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Alrededor del mundo, la tendencia de la electrificación se está volviendo cada vez más fuerte y, de acuerdo con los productores de azúcar, si la gasolina y el etanol no acompañan el crecimiento, ambos quedarán atrás. La declaración fue extraída de un debate entre el grupo y el MME para analizar posibles cambios.
Productores de todo Brasil están atentos a la tendencia de electrificación que está ocurriendo en el mundo, como lo demuestra Mário Campos Filho, líder del Foro Nacional Sucroenergético (FNS). Él fue responsable de levantar el debate sobre el tema con el Ministro de Minas y Energía (MME), Alexandre Silveira, en un intento de valorizar la gasolina y el etanol ante un escenario que ya no puede ser ignorado.
Los Combustibles Quedarán Atrás Si No Se Implementan a La Electrificación, Según El Líder Del FNS
Para Campos Filho, la lógica es bastante simple: la electrificación se está expandiendo rápidamente y todo lo que sea contrario a ella perderá fuerza. Como él mismo comentó, al hacer un recorte de Brasil: “etanol y gasolina mueren abrazados juntos”, si la tendencia es ignorada por las autoridades del país.
Hasta ahora, el último debate sobre el tema había ocurrido en el último gobierno y la señalización dada fue que, para que la solución se pensara en términos más prácticos, sería necesario pasar por los biocombustibles primero.
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Fuera, las decisiones son más rápidas, como se puede percibir en relación a China, Estados Unidos y algunos países de Europa.
De acuerdo con el presidente del FNS, es esencial que los productores integren la práctica común a la evolución que ha ganado fuerza: “La tendencia de la electrificación, que trae consigo el concepto de descarbonización de la matriz vehicular, puede ser también con combustibles menos emisores de gases de efecto invernadero. Más verdes”.
En cuanto al tema de posibles soluciones, es aquí donde Campos Filho ve una entrada viable del etanol y la gasolina en el escenario, ya que el derivado del petróleo, vendido diariamente en las estaciones, necesita tener, al menos, un 27% de renovable, convirtiéndolo en una opción viable.
La Tendencia De La Electrificación No Es Solo Sobre Autos Movidos A Gasolina. La Variedad Abre Oportunidades Para Adaptaciones En El Contexto Brasileño
El modelo híbrido, que combina gasolina, etanol y energía, es una parte importante de la electrificación y tiene su relevancia en el contexto del crecimiento de la tendencia.
Los autos movidos a batería también son una realidad, al igual que el proceso de recarga en electrolineras, pero el proyecto evolutivo va más allá de eso. Un punto importante, incluso, es la celda de combustible.
En ella, el etanol actúa como una fuente de hidrógeno y sirve como una forma de energía capaz de hacer mover el vehículo.
En este caso, la batería es prescindible, rompiendo el modelo que la gente acostumbra imaginar cuando se habla de electrificación.
Considerando este abanico de posibilidades, Campos Filho refuerza que Brasil, donde el etanol ya es tan popular, puede adquirir gran protagonismo al unir el combustible a la electrificación como un camino para reducir el impacto ambiental de los vehículos.
Para que la idea propuesta se ponga en práctica, es necesario pensar en una fuerte infraestructura, de modo que brinde practicidad a aquellos que inviertan en carros eléctricos, especialmente considerando el aumento en la demanda de electricidad que debe ocurrir.
A pesar de esto, la tendencia de la electrificación no puede ser negada, y el etanol puede contribuir fuertemente a que Brasil se convierta en pionero en el área al presentar una propuesta ambiental más aceptable para el público, además de ser común entre los productores. El MME, como institución gubernamental, también debe aportar para que la idea sea viabilizada.
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