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Construcción de las corbetas de la Marina debe generar 8 mil vacantes de empleo en Itajaí, en el astillero de construcción naval Brasil Sul, más conocido como Oceana
El astillero de construcción naval Oceana en Itajaí, pasará a llamarse astillero Brasil Sul, poco después de que el astillero alemán ThyssenKrupp Marine Systems adquiera el complejo para fabricar cuatro fragatas de la clase Tamandaré para la Marina de Brasil, que promete generar 8 mil nuevas vacantes de empleo en la región. Otra buena noticia para el sector de petróleo y gas, Brasil tendrá inversión millonaria en actividad exploratoria de petróleo offshore y onshore, en este año de 2021
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La empresa alemana lidera el consorcio Águas Azuis, que está construyendo un conjunto inicial de cuatro barcos basados en el proyecto MEKO y prevé entregar las nuevas fragatas a la Marina de Brasil entre 2025 y 2028.
Las corbetas lanzadoras de misiles están valoradas entre US$ 1,6 mil millones (R$ 6,6 mil millones) y US$ 2 mil millones (R$ 8,2 mil millones) – un proyecto que promete dar nueva vida a la industria de construcción naval de Brasil
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“Con el Astillero Brasil Sul, tenemos una infraestructura excelente para construir la fragata más moderna para la Marina de Brasil. El astillero también nos ofrece la perspectiva de nuevos pedidos, no solo localmente, sino también en otros países de América del Sur”, afirma Rolf Wirtz, CEO de thyssenkrupp Marine Systems
La construcción de las corbetas de la Marina debe generar 8 mil vacantes de empleo en el astillero Oceana, en Itajaí
El astillero Oceana que se encuentra en Itajaí (SC), fue el elegido por el consorcio Águas Azuis para la construcción de las corbetas que se estima movilizar a partir de 2021, cuando inicia la construcción, más de dos mil nuevas vacantes de empleo directos y otros seis mil indirectos siendo de la Marina de Brasil, además de una cadena de suministros por el Estado.
Las nuevas corbetas tendrán 31,6% de contenido nacional para el primer barco, y 41% para los otros tres buques, garantizando así la transferencia de tecnologías y la capacitación de mano de obra nacional.
El éxito de los esfuerzos en el proyecto de las corbetas es la oportunidad de una reactivación de la industria naval brasileña, afectada desde la crisis que afectó a Petrobras debido a la Operación Lava Jato.
Thyssenkrupp Marine Systems aspira a impulsar la construcción naval brasileña
Thyssenkrupp Marine Systems con la compra del astillero Oceana en Itajaí afirma que uno de sus principales objetivos es impulsar la industria de construcción naval en Brasil, ya que la idea no es solo construir barcos para la Marina de Brasil, sino también recibir pedidos de otros países.
Es importante resaltar también que, Thyssenkrupp Marine Systems tiene una fuerte actuación en el mercado mundial de construcción naval submarina y en el sector de electrónica naval, tanto en la tecnología en sí como en la defensa.
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