Português 
Inglês 
Espanhol 
7 min de leitura 
4 comentários 
Startup alemana Hypersonica probó un misil hipersónico a Mach 6 en Noruega, alcanzó 7.400 km/h y quiere dar a Europa capacidad ofensiva hasta 2029.
Prueba de misil hipersónico realizada en Noruega marca avance de la tecnología hipersónica europea: El 3 de febrero de 2026, un misil experimental despegó de la base de pruebas de Andøya, en el extremo norte de Noruega. En pocos segundos, el vehículo aceleró hasta 7.400 km/h — velocidad equivalente a aproximadamente Mach 6 y recorrió más de 300 kilómetros antes de reingresar en la atmósfera sin fallos registrados. Lo que llamó la atención de la comunidad de defensa internacional no fue solo la velocidad de la prueba, sino quién estaba detrás de ella. El lanzamiento no fue conducido por un gran programa militar estatal de Estados Unidos, Rusia o China. La prueba fue realizada por una startup europea creada hace poco más de dos años por dos físicos alemanes que se conocieron durante el doctorado en la Universidad de Oxford.
La empresa responsable de la prueba es Hypersonica, una joven compañía aeroespacial que pretende reducir drásticamente el tiempo y el costo necesarios para desarrollar sistemas hipersónicos avanzados.
Hypersonica: startup alemana de tecnología hipersónica creada por físicos de Oxford
Hypersonica fue fundada en diciembre de 2023 por Philipp Kerth y Marc Ewenz, quienes actúan respectivamente como CEO y CTO de la empresa. Ambos son físicos con doctorado por la Universidad de Oxford y experiencia en investigación aeroespacial y dinámica de vuelo a altas velocidades.
-
Después de que un submarino desapareciera bajo la “Glaciar del Juicio Final”, científicos anuncian una nueva máquina monstruosa capaz de operar a 3.000 metros de profundidad para regresar al corazón del hielo e investigar una amenaza capaz de elevar el nivel del mar en todo el mundo.
-
NASA ha definido una fecha para el inicio del fin de la Tierra y no será un asteroide ni una explosión: el planeta perderá su oxígeno lentamente a lo largo de 1 mil millones de años porque el Sol se está calentando más con cada día que pasa.
-
Arqueólogos encuentran en el fondo del Atlántico una muralla colosal sumergida de 7.000 años y 3.300 toneladas, considerada como la mayor estructura prehistórica sumergida jamás encontrada en Francia.
-
Científicos descubrieron una anomalía magnética gigantesca escondida bajo el suelo de Australia que refleja la forma del continente entero y guarda registros geológicos de dos mil quinientos millones de años que pueden cambiar lo que sabemos sobre la Tierra.
La sede de la empresa está en Wessling, cerca de Múnich, en Alemania, con una subsidiaria tecnológica en Londres. En febrero de 2026, cuando anunció públicamente el éxito de la prueba hipersónica, la startup contaba con alrededor de 50 empleados altamente especializados en ingeniería aeroespacial, materiales avanzados y control de vuelo.
La empresa también ya había captado €23,3 millones en inversiones en una ronda Serie A, liderada por el fondo europeo Plural. Entre los inversores están también la SPRIND — agencia alemana de innovación disruptiva — además de los fondos General Catalyst y 201 Ventures.
No obstante, el dato más impresionante del proyecto no es solo el capital levantado o el tamaño del equipo. El punto que realmente llamó la atención fue la velocidad de desarrollo del sistema.
Desde la concepción del proyecto hasta el lanzamiento de la primera prueba hipersónica pasaron solo nueve meses. En ese período, la empresa completó todas las etapas necesarias para una prueba real: diseño del vehículo, fabricación de componentes, certificaciones de control de exportación, licencias de seguridad de vuelo y coordinación internacional con el campo de pruebas noruego.
Qué significa volar a Mach 6: cómo funcionan los misiles hipersónicos
Un misil hipersónico se define como cualquier sistema capaz de volar a velocidades superiores a Mach 5 — cinco veces la velocidad del sonido — mientras mantiene capacidad de maniobra dentro de la atmósfera terrestre. La principal diferencia entre armas hipersónicas y misiles balísticos convencionales no es solo la velocidad. El factor decisivo es la imprevisibilidad de la trayectoria.
Misiles balísticos tradicionales siguen un perfil relativamente predecible: son lanzados, suben fuera de la atmósfera y regresan en trayectoria parabólica similar a la de un objeto lanzado. Sistemas modernos de defensa antimisiles, como el Aegis estadounidense, el Arrow israelí y el THAAD, fueron diseñados para calcular e interceptar este tipo de trayectoria.
En cambio, un misil hipersónico que vuela dentro de la atmósfera puede maniobrar continuamente. Puede alterar altitud, cambiar dirección y acercarse al objetivo por trayectorias que los sensores de defensa no pueden prever con antelación.
Otro desafío técnico es el ambiente extremo creado por la propia velocidad. Por encima de Mach 5, el aire alrededor del vehículo se calienta hasta ionizarse, formando una capa de plasma que puede interferir en comunicaciones por radio y sensores de navegación. Para soportar este ambiente, los materiales de la estructura deben resistir temperaturas superiores a 2.000 °C.
Esta combinación de velocidad extrema, maniobrabilidad y temperaturas elevadas transforma el desarrollo de tecnología hipersónica en uno de los problemas de ingeniería más complejos de la actualidad.
Carrera global por armas hipersónicas coloca Europa en desventaja
La carrera tecnológica por armas hipersónicas comenzó antes incluso de que muchos países percibieran su importancia estratégica. La Rusia declaró capacidad operacional en 2019 con el misil Kinzhal, lanzado desde cazas MiG-31. China realizó pruebas del planeador hipersónico DF-ZF en 2014 y también puso el sistema en servicio operacional a finales de la década.
Los Estados Unidos invierten miles de millones de dólares en programas como el Long Range Hypersonic Weapon (LRHW) del Ejército y el Conventional Prompt Strike de la Marina, con despliegue previsto para finales de la década. Europa, sin embargo, ha quedado significativamente atrás en esta carrera tecnológica.
Francia trabaja desde los años 1990 en el proyecto ASN4G, un misil hipersónico nuclear lanzado por aeronaves, con previsión de entrada en servicio solo alrededor de 2035. En 2024, Reino Unido y Alemania anunciaron el programa conjunto Deep Precision Strike Capability, con meta de alcance de 2.000 kilómetros, pero aún sin especificaciones técnicas detalladas o cronograma claro de despliegue.
Gran parte de las inversiones europeas hasta ahora han sido dirigidas a defensas contra misiles hipersónicos, en lugar del desarrollo de armas ofensivas equivalentes. El Fondo Europeo de Defensa reservó €168 millones en el presupuesto de 2026 para investigación en sistemas de interceptación hipersónica, reconociendo que el continente necesita desarrollar tanto capacidad ofensiva como defensiva.
Desarrollo en nueve meses: modelo de innovación rápida de Hypersonica
La estrategia de Hypersonica es diferente de los tradicionales programas militares de larga duración. En lugar de seguir ciclos de desarrollo que pueden llevar décadas, la startup apuesta por una filosofía de ingeniería inspirada en la industria tecnológica. Según sus fundadores, el objetivo es reducir en más de un 80% los costos de desarrollo de sistemas hipersónicos, mientras se acorta el ciclo de innovación de años a meses.
Este modelo se basa en dos principios principales. El primero es una arquitectura modular, en la que componentes pueden ser reemplazados o actualizados sin necesidad de rediseñar todo el sistema.
El segundo es el enfoque de pruebas iterativas rápidas: en lugar de intentar acertar todo en un único proyecto extremadamente complejo, la empresa lleva a cabo experimentos frecuentes, recopila datos de vuelo y mejora el diseño en cada nueva prueba.
Prototipo Scooter HS-1 fue desarrollado en colaboración con agencia aeroespacial alemana
El prototipo probado en febrero recibió el nombre interno Scooter HS-1. El desarrollo contó con la colaboración del DLR (Centro Aeroespacial Alemán), que tiene décadas de experiencia en investigaciones hipersónicas, incluido el programa experimental SHEFEX, iniciado en los años 2000.
La prueba se realizó en el mismo campo de lanzamiento de Andøya, en Noruega, donde el DLR llevó a cabo experimentos anteriores involucrando vehículos de reentrada atmosférica y aerodinámica hipersónica.
Plan hasta 2029 prevé sistema hipersónico operacional para Europa
El vuelo de febrero de 2026 representa solo la primera etapa de un programa más amplio estructurado en cuatro fases. La empresa afirma haber alcanzado la fase inicial: demostrar vuelo hipersónico sostenido.
Las próximas etapas incluyen:
- control avanzado de vuelo en velocidades hipersónicas
- realización de maniobras complejas en la atmósfera
- demonstração de requisitos operacionales completos
Según el cronograma divulgado por la empresa, una capacidad inicial de ataque hipersónico de corto alcance podría estar disponible alrededor de 2027.
El sistema completo, con planeador hipersónico de largo alcance totalmente maniobrable, está previsto para 2029, alineado a los programas estratégicos de la OTAN y al programa británico de armas hipersónicas anunciado en 2024.
Carrera hipersónica redefine equilibrio estratégico en Europa
La ventana estratégica para el continente europeo es relativamente estrecha. En los próximos años, cambios importantes ocurrirán en el equilibrio militar global. En 2028, los Estados Unidos planean retirar los submarinos de la clase Ohio convertidos en plataformas de misiles de crucero, cada uno capaz de lanzar 154 misiles Tomahawk.
Al mismo tiempo, Rusia mantiene sistemas hipersónicos operacionales, incluyendo el misil Oreshnik, que se utilizó en ataques contra Ucrania en 2024 y 2026.
China, por su parte, sigue acelerando sus propios programas hipersónicos mientras desarrolla plataformas militares avanzadas como el portaaviones Fujian, equipado con catapultas electromagnéticas. En este escenario, el surgimiento de empresas como Hypersonica representa más que el éxito de una startup tecnológica.
Representa un intento concreto de responder a una cuestión estratégica crucial: cómo mantener la disuasión militar en un mundo donde adversarios ya operan armas capaces de volar a Mach 10 o más. La prueba realizada en febrero demostró que la respuesta europea puede estar surgiendo en un lugar inesperado: una joven empresa aeroespacial instalada en un parque industrial cerca de Múnich, fundada por dos físicos alemanes que se conocieron en un laboratorio de Oxford.
FALSO.
Nem os EUA apresentou um míssil hipersônico operacionalizado ! Assim como, ainda, não operacionalizou um TVC-Thrust Vectoring Control de 3D, portanto não possue a tecnologia da Supermanobrabilidade em seus caças !!
Bene era ora che l’ europa cominci a creare qualcosa per la nostra difesa
Muy bien en no estar siempre dependiendo de otros países, ahora solo falta poderlos ponerlos en cualquier plataforma ya sea marítima, aérea, terrestre o submarina, desde luego después de todos los ensayos que se tengan previstos.