estado con Paraguay, creando nuevas oportunidades comerciales y turísticas.
Ecoturismo e infraestructura para el ocio
El turismo, que es uno de los pilares económicos de Mato Grosso do Sul, también se ha beneficiado de las mejoras en las carreteras.
Recientemente, el gobierno entregó la llamada Carretera del 21, una obra que acortará la distancia entre Campo Grande y Bonito en aproximadamente 80 km.
Esta ruta pasa por el distrito de Águas de Miranda, un punto conocido por su belleza natural, y tiene como objetivo facilitar el acceso a la ciudad de Bonito, uno de los destinos de ecoturismo más famosos de Brasil.
Otra obra relevante es la pavimentación de la Carretera del Turismo en Bonito, que ahora cuenta con asfalto y ciclovía, facilitando el acceso a balnearios como Ecopark Porto da Ilha y Balneario do Sol aún más fácil y seguro.
Mato Grosso do Sul: asociaciones estratégicas con el sector privado
Mientras el gobierno invierte fuertemente en obras públicas, asociaciones con la iniciativa privada también están transformando las carreteras de Mato Grosso do Sul.
Un ejemplo de éxito es la MS-306, que ahora es operada por la empresa Way-306.
Con una concesión de 30 años, la empresa ha mejorado significativamente las condiciones de tráfico, con monitoreo constante y reducción de accidentes.
Otra importante concesión involucra el complejo vial formado por las carreteras MS-112, BR-158 y BR-436, un total de 412 kilómetros.
Con esta asociación, el estado ha asegurado una red vial moderna y eficiente, que ofrece más seguridad y comodidad para los conductores.
Y los proyectos no se detienen aquí. La próxima gran concesión es la llamada Ruta de la Celulosa, que abarca tramos de las carreteras MS-040, MS-338 y MS-395, además de tramos de las carreteras federales BR-262 y BR-267.
Se estima que la subasta, programada para diciembre de 2024, atraerá R$ 9 mil millones en inversiones privadas.
Según el gobernador Eduardo Riedel, este será uno de los mayores proyectos viales de Brasil.
Un futuro prometedor para la red vial del estado
El trabajo no se detiene en Mato Grosso do Sul.
Con un plan sólido de infraestructura, el estado continúa invirtiendo en nuevas concesiones y obras de pavimentación que deben impulsar aún más su competitividad en el escenario nacional.
Según Riedel, la modernización de las carreteras es fundamental para el flujo de producción, la seguridad de los conductores y el desarrollo económico.
Como hemos visto, Mato Grosso do Sul ahora está entre las unidades de la federación con las mejores redes viales del país. Pero, desde su perspectiva, lector, ¿cuál es el estado con la mejor red vial hoy en Brasil? ¡Deje su respuesta en los comentarios!
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