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La fábrica Sumitomo Rubber, en Paraná, recibirá una nueva inversión de R$ 1,06 mil millones. Con esto se deben contratar otras 300 personas
Sumitomo Rubber, propietaria de la marca de neumáticos Dunlop, informó ayer, martes (27/07), que invertirá cerca de R$ 1 mil millones para ampliar su fábrica en el estado de Paraná, que duplicará la capacidad de neumáticos de carga hasta 2025, en además de una mayor producción de neumáticos de vehículos para turismos. En consecuencia, se deben sumar otras 300 personas a la plantilla actual de 1,6 empleados en la planta ubicada en Fazenda Rio Grande, en la región metropolitana de Curitiba, capital de Paraná. Ver también: Nueva fábrica que recibió inversiones de R$ 152 millones es inaugurada en Paraná. Proyecto puede generar más de 160 empleos
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Ampliación de la capacidad productiva de la fábrica, en el estado de Paraná
Yoshinori Wakitani, presidente de Sumitomo Rubber do Brasil, dice que creen firmemente en el potencial del mercado brasileño y esperan con la nueva inversión en la fábrica consolidar aún más las marcas con el consumidor brasileño, ofreciendo productos que son referencia en seguridad y tecnología.
La fábrica ubicada en Fazenda Rio Grande, Paraná, opera al máximo de su capacidad, en tres turnos, las 24 horas del día, los siete días de la semana, produciendo 18 unidades por día para automóviles, volumen que debería aumentar a 23/día con inversiones hasta 2024. En el caso de los neumáticos de carga, la producción ahora alcanza los 2,2/día y la previsión es más que duplicar el volumen a 2025/día para XNUMX.
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Rodrigo Alonso, director de ventas y marketing de Dunlop, dice que las inversiones no solo irán encaminadas a aumentar la producción, también se invertirá en tecnología, principalmente en compuestos que reducen la resistencia a la rodadura para reducir el consumo de combustible, ya que es algo que también interfiere todos los procesos de la fábrica.
Gran crecimiento y demanda del mercado.
Alonso dice que hasta ahora han logrado mantener la producción a un ritmo alto a pesar de los problemas que trajo la pandemia. Hoy no sobran insumos en el mundo, pero tampoco faltaba la producción. Sin embargo, se volvió más caro. Como Brasil no tiene suficiente producción y caucho natural, necesitamos importar y lidiar con algunos retrasos en los barcos, dice el director de ventas de la empresa.
Actualmente, automóviles brasileños de Volkswagen, Toyota y Fiat salen de fábrica con neumáticos Dunlop o Falken (marca enfocada en el off-road), así como modelos pesados de Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), Iveco y Marcopolo. Según el director, las exportaciones de Brasil tienen volúmenes marginales, se envían pocas unidades de reemplazo a los vecinos Argentina, Uruguay y Colombia. “La prioridad de nuestras inversiones en las fábricas en este momento es atender el mercado brasileño”, informa Alonso, y agrega que los procesos de expansión y contratación que involucran el programa de R$ 1 mil millones deben comenzar gradualmente en 2022.
Lea también: Se construirá una nueva fábrica de neumáticos en el estado de Rio Grande do Sul. El sitio recibirá inversiones de R$ 20 millones y podrá generar más de 250 empleos
El Ayuntamiento de Nova Santa Rita, en el estado de Rio Grande do Sul recientemente entregó la Licencia Ambiental a la empresa Zé Pneus. La empresa aterriza en la ciudad y construirá una nueva fábrica con inversiones de R$ 20 millones y con previsión de generar más de 250 puestos de trabajo en el lugar.
Según el empresario José Alberto Borges, la llegada de la fábrica a la ciudad de Rio Grande do Sul representa una nueva etapa para la empresa. Ahora, incluye productos agroindustriales en su cartera. “Construimos una trayectoria enfocada en el comercio minorista. Ahora estamos entrando en un área pesada, la del agronegocio”, comenta.
