Estrategia Unificada para Combatir el Robo de Combustible en Hidrovías del Norte de Brasil

ICL Propone Fortalecimiento de Inteligencia y Monitoreo para Enfrentar a los ‘Piratas Fluviales’

El Instituto Combustible Legal (ICL) propondrá una colaboración más estrecha entre los sectores público y privado para reforzar la vigilancia y la inteligencia en las hidrovías del norte de Brasil. Esta acción viene como respuesta a los crecientes robos de combustible por «piratas fluviales», que resultan en pérdidas estimadas en R＄ 100 millones por año.

Colaboración Público-Privada y Tecnología en Debate

El presidente del ICL, Emerson Kapaz, tendrá la oportunidad de presentar esta propuesta durante la conferencia «Seguridad en las Hidrovías del Norte». Esta conferencia se realizará en Brasilia, el 28 de junio, en una asociación con el Instituto Brasileño de Petróleo y Gas (IBP). Kapaz participará de la sesión de apertura y moderará el panel «Integración de la actuación de entidades públicas en la promoción de la seguridad y financiación de tecnología de punta».

Impulsando la Innovación y el Compartimiento de Conocimiento

Durante el evento, el ICL también se enfocará en la importancia de la innovación y el compartimiento de conocimiento para garantizar la seguridad del transporte por cabotaje, considerado el más adecuado para las hidrovías de los ríos Amazonas y Solimões debido a su extensión y estructura.

Otro tema clave a debatir es el fortalecimiento de las instituciones de seguridad para una fiscalización más efectiva de las vías fluviales y la intensificación de las leyes para penalizar actividades criminales.

La Escalada del Problema del Robo de Combustible

En los últimos dos años, grupos marginales robaron más de 4,5 millones de litros de combustible, de los cuales casi 600 mil litros de diésel fueron robados solo el año pasado.

«Este robo a gran escala amenaza el funcionamiento y el abastecimiento de máquinas, estaciones de combustible e incluso termoelectricas, pudiendo provocar la falta de insumos para la generación de energía, esencial para el desarrollo socioeconómico regional», analiza Kapaz.

Escolta Armada y Otras Medidas Defensivas

El ICL reconoce la necesidad de escoltas armadas para proteger las embarcaciones de potenciales asaltos. Además, está promoviendo un Manual de Buenas Prácticas para la Protección de Convoyes Fluviales que Transportan Combustibles para ayudar a empresas y transportistas en la defensa contra estos grupos criminales.

Conclusión

Kapaz enfatiza la necesidad de medidas preventivas para evitar la acción de grupos criminales. «No basta normalizar el sistema de guarda armada privada; necesitamos una fiscalización estructurada, con monitoreo en tiempo real y con represión inmediata a las prácticas que tanto perjudican a las empresas y a la población que dependen de energía y combustible», concluye Kapaz. Estos esfuerzos servirán para reducir los asaltos en embarcaciones en la región norte, beneficiando no solo al sector de combustibles, sino también a otros sectores de la economía nacional, como el agrícola y el electrónico.

Créditos : Renata Castro