Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
1 comentario 
Proyecto de ley sugiere drones para sustituir radares móviles, prometiendo más transparencia. Críticos alertan sobre riesgos a la seguridad y cuestionan la viabilidad jurídica.
¿Alguna vez has pensado en conducir por carreteras sin radares móviles, con la promesa de una fiscalización más moderna y justa?
Este es el enfoque de un proyecto de ley presentado en Santa Catarina, que propone sustituir los radares móviles por drones.
La medida, del diputado Sérgio Guimarães (Unión Brasil), promete más transparencia en la aplicación de multas, pero no ha escapado de críticas y debates sobre seguridad y legalidad.
-
“Nadie va a hacer que cambiemos el Pix”, dice Lula tras el informe de EE. UU.
-
Menos que un Tera TSI, hasta 710 km de autonomía y recarga en 9 minutos: el nuevo BYD Song Ultra amplía la apuesta de la marca china en SUVs eléctricos cada vez más rápidos, tecnológicos y agresivos en precio.
-
Lula responde directamente a Trump y dice que el Pix es de Brasil y no va a cambiar por presión de nadie, tras un informe de Estados Unidos que señala el sistema de pagos brasileño como una barrera comercial americana.
-
Amazon acaba de anunciar una nueva tarifa sobre todas las entregas y sus compras en línea se volverán más caras a partir del 17 de abril, incluso para quienes compran desde Estados Unidos aquí en Brasil.
Fin de los radares móviles: ¿qué propone el proyecto?
El proyecto sugiere la eliminación de los radares móviles de las carreteras estatales de Santa Catarina, sustituyéndolos por drones que monitorearían la velocidad.
De acuerdo con Sérgio Guimarães, el objetivo principal es acabar con la sensación de «industria de la multa» y ofrecer un modelo más claro de fiscalización para los conductores.
Para el parlamentario, los radares móviles son poco transparentes y a menudo vistos como una forma de recaudación.
«Los drones son una tecnología más eficiente, capaz de fiscalizar sin causar la misma sensación de persecución a los conductores», afirma Guimarães.
La idea, sin embargo, no agrada a todos. Expertos advierten que los radares móviles desempeñan un papel esencial en la reducción de accidentes y que su sustitución puede generar consecuencias graves.
¿Seguridad en riesgo?
Aunque el proyecto parece prometedor para muchos conductores, profesionales de la seguridad vial se muestran preocupados.
Actualmente, los radares móviles ayudan a controlar el exceso de velocidad en tramos críticos de las carreteras.
Sin estos equipos, el número de infracciones puede aumentar, así como el riesgo de accidentes graves y fatales.
El comandante de la Policía Militar Rodoviaria de Santa Catarina, Marcus Vinícius dos Santos, es uno de los críticos de la propuesta.
Según él, datos recientes indican que el estado ya enfrenta índices alarmantes de accidentes fatales en sus carreteras, y la retirada de los radares podría agravar esta situación.
Para Santos, los drones pueden incluso complementar el trabajo de fiscalización, pero no sustituyen a los radares móviles, que tienen la capacidad de monitorear tramos específicos con alta incidencia de accidentes.
Cuestiones jurídicas pueden bloquear el proyecto
Otro punto controvertido de la propuesta es su viabilidad legal. La legislación sobre tránsito y fiscalización vial es competencia federal, y cualquier cambio significativo debe estar alineado con normas nacionales.
Expertos jurídicos destacan que el proyecto puede enfrentar dificultades para ser aprobado e implementado.
Sin el aval de la Unión, la idea podría terminar siendo bloqueada o enfrentando procesos judiciales, lo que retrasaría su aplicación.
Guimarães, sin embargo, cree que hay espacio para ajustes. «Estamos buscando soluciones que respeten la legislación federal, pero que traigan beneficios directos para Santa Catarina y, quién sabe, para otros estados en el futuro», afirma el diputado.
¿Qué dicen los datos más recientes?
En noviembre de 2024, Santa Catarina registró un aumento del 8% en el número de accidentes fatales en comparación con el año anterior, según información divulgada por la Policía Rodoviaria Estatal.
Los tramos más peligrosos son precisamente aquellos donde se utilizan radares móviles, reforzando los argumentos de quienes defienden la permanencia de estos equipos.
Por otro lado, el uso de drones en fiscalizaciones no es algo inédito en Brasil. En São Paulo y en Río de Janeiro, esta tecnología ya se emplea en operaciones específicas, pero siempre como complemento a los radares y no como sustituto.
Tramitación del proyecto y próximos pasos
Actualmente, el proyecto de ley está en análisis en la Asamblea Legislativa de Santa Catarina. Tras ser aprobado por la Comisión de Constitución y Justicia, sigue a la Comisión de Tributación y Finanzas, donde será evaluado en cuanto al impacto económico y legal.
En el legislativo, el tema divide opiniones. Mientras algunos parlamentarios apoyan la innovación y modernización de la fiscalización, otros temen que la sustitución de los radares ponga en riesgo vidas.
La decisión final aún no tiene fecha definida, pero el debate promete ser acalorado.
Impactos para Brasil
Si se aprueba, el proyecto puede servir de inspiración para otros estados brasileños, reabriendo discusiones sobre el equilibrio entre seguridad en el tránsito y la percepción de libertad de los conductores.
Sin embargo, los expertos refuerzan que cualquier cambio en este sentido debe hacerse con cautela y fundamento técnico.
¿Es el cambio de radares móviles por drones el camino hacia una fiscalización más justa, o representa un riesgo para la seguridad vial?
Bem uma legislador que não conhece a legislação, está no mínimo equivocado, visto que a matéria é de competência federal, e na verdade irá aumentar a arrecadação, pois multas de ultrapassar em locais proibidos também serão lavradas. Os radares móveis devem estar presentes com as viaturas para inibir as mas condutas dos motoristas