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La Producción De Etanol De Maíz Debe Alcanzar Un Nuevo Nivel En Menos De Una Década
La producción de etanol de maíz en Brasil debe alcanzar 24,72 mil millones de litros hasta 2034/35, igualando el volumen actual del etanol de caña, según la previsión de Datagro, presentada por Plinio Nastari durante la 25ª Conferencia del Azúcar y del Etanol, en 2025.
Según el estudio, el sector avanza hacia una transformación estructural impulsada por el avance de nuevas plantas y ganancias de eficiencia.
Capacidad De Producción Y Expansión De Plantas
Actualmente, el país cuenta con 25 plantas en operación, 18 en construcción y 19 en fase de proyecto, números similares a los anticipados por The AgriBiz a inicios de mes.
La capacidad instalada de las plantas de maíz se estima en 11,14 mil millones de litros, con producción efectiva de 10,2 mil millones de litros en la cosecha 2025/26.
Con la entrada de nuevas plantas hasta 2026, la oferta debe crecer entre 3 y 3,5 mil millones de litros, consolidando la proyección de 24,7 mil millones de litros en 2034, lo que equipara el volumen al etanol de caña, estimado por Datagro en 25,99 mil millones de litros.
Expansión Regional Y Consumo Interno
Además, la expansión de las plantas en el Nordeste tiende a reducir el déficit regional de etanol. Según Datagro, la región debe registrar caída de más de 400 mil millones de litros entre las cosechas 2024/25 y 2025/26, lo que representa 10% de reducción.
Para 2030, el déficit podría caer 85%, gracias a la interiorización de la producción y a la reducción de la dependencia del biocombustible proveniente del Centro-Sur. Nastari destacó que la ampliación a nuevos estados aumenta la disponibilidad local y estimula el consumo regional.
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Competitividad Y Costos De Producción
El etanol de maíz sigue siendo competitivo, destacó Datagro.
El costo por litro debe oscilar entre R$ 2,02 y R$ 2,30 en la próxima cosecha, mientras que el etanol de caña debe costar R$ 2,86. A pesar del aumento en el precio de la biomasa de eucalipto, principal fuente de energía de las plantas, hoy evaluada en R$ 7,71 por saca, el sector mantiene margen de competitividad.
Nastari recordó que hace seis años el astilla de madera costaba R$ 120 por tonelada, y ahora varía entre R$ 240 y R$ 500, según la distancia de las plantas. Aun así, el bajo costo operativo sigue siendo un diferencial que garantiza rentabilidad y expansión.
Presiones De Mercado Y Escenario Internacional
En los Estados Unidos, el excedente exportable de etanol debe aumentar en 2025, impulsado por la alta del maíz y por la menor demanda de gasolina.
El movimiento es reflejo de la electrificación de la flota, que debe representar 21,6% de las ventas de automóviles en 2025, frente a 18,4% en 2024, según Datagro. En Brasil, la participación de los vehículos electrificados debe subir de 7,4% a 10,2%, mientras que en China el índice alcanzará 51,3% y, en Europa, 61,2%. Estos factores reducen la demanda global por etanol y pueden presionar los precios.
Además, Petrobras redujo el precio de la gasolina en R$ 0,14 por litro el día 21 de octubre de 2025, caída de 4,9%, lo que también afecta la competitividad del biocombustible.
En este contexto, Brasil debe importar etanol entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, período de entressafra de la caña, y algunos buques ya han sido nombrados en EE. UU. para atender el mercado brasileño.
Cosecha 2025/26 Y Perspectivas
La cosecha 2025/26 debe ser heterogénea, impactada por la sequía y los incendios de 2024.
La producción de caña debe caer 2,3%, totalizando 607,38 millones de toneladas, mientras que el ATR debe retroceder 2,6%. Por otro lado, el mix azúcar–etanol debe subir a 52,1% orientado al azúcar, resultando en aumento de 3,1% en la producción de azúcar, que debe llegar a 41,42 millones de toneladas, y en caída de 4,9% en la producción de etanol, para 33,23 mil millones de litros.
Según Nastari, el sector aún presenta resiliencia, con recuperación gradual en las áreas menos afectadas y niveles regulares de productividad en parte de las regiones productoras.
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