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El Ejército Brasileño recibió el primer Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP) categoría 2. La tecnología contribuirá de forma importante en las operaciones de la franja de frontera.
El Ejército Brasileño recibió, el 12 de diciembre, el primer Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP) categoría 2, contando con la presencia del Comandante Militar del Sudeste, General de Ejército Tomás Miguel Miné Ribeiro Paiva, y del Comandante Logístico, el General de Ejército Eduardo Antonio Fernandes. El evento para la entrega de la solemnidad tuvo lugar en el hangar del 2º Batallón de Aviación del Ejército (BAvEX), donde también se presentaron las tres aeronaves.
SARP logra alcanzar 110 km/h con autonomía de 10 horas
Para el General Tomás, esta tecnología está colocando al Ejército Brasileño en otro nivel en cuanto a tecnología, adquisición de objetivos e inteligencia. Esto ayudará significativamente en las operaciones en la franja de frontera, operaciones en entornos urbanos y en las operaciones comunes también.
Hasta la firma del registro y recepción efectiva del SARP, se realizaron diversas etapas. Todo el proceso comenzó en 2019, un trámite largo siguiendo todo el proceso de compra previsto en las normas del Ejército Brasileño. Se cumplieron todos los requisitos, a continuación el seguimiento y, actualmente, se está concluyendo este proceso con la recepción de la tecnología, que fue la última fase de la compra.
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Según el General de Brigada Anysio Luiz Crespo Alves Negrão, Director de Material de Aviación del Ejército, de ahora en adelante, será posible afirmar que el SARP 2 es del Ejército Brasileño. La Aeronave tiene cerca de 8 metros de envergadura, 3 metros de longitud y puede alcanzar una velocidad de hasta 110 km/h, con autonomía de 10 horas de operaciones, ya sea durante el día o durante la noche.
La tecnología cuenta con un sistema de cámaras potentes, con 8 motores con baterías independientes, facilitando la realización de despegues y aterrizajes verticales automáticos, haciendo aún más sencillo el despegue y aterrizaje en entornos críticos y confinados.
Sepa cómo la Aeronave del Ejército Brasileño es controlada
Con un peso máximo de despegue de 150 kg, el Nauru 1000C realiza diversos tipos de monitoreo aéreo, creado para misiones que demandan operaciones en diversos escenarios, soportando neblina o lluvia ligera, por ejemplo.
Todo el control de los “Drones” se realiza a través de un contenedor para operación y transporte del SARP, con estaciones de control en tierra, monitores y cámaras que muestran, en tiempo real, los datos e información que la tecnología está captando.
Según el General Fernandes, es un impulso de tecnología que dará la mejor capacidad operacional al Ejército Brasileño, que tendrá condiciones de mejorar la parte logística en el futuro.
Ejército Brasileño recibe inversiones de 900 millones de Euros
En el mes de noviembre, el Ejército Brasileño finalizó la elección de la nueva flota de vehículos blindados con cañones y firmó, el 5 de diciembre, el contrato de aproximadamente 900 millones de euros para la compra de 98 nuevos vehículos.
Los blindados adquiridos son el Centauro II del consorcio italiano Oto Melara (CIO), formado por Leonardo e Iveco y son blindados 8×8, mayores que los Guaranís 6×6 actuales utilizados por el Ejército desde el comienzo del gobierno, que también son producidos por Iveco.
Los modelos de 30 toneladas cuentan además con cañones de 120 mm y serán utilizados para actualizar la generación de vehículos de las unidades de infantería de acción rápida. El blindado Centauro II superó a dos competidores, el vehículo ST1-BR de la china Norinco y el modelo LAV700AG producido por GDLS, de América del Norte.
Es importante destacar que en septiembre del año pasado, el Ejército Brasileño realizó las primeras pruebas de campo con los dos prototipos del concepto del vehículo blindado especial de ingeniería 6×6 Guarani en las instalaciones del Arsenal de Guerra de São Paulo.
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