Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Toyota Promueve La Sostenibilidad Como Puede, Sea En Sus Autos Eléctricos, Híbridos O Incluso En Sus Fábricas. La Unidad De La Montadora En SP Utiliza Energía Eólica Como Fuente De Energía Para Producir 170 Mil Motores Por Año
Toyota De Brasil Celebró Este Martes (10) El Aniversario De 5 Años De La Fábrica De Porto Feliz (SP), Resaltando Cómo La Fábrica Es Una Referencia Mundial En Materia De Sostenibilidad Dentro Del Grupo. Siendo La Única Planta De Toyota En América Latina Y El Caribe Que Produce Motores Para Automóviles, La Fábrica De Porto Feliz Es Considerada La Más Limpia Del Mundo.
Lee También
Fábrica En SP Reduzca Hasta 30% De Emisiones De CO2
La Unidad Sigue El Mismo Concepto Ecofactory Utilizado En La Unidad De Sorocaba (SP). El Principio Se Basa En Reducir Todos Los Años La Emisión De Residuos Contaminantes Generados, Como Compuestos Orgánicos Volátiles (COV) Y Emisiones De CO2.
Además, El Concepto También Resalta La Reutilización De Aguas Pluviales Y La Preservación De La Área De Bosque Nativo. Desde Que Fue Construida, La Fábrica De Toyota En SP Ya Ha Desarrollado Alrededor De 20 Actividades Ambientales, Que Incluyeron La Reducción De 56% De Residuos, 42% En El Uso De Agua En El Proceso De Producción Y 32% En La Emisión De CO2 Según La Montadora.
-
Menos que un Tera TSI, hasta 710 km de autonomía y recarga en 9 minutos: el nuevo BYD Song Ultra amplía la apuesta de la marca china en SUVs eléctricos cada vez más rápidos, tecnológicos y agresivos en precio.
-
Con motor 1.0 de 75 cv y costando menos de R$ 70 mil, el coche de Fiat vuelve al podio de los más baratos del país; una promoción temporal para la versión Like 2026 reduce el precio del Fiat Mobi.
-
Con sistema híbrido leve de 48 V, 176 cv y precio de R$ 175.990 en la versión Sahara, el nuevo Jeep Renegade cambia más por dentro, mejora poco en el consumo y sigue siendo casi el mismo coche.
-
Con motor de 293,5 cm³ y autonomía de hasta 400 km con tanque de 14,1 litros, Honda CB 300F Twister 2026 tiene hasta 24,7 cv, precio inicial de R$ 25.150 y ya supera R$ 29 mil en la Tabla Fipe.
Proyectos De Sostenibilidad En La Fábrica Brasileña Ganan Destacar
Los Principales Proyectos Realizados En La Fábrica Fueron La Sustitución De La Arena De Fundición Orgánica Por La Inorgánica, Que Es Mucho Menos Impactante Al Medio Ambiente, Además Del Inicio Del Uso De Un Sistema De Producción Compacto Y El Uso De Energía Solar En La Iluminación De Áreas Exteriores. Junto A Todo Esto, También Se Inició La Utilización De Agua Pluvial En Los Baños. Actualmente, La Fábrica En SP Cuenta Con 100% De Su Energía Eléctrica Proveniente De Una Fuente Renovable Con Cero Emisión De CO2, La Energía Eólica.
La Empresa También Busca Y Mapea Oportunidades De Conservación Y Mejora En La Eficiencia De Los Procesos, Reduciendo El Consumo De Energía En El Lugar. Según Gilberto Paulino, Gerente General De La Planta, Porto Feliz Es Un Ejemplo De Cómo La Empresa Está Comprometida Con La Sostenibilidad, Con La Transición Eléctrica Y El Proceso De Neutralidad De Carbono, Aún Con La Expansión De Sus Actividades Productivas.
Con Planes A Largo Plazo, La Empresa Agregó Nuevos Proyectos A Su Línea, Aún Con La Crisis De Semiconductores Que Ocurrieron En Los Últimos Cuatro Años. La Empresa Está «Armada» Con Alta Tecnología En Producción Y Un Equipo Muy Hábil Para Enfrentar El Crecimiento Del Portafolio De Toyota En Brasil.
Con Una Inversión De R$ 580 Millones Y Una Expansión De Más R$ 600 Millones, La Fábrica En SP Posee Alrededor De 400 Colaboradores Y Produce Motores Para Los Modelos Etios, Yaris Y Corolla Cross, Que Se Fabrican En Sorocaba (SP). Por Año, La Fábrica Produce Más De 170 Mil Motores.
Toyota Promueve La Sostenibilidad En Todos Los Lugares
Teniendo En Cuenta Que Brasil Está Atrasado En Cuanto A Los Autos Eléctricos, La Empresa Estudia La Teoría De Que Los Autos Eléctricos No Son La Mejor Forma De Hacer Que El País Sea Sostenible Y Que, En Cambio, Los Híbridos. Brasil Aún No Posee Toda La Infraestructura Necesaria Para Recibir Los Eléctricos Según El CEO De La Empresa.
«Es Posible Decir Que En Este Asunto El País Aún Da Pequeños Pasos, Por Lo Tanto, Toyota Cree Que La Inversión En Híbridos, Que Utilizarían Etanol O Diésel Como Combustible, Sería Una Mejor Opción, Dado Que Estos Combustibles Pueden Ser Sostenibles», Destacó Él.
Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!
Seja o primeiro a reagir!