Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
A las veces de completar 10 años en el mercado brasileño, la Fiat Toro llega a la línea 2026 con un aumento lineal de R$ 2.000 en todas las versiones, elevando el precio inicial a R$ 159.490 y reposicionando la pickup en un nivel más alto, aun sin cambios mecánicos
La Fiat inició la comercialización de la línea 2026 de la Fiat Toro con un aumento lineal en toda la gama. Todas las versiones aumentaron R$ 2.000 en su precio, elevando el precio inicial de la pickup a R$ 159.490 en el mercado brasileño.
El aumento ocurre junto con la mayor renovación visual de la historia del modelo y la incorporación de nuevos equipos, reposicionando la Toro en un nivel de precios más elevado a las vésperas de completar 10 años en el mercado.
Aumento Afecta Toda la Gama Sin Excepciones
El incremento de R$ 2.000 se aplicó de manera uniforme, independientemente de la motorización o del nivel de acabado. La versión Endurance 1.3 turbo flex ahora cuesta R$ 159.490, mientras que la Freedom sube a R$ 169.490.
-
Vitara eléctrico 2026 llega a Brasil y prueba que Suzuki no se va: tracción 4×4, 184 cv, batería LFP de 61 kWh, 293 km, R$ 259 mil y maletero de 224 L.
-
Hyundai presentó el Boulder, un SUV cuadrado con carrocería sobre chasis, neumáticos de barro de 37 pulgadas y puertas estilo carruaje que parece haber sido diseñado para enfrentar al Ford Bronco y al Scout Traveller en Estados Unidos.
-
Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
-
El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
La Volcano 1.3 turbo flex llega a R$ 186.490, y la Ultra flex se ubicada en R$ 196.490, consolidándose como la opción más cara entre las versiones a gasolina de la línea 2026.
Versiones Diesel Concentran los Mayores Valores
En las configuraciones a diesel, la Fiat Toro 2026 también sufrió el mismo aumento nominal. La Volcano equipada con motor 2.2 turbo diesel pasa a ser vendida por R$ 210.490.
En la parte superior de la gama, la versión Ranch 2.2 turbo diesel llega a R$ 228.490. Con este valor, se mantiene como la Toro más cara jamás comercializada desde el lanzamiento de la pickup en Brasil.
Aumento Viene Con Nuevos Equipos de Serie
La Fiat asocia el aumento a la ampliación del paquete de equipos. Uno de los principales avances de la línea 2026 es la adopción de frenos a disco en las cuatro ruedas en todas las versiones, corrigiendo una ausencia histórica del modelo.
Otra novedad incorporada desde las versiones de entrada es el freno de estacionamiento electrónico con función auto hold, que sustituye a la palanca mecánica tradicional y libera espacio en la consola central.
Contenido Crece Aun en las Versiones de Entrada
La versión Endurance ahora cuenta con cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas como elemento de serie, además de faros y luces traseras full LED, recursos que antes no estaban disponibles desde la configuración más básica.
En las versiones intermedias y superiores, la evolución continúa con pantallas multimedia más grandes, aire acondicionado automático de dos zonas, cargador de celular por inducción, ajustes eléctricos y paquetes de asistencia a la conducción, dependiendo de la versión elegida.
Mecánica Permanece Sin Alteraciones A Pesares del Nuevo Precio
Aun con el aumento, la Fiat optó por mantener las motorizaciones de la Toro 2026 sin cambios. El motor 1.3 turbo flex continúa con 176 cv de potencia y 27,5 kgfm de torque, siempre asociado a la transmisión automática de seis marchas y tracción delantera.
El conjunto 2.2 turbo diesel también permanece igual, entregando 200 cv y 45,9 kgfm, con transmisión automática de nueve marchas y tracción 4×4 con reducida, destinada al uso fuera de carretera.
Sistema Híbrido Quedará Para el Próximo Año
A pesar de la renovación visual y el refuerzo en equipos, la línea 2026 no estrena el esperado sistema híbrido leve de 48V asociado al motor 1.3 turbo flex, que también debería traer una transmisión de doble embrague.
Con esto, el aumento lineal de R$ 2.000 refleja principalmente mejoras en seguridad, confort y acabado, dejando la electrificación como la principal ausencia en esta actualización de la Fiat Toro.
-
Uma pessoa reagiu a isso.