Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
29 comentarios 
Fiat Mobi, El Coche Más Barato de Brasil, Es el Último en Usar Motor Fire, que Se Jubilara y Promete Dejar Nostalgia, Tras Dos Décadas en el Mercado Brasileño
Pronto, el motor Fire, que es el más antiguo de ciclo Otto en operación en Brasil, se jubilará. A continuación, explicamos el motivo de esta decisión. Recientemente, Fiat anunció el fin de la producción del motor Fire, que fue introducido en los vehículos de la marca en 1985 y llegó a Brasil a principios de los años 2000, equipando modelos como el hatch Palio, el sedán Siena y la SUV Weekend.
Este querido motor, sucesor del Fiasa que equipaba el Fiat 147 y, tras algunas modificaciones, el Uno Mille, es el más antiguo de ciclo Otto aún en producción en Brasil. Entonces, ¿por qué la automotriz italiana, que pertenece al Grupo Stellantis, decidió poner fin a su fabricación? Canaltech aclarará esta cuestión.
Conoce Todo Sobre el FIAT FIRE – El Motor Detrás del Éxito de Fiat
Tras Dos Décadas, Finalmente el Amado Guerrero, Se Jubilará
Antes que nada, un poco de la historia de este «veterano» que está a punto de jubilarse. La sigla Fire, a diferencia de lo que muchos piensan, no se refiere a «fuego» (fire en inglés), sino a Fully Integrated Robotised Engine, que significa Motor Completamente Fabricado por Robots.
-
Con motor 1.3, casi 700 km de autonomía y Turbo 200, el modelo de Fiat supera al Polo, Tera HB20 y Onix y se convierte en el más vendido en marzo; ve los números de Fiat Strada y otros.
-
El Honda Fit salió de línea hace años, pero el modelo 2018 vale más hoy en la tabla Fipe que lo que costaba cero kilómetros, demostrando que este coche usado, valorizado con motor 1.5 i-VTEC y Magic Seat, solo sube de precio.
-
Volkswagen reveló el Atlas 2027 con motor EA888 turbo de 282 caballos, pantalla de 15 pulgadas, asientos con masaje y un interior completamente nuevo para finalmente llevar el SUV de tres filas sobre la plataforma MQB a un nuevo nivel.
-
Tras décadas fuera de escena, Citroën prepara el regreso del legendario 2CV como eléctrico de bajo costo, apostando en el renacimiento de uno de los coches más populares de la historia y quiere entrar en la carrera de los compactos accesibles.
La introducción del motor Fire representó un gran cambio para Fiat, que comenzó a utilizar una línea de montaje robotizada, aumentando la escala productiva y reduciendo costos.
Fiat Mobi, El Coche Más Barato de Brasil, Es el Último en Usar Motor Fire
Mientras no deje de ser producido definitivamente, el motor Fire continúa «dando señales» en uno de los modelos más accesibles y más vendidos de Brasil en el segmento de hatchbacks.
Este motor está presente en el Fiat Mobi Like, que ofrece al conductor entre 71 cv y 74 cv de potencia (gasolina y etanol), además de un torque que varía entre 9,3 y 9,7 kgf/m, dependiendo del combustible utilizado. Con el fin del motor Fire, el Mobi pasará a adoptar el motor 1.0 Firefly de 3 cilindros.
El Que Acaba con el Fire Tiene Nombre
El principal motivo para el fin de la producción del motor Fire es el Proconve L8 (Programa de Control de la Contaminación del Aire por Vehículos de Motor). Este programa regulador de las emisiones de contaminantes entrará en vigor a partir de 2025.
Así como ocurrió con la llegada del Proconve L7 en 2022, muchas automotrices tuvieron que adaptar sus líneas de producción y decretar el fin de algunos modelos que no cumplirían con las nuevas exigencias, a menos que invirtieran grandes cantidades.
Para que el querido Fire cumpliera con las nuevas reglas, Fiat tendría que realizar diversas adaptaciones, lo que no sería financieramente viable. Por eso, el motor más antiguo de Brasil está a punto de despedirse.
É o melhor motor da Fiat….
Então quém tém um palio motor fare não vai poder usa mais esses modelo de motor no palio e isso?
Tive um Palio motor Fire 1.0 ,andei 300 mil km e nunca me deu problema, só manutenção mesmo. Comprei um argo Firefly ,só andou 33 mil km e já apresentou um vazamento. Indignado !!!!