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El Ejército de Brasil se prepara para recibir uno de los helicópteros más modernos del mundo, equipado con radar, visión nocturna y contramedidas electrónicas
El Ejército Brasileño anunció la llegada inminente de nuevos helicópteros Sikorsky UH-60M Black Hawk, adquiridos de Estados Unidos a través del programa Foreign Military Sales (FMS). Con una inversión evaluada en hasta US$ 950 millones, la adquisición de 12 aeronaves incluye también motores, sistemas de navegación y comunicación, en un esfuerzo por modernizar la flota de aviación del Ejército.
Cronograma y configuración de los helicópteros del Ejército de Brasil
El cronograma de entrega prevé que el presente primero sea entregado en 2025, con los demás distribuidos entre 2027 y 2029.
Cada unidad será nueva de fábrica, parte del programa de producción Plurianual X del Ejército de EE. UU., garantizando que los equipos instalados cumplan con los estándares más recientes de producción.
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Clasificado como “monstruo anfibio” de 555 toneladas, 57 metros de longitud y tres hélices de 5,5 metros de diámetro, el Zubr es el mayor aerodeslizador militar jamás construido, capaz de transportar 3 tanques o 500 soldados a más de 100 km/h sobre agua, hielo y arena, y China ha vuelto a producirlo para proyectar poder en el Mar del Sur.
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El Ejército de EE. UU. recibe el primer helicóptero Black Hawk que puede volar sin pilotos, ser controlado por tablet y hasta aterrizar solo en misiones de alto riesgo.
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Con más de 15 mil toneladas, radares capaces de rastrear cientos de objetivos simultáneamente y más de 120 misiles listos para ser lanzados en segundos, los destructores modernos dejan de ser escoltas y pasan a dominar el campo de batalla naval.
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Con más de 15 mil toneladas, radares capaces de rastrear cientos de objetivos simultáneamente y más de 120 misiles listos para ser lanzados en segundos, los destructores modernos dejan de ser escoltas y pasan a dominar el campo de batalla naval.
Además de las aeronaves, el paquete incluye 34 motores turboeje T700-GE-701D, siendo 24 instalados y 10 de repuesto, además de 28 sistemas GPS EAGLE-M y 24 sistemas de radio AN/ARC-231A.
Aunque los motores T700-GE-701D no representan la tecnología más avanzada disponible —ya que EE. UU. está migrando hacia el modelo T901 Improved Turbine Engine—, el Ejército Brasileño optó por una configuración consolidada, dejando de lado las versiones más modernas del equipo.
Desafíos en la integración
La Base de Aviación de Taubaté, en São Paulo, que alberga unidades destacadas como el 1º y 2º Batallones de Aviación del Ejército, está pasando por modificaciones para recibir los nuevos helicópteros. Actualmente, la base opera aeronaves Airbus H125M Esquilo y H225M Caracal, exigiendo adaptaciones para integrar el modelo Black Hawk.
Recientemente, representantes del Ejército de EE. UU. y de Sikorsky estuvieron en el lugar para evaluar las condiciones de la infraestructura y recomendar configuraciones. A pesar de eso, permanece un desafío antiguo: el mantenimiento local.
Sikorsky aún no cuenta con un centro de soporte dedicado en Brasil, dependiendo de contratos subcontratados y oficinas autorizadas, algo que difiere de competidores como Airbus y Leonardo, que ofrecen estructuras más robustas en el país.
UH-60M Black Hawk: Características de los helicópteros del Ejército de Brasil
| Categoría | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Sikorsky Aircraft Corporation |
| Tipo de Aeronave | Helicóptero utilitario multipropósito |
| Capacidad de Pasajeros | Hasta 11 soldados equipados o hasta 6 camillas en configuración de evacuación médica |
| Tripulación | 2 pilotos + 2 operadores |
| Carga Útil | Hasta 4.000 kg (externa, con carga suspendida) |
| Motorización | 2 motores General Electric T700-GE-701D |
| Velocidad Máxima | Aproximadamente 294 km/h |
| Autonomía de Vuelo | 511 km (configuración estándar, sin tanques auxiliares) |
| Altura Máxima Operacional | 19.000 pies (5.790 metros) |
| Equipos Especiales | Sistema de radar, contramedidas electrónicas, FLIR, capacidad de visión nocturna |
| Armamentos (opcional) | Metralletas, lanzadores de cohetes y pods de misiles |
| Peso Máximo de Despegue | 10.659 kg |
| Dimensiones (Longitud) | 19,76 m (con rotores en movimiento) |
| Dimensiones (Altura) | 5,13 m |
| Rotor Principal | Diámetro de 16,36 m |
| Primer Vuelo | 1974 (UH-60 original); UH-60M actualizado en 2006 |
| Principales Usuarios | Fuerzas Armadas de EE. UU., Brasil, Colombia, México, entre otros |
Modernización y continuidad operacional
El historial de operaciones con el modelo Black Hawk en Brasil refuerza la importancia de la nueva adquisición. Desde 1997, el Ejército utiliza el UH-60L para misiones de mantenimiento de la paz y operaciones de búsqueda y rescate.
Las nuevas aeronaves sustituirán unidades más antiguas, como los UH-60L y AS532UE, con la promesa de mayor eficiencia y capacidad operacional.
Además, los presidentes se distribuirán estratégicamente entre Taubaté, Campo Grande y Manaus, apoyando diversas misiones, incluyendo transporte de tropas, evacuación médica y apoyo a operaciones especiales.
Visita estratégica y coordinación internacional del Ejército
Al inicio de este año, una delegación brasileña liderada por el General del Ejército Flávio Marcus Lancia Barbosa visitó Washington para finalizar los detalles de la adquisición. Durante una visita, el grupo estuvo en Sikorsky, en el Comando de Material del Ejército de EE. UU. y en la Comisión del Ejército Brasileño, asegurando que los términos del contrato atendieran a las necesidades operativas de Brasil.
Sin cláusulas de Offset
A diferencia de las adquisiciones anteriores, como el caza F-39 Gripen y el helicóptero H-36 Caracal, este contrato no incluye cláusulas de compensación industrial, económica o tecnológica (offset). Esto puede levantar discusiones sobre la falta de transferencia de tecnología, algo frecuentemente priorizado en compras militares brasileñas.
La llegada de los nuevos helicópteros UH-60M Black Hawk marca un importante paso en la modernización de la flota de aviación del Ejército Brasileño. A pesar de los desafíos como el mantenimiento y la ausencia de compensaciones, la inversión promete fortalecer las capacidades operativas de las fuerzas armadas, garantizando eficiencia en misiones críticas.
Sin embargo, el Ejército deberá continuar invirtiendo en la adaptación y soporte local para integrar completamente estas nuevas aeronaves en su estructura operativa.
Transferência de tecnologia zero, empregos e empresas brasileiras envolvidas no projeto zero, o que o Brasil ganha? Militares brasileiros foram e são contra o desenvolvimento nacional independente e soberano, militares brasileiros sempre prontos pra abaixar as calças pra estadunidense.
Investimento e cobra para atentar contra a própria constituição contra a democracia.
Si realmente precisar para defender o país a veremos se prestam mesmo!