Tras dejar Ford, Bahia buscará automotrices de China para invertir en el estado

Este lunes (11) Ford anunció el cierre de sus actividades en Brasil debido a los bajos ingresos en 2020 en Bahía, Ceará y SP y ahora los estados están considerando buscar nuevos inversores en China. La empresa cerrará sus puertas, por ahora, solo aquí en el país, dejando temporalmente en operación la unidad de Camaçari/BA. El gobierno de Bahía, por su parte, ya está tratando de proporcionar un nuevo inversor para reemplazar a Ford en el estado.

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inversores chinos

Con la noticia, el Gobernador del Estado de Bahía, Rui Costa (PT) contactó a la Embajada de China en Brasil para tratar de atraer empresarios e inversores chinos interesados ​​en apoderarse de la enorme fábrica ubicada en el municipio de Camaçari. El Estado también se caracteriza por valorar el sector automotriz y no pretende perder su lugar en el podio.

Cómo actuará Ford a partir de ahora en el país

A partir de ahora, los modelos automotrices que circularán aquí en Brasil serán únicamente los fabricados en centros industriales cercanos a nuestro país, como fábricas en Argentina y Uruguay. La decisión se produjo luego de que los datos de la empresa registraran hitos de descenso en la venta de vehículos, tanto populares como medianos y grandes. Incluso los modelos más simples, como el linaje Ford KA, no cumplieron con los objetivos de ventas esperados.

Rui Costa, por su parte, lamentó el cierre de Ford en Brasil, pero no dudó en buscar nuevos inversionistas, ya que esto iniciará un nuevo ciclo de generación de empleo y renta para el Estado, teniendo en cuenta que, con la pandemia de la El nuevo coronavirus ha dejado una gran tasa de desempleo en todo el país.

Como alternativa, el Gobernador del Estado de Bahía tiene en mente la creación de un grupo de trabajo con el Federación de Industrias de Bahía para discutir alternativas para la fábrica. Su intención es continuar con la inversión en el sector del automóvil, pero no descarta otras opciones, por si no encuentra inversores para la fábrica.

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“Por hechos ocurridos en los últimos años, la automotriz ya tenía la intención de salir de Brasil…. La falta de inversiones, las caídas en las ventas, las restricciones por la pandemia y los altos impuestos hicieron que la situación en Brasil fuera insostenible para Ford. Ventajas de Fabricar en Argentina: Los costos fijos de empresa y mano de obra son mucho más bajos en Argentina. Un automóvil fabricado en Brasil puede tener hasta un 54,8% de impuesto, es decir, se grava más de la mitad de las ganancias. La estrategia de Ford es enfocarse en autos grandes y no construir los más populares".