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Astillero Inace de Ceará cierra dos alianzas

Escrito por Renato Oliveira
Publicado el 01/04/2019 a las 01:00
Actualizado el 30/03/2019 a las 17:28
Estaleiro Inace
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Las Asociaciones Pueden Significar Además de la Diversificación de las Actividades, un Retorno a un Segmento en el que el Astillero Inace Ya Tuvo Participación Exitosa

El Astillero Inace (Industria Naval de Ceará), con sede en Fortaleza, cerró recientemente dos asociaciones en el área de yates de lujo.
Una de las asociaciones se cerró con el estudio de diseño Fernando de Almeida, especialista en este segmento, con el objetivo de desarrollar una línea totalmente innovadora de yates de lujo.
La otra asociación tiene como objetivo convertirse en representante comercial exclusivo en Brasil de la Yacht Collection, que comercializa las principales marcas del mundo.

Histórico del Inace

El Astillero Inace tiene en su historia la construcción de más de 900 embarcaciones en sus 50 años de construcción naval en el país y la intención es usar esta experiencia para apalancar las asociaciones.
El astillero que ya fabricó yates de lujo, es especialista en otros tipos de embarcaciones como empujadores, remolcadores y barcos militares y recientemente construyó la Barca Angra dos Reis para el gobierno del estado de Río de Janeiro.

Según el presidente de Inace, Antonio Gil Bezerra, la empresa ya fue un exportador de yates de lujo, sin embargo este mercado fue, hace algunos años, duramente impactado por la variación cambiaria y resultó complicado competir con un mercado dominado por Europa.

Él completó que Inace se desarrolló en este segmento y llegó a vender más de 40 yates de hasta 140 pies, para diversos países del mundo, y que muchos de ellos hoy navegan en las aguas de Rusia, Croacia y el Mar Báltico.

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Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships.

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