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Empresa nepalí utiliza drones en el Everest para transportar suministros y retirar desechos en área de alto riesgo, con impacto directo en la seguridad de la operación
El Everest se ha convertido en un símbolo de superación para escaladores de todo el mundo, pero también ha comenzado a cargar un problema que crece desde hace años. En medio de la nieve, el hielo y las rutas de escalada, la montaña ha acumulado cilindros vacíos, cuerdas, envoltorios y otros residuos dejados por sucesivas temporadas de ascenso.
Ahora, una nueva operación intenta cambiar esta realidad con la ayuda de la tecnología. Drones de carga ya están siendo utilizados para subir equipos y retirar basura de uno de los tramos más peligrosos de la montaña, acortando el tiempo de transporte y reduciendo la exposición humana en un área marcada por hielo inestable y riesgo constante.
El tramo más peligroso del Everest comenzó a recibir apoyo aéreo
La operación se concentra entre el campamento base y el Campamento 1, en una franja que pasa por la Cascada de Hielo de Khumbu. Este sector es conocido por reunir grietas profundas, bloques de hielo en movimiento y cambios repentinos en el terreno.
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En la práctica, esto hace que cualquier misión de transporte sea lenta, pesada y peligrosa. Un trayecto que puede exigir unas 4 horas de desplazamiento a pie ha comenzado a hacerse en alrededor de 6 minutos por medio de drones, lo cual cambia la lógica de trabajo en uno de los puntos más sensibles de la montaña.
La carga sube, la basura baja y el riesgo para los sherpas disminuye
El uso de drones no se limita a una demostración puntual. Han comenzado a ser utilizados para llevar cilindros de oxígeno, cuerdas, escaleras y otros elementos necesarios para la preparación de la ruta de ascenso.
En el camino de regreso, estas aeronaves descienden con residuos acumulados en la montaña. Este detalle es central porque la retirada manual de basura en el Everest exige un esfuerzo extremo, además de exponer a los sherpas a un recorrido que combina altitud elevada, terreno inestable y carga pesada.
Lo que los números muestran en la temporada de escalada
Según Reuters, agencia internacional de noticias con cobertura global, los drones operados por la empresa nepalí Airlift Technology transportaron más de 280 kilos de residuos entre mediados de abril y mediados de mayo de 2025, con el apoyo de la organización local que actúa en la gestión de la limpieza en el Everest.
En otra fase de la operación, dos drones pesados retiraron cerca de 300 kilos de basura del Campamento 1 durante la temporada de primavera. La misma tecnología también ayudó a llevar materiales utilizados por los equipos que instalan y mantienen la ruta de escalada.
El avance salió de la prueba y entró en la rutina
El cambio ganó fuerza después de que, en 2024, se completó una entrega exitosa en el Everest con transporte de tres botellas de oxígeno y más de 1,5 kilos de suministros hasta el Campamento 1. Esa etapa abrió espacio para un uso más continuo en el año siguiente.
Con la evolución de la operación, la tecnología dejó de ser tratada solo como un experimento de alta montaña. En 25 días, el sistema llegó a mover 1.259 kilos entre suministros y residuos, demostrando que el apoyo aéreo puede asumir un papel logístico real en un entorno extremo.
La montaña acumula basura desde hace décadas y el problema se ha convertido en presión permanente
La acumulación de residuos en el Everest no es nueva. A lo largo de los años, campañas de limpieza han comenzado a recoger toneladas de material dejado atrás por expediciones, además de artículos abandonados en campamentos y tramos de ascenso.
En 2019, una gran acción de limpieza recogió 11 toneladas de basura y también recuperó cuatro cuerpos en la región. Antes de esto, Nepal ya había creado una regla que obliga a los escaladores que pasan del campamento base a bajar con al menos 8 kilos de residuos, bajo riesgo de perder un depósito de US$ 4 mil.
Menos nieve, más roca y una limpieza aún más difícil
La situación se ha vuelto más delicada con los cambios visibles en el propio ambiente de la montaña. El Everest ha mostrado menos nieve en ciertos tramos y más áreas de roca expuesta, un escenario que aumenta la sensación de deterioro del paisaje y deja los residuos antiguos aún más visibles.
Este cuadro también dificulta la retirada manual. Con el hielo menos estable y las grietas volviéndose más problemáticas a lo largo de la temporada, la limpieza exige aún más atención, más tiempo y un mayor desgaste físico de los equipos.
Los drones aún no resuelven todo, pero ya cambian la operación
A pesar del avance, los drones aún no sustituyen completamente el trabajo humano en el Everest. El clima cambia rápidamente, el viento puede interrumpir vuelos y la altitud impone límites técnicos importantes, sobre todo en los campamentos más altos.
Aun así, el impacto ya es claro. Entre el campamento base y el Campamento 1, la tecnología ha creado un tercer camino entre el helicóptero y el transporte manual. Esto reduce tiempo, disminuye el esfuerzo físico y mejora la seguridad en un corredor donde cada desplazamiento puede resultar muy costoso.
Lo que está en curso en el Everest va más allá de una innovación curiosa. La montaña más famosa del planeta ha comenzado a probar una solución práctica para un problema que se arrastra desde hace décadas y que afecta tanto al medio ambiente como a la seguridad de quienes trabajan allí.
Si esta operación gana escala en las próximas temporadas, el resultado puede ser relevante para toda la logística del Himalaya. Drones, basura retirada más rápidamente y menos riesgo humano cambian la perspectiva sobre cómo se puede operar en la alta montaña a partir de ahora.
Então agora da pra fazer resgates de pessoas né?
Mais pra frente servirá para salvar as pessoas, drone vai até o alpinista que estará sinalizado com GPS emitindo socorro e resgata.
Era isto que estava faltando. Muitas vidas seriam salvas caso essa ideia tivesse surgido tempos atrás. Muito boa.