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Titulado de Sunswift 7, estudiantes rompen nuevo récord con su coche eléctrico solar que cuenta con una autonomía de 1 mil km con una sola carga.
Un grupo de estudiantes desarrolla el coche eléctrico más eficiente del mundo, llamado Sunswift 7. Este vehículo eléctrico solar, que ha batido varios nuevos récords, cuenta con un diseño futurista cubierto de paneles solares, ingresó en el Guinness World Records tras haber recorrido 1000 km en 11 horas y 52 minutos. Todo esto con solo una carga, sin necesidad de recargar en el camino.
Sunswift 7 pesa aproximadamente un cuarto de un Tesla Model S
Este logro es, como mínimo, sorprendente, especialmente teniendo en cuenta que el vehículo eléctrico solar fue diseñado y construido por estudiantes de la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW), en Sídney, Australia, en Sunswift Racing, el equipo de carreras de eléctricos solares de la universidad.
La cuestión ahora es qué hacer con este coche eléctrico solar, el último de una serie de eléctricos solares producidos desde 1996 por Sunswift Racing, para lograr una autonomía tan alta. No es solo algo simple, sino una mezcla de factores.
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Uno de los puntos esenciales es el peso del vehículo eléctrico solar. Pesando solo media tonelada, el Sunswift 7 pesa alrededor de un cuarto de un Tesla Model S. Para que esto fuera posible, hay algunos elementos que no están incluidos en el coche eléctrico solar.
Aire acondicionado, sistema ABS, airbags y el limpiaparabris fueron considerados extras innecesarios en el desarrollo del vehículo solar y no están presentes en el modelo. Para alcanzar 1000 km con solo una carga, fue extremadamente necesario garantizar la máxima aerodinámica posible, algo que se logró con mucho cuidado en el modelado. El diseño diferenciado tiene como objetivo alcanzar esto y garantiza que el coeficiente aerodinámico sea de 0,095, mientras que el del Model S es de 0,208, por ejemplo.
El vehículo eléctrico solar no puede ser comercializado
Según el equipo detrás del proyecto, la batería y los paneles de energía solar utilizados son perfectamente comunes. Uno de los secretos para la autonomía tan alta se centra en la baja resistencia al rodaje de las ruedas, que hace que, incluso sin pisar el acelerador, el coche eléctrico solar no deje de moverse.
Es importante recordar que no es posible comprar el modelo, aunque la tecnología está disponible para ser utilizada por quien lo desee, es imposible hacer que el prototipo Sunswift 7, desarrollado por los estudiantes, sea producido en escala para ser comercializado.
Esto sucede porque no es un vehículo seguro para la carretera tal como fue desarrollado. La falta de elementos importantes de seguridad, como airbags, limpiaparabris o sistema ABS, para que sea más ligero, impide que salga a las calles.
El desarrollo del coche eléctrico solar es un ejercicio, un estudio de lo que es posible hacer. Por ahora, no habrá vehículos eléctricos solares aunque pese 500 kg en las carreteras. Sin embargo, no se puede descartar esta hipótesis dentro de unos años.
Los gigantes del sector automotriz están adoptando el uso de paneles solares
En diciembre del año pasado, Toyota presentó la quinta generación de su coche híbrido Prius. La nueva versión del modelo llegó con un nuevo diseño exterior y nuevas características interiores. Este modelo viene equipado con un sistema innovador, que incluye un panel solar que promete extender la autonomía hasta 1.250 anuales.
Según la automotriz japonesa, el sistema del modelo utiliza el panel solar para generar energía para las baterías del coche mientras está estacionado. El diseño del vehículo no ha cambiado mucho desde 2015, y algunos detalles que se han convertido en referentes del modelo aún están presentes en esta versión.
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