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Fiat Apuesta en el Motor del Cronos para Dar Nuevo Impulso al Fiorino 2025 — Hasta 107 cv de Potencia y 720 km de Autonomía
Fiat actualizó el veterano Fiorino para la línea 2025, y la principal novedad está debajo del capó. La furgoneta compacta — muy utilizada por emprendedores, repartidores y flotas — dejó atrás el motor 1.4 Fire EVO y ahora pasa a estar equipada con el más moderno 1.3 Firefly, el mismo propulsor que ya equipa modelos como el Fiat Argo, Cronos y la Strada.
Además del nuevo conjunto mecánico, el Fiorino 2025 también ganó mejoras en eficiencia energética y algunos retoques en el paquete de equipamientos, sin alterar su propuesta robusta y funcional.
Nuevo Motor 1.3 Firefly Trae Más Eficiencia y Desempeño
El motor 1.3 Firefly, de cuatro cilindros y 8 válvulas, entrega hasta 107 cv de potencia con etanol y 98 cv con gasolina, además de un torque máximo de 13,6 kgfm con etanol y 13,1 kgfm con gasolina. La transmisión sigue siendo manual de cinco marchas, pero la respuesta al volante se ha vuelto más refinada gracias a la entrega más lineal del nuevo motor.
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En la práctica, la sustitución del antiguo Fire EVO por el Firefly garantizó ganancias perceptibles en el consumo urbano. Según datos oficiales, el Fiorino 2025 hace 8,7 km/l con etanol en la ciudad, contra los 8,1 km/l del modelo anterior. En el caso de la gasolina, el número sube a 12,4 km/l, ante los 11,7 km/l de la generación anterior — una mejora que hace la diferencia para quienes manejan mucho todos los días.
Más Tecnología Integrada y Confort para el Día a Día
Otra novedad es que el Fiorino 2025 ahora cuenta con dirección eléctrica de serie, lo que hace que las maniobras a baja velocidad sean mucho más ligeras, especialmente en áreas urbanas. El modelo también recibió monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) y sensor de temperatura externa, recursos que antes no estaban disponibles en la versión de entrada.
En el paquete de equipamientos, Fiat mantuvo los ítems más importantes para el segmento, como aire acondicionado, vidrios y cerraduras eléctricas, llave tipo navaja con control remoto, asiento del conductor con ajuste de altura, columna de dirección con regulación e iluminación en la guantera. También hay alarma perimétrica, protector de cárter, cinturones con ajuste de altura y revestimiento interno más práctico y resistente al uso diario.
Seguridad Reforzada: Control de Estabilidad y Airbag Doble
La seguridad también fue beneficiada en la nueva línea. El Fiorino 2025 pasa a ofrecer control de estabilidad (ESP) y asistente de partida en rampa, además de airbag doble frontal, indicador de abrochado del cinturón para el conductor, control de tracción, DRL halógeno embutido en los faros de niebla y repetidores de señal en los espejos retrovisores externos. Con esto, el modelo cumple con más eficiencia las normas de seguridad y proporciona mayor tranquilidad para conductores y empresas que operan con flotas.
Precio y Posicionamiento en el Mercado
El modelo sigue posicionado como una de las opciones más accesibles entre los furgones de pequeño porte en Brasil, con precio sugerido de R$ 124.490.
Con el nuevo motor y las mejoras en el paquete de equipamientos, Fiat busca mantener el Fiorino competitivo frente a rivales como el Renault Kangoo, que parte de cerca de R$ 155 mil, y el Peugeot Partner Rapid, vendido a partir de R$ 129 mil, ambos con propuestas similares para el público profesional.
Aunque con décadas de historia, el Fiorino sigue siendo una de las opciones favoritas de quienes necesitan un vehículo para trabajo, sobre todo en las entregas urbanas. Con mantenimiento simple, amplia red de asistencia técnica y buena capacidad de carga, continúa siendo un activo importante en el portafolio de Fiat — ahora con más eficiencia y tecnología.
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