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En El 1º Vuelo Comercial de Brasil, El Cohete HANBIT-Nano Despega del Centro de Lanzamiento de Alcântara con Satélites de Universidades de Brasil y Un Socio Indio, Midiendo el Medio Ambiente, Comunicación, Actividad Solar y Navegación para Insertar de Una Vez al País en la Nueva Economía Global de Lanzamientos Espaciales Competitivos, Sostenibles, Estratégicos, Inclusivos e Históricos.
En El 1º Vuelo Comercial de Brasil, El Cohete Surcoreano HANBIT-Nano Será Lanzado Este Miércoles (17) Desde el Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), En La Costa de Maranhão, Transportando Ocho Cargas Útiles y Inaugurando La Primera Misión Comercial de Colocación de Satélites en Órbita Desde El Territorio Nacional.
Coordinada por La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y La Agencia Espacial Brasileña (AEB), la operación Moviliza 500 Profesionales Civiles y Militares, Integra Cinco Satélites y Tres Experimentos Desarrollados por Instituciones de Brasil y de India y, Si Tiene Éxito, Puede Posicionar a Brasil de Forma Estratégica en El Competitivo Mercado Global de Lanzamientos Espaciales.
Satélites Ambientales, de Comunicación y del Sol a Bordo del HANBIT-Nano
El 1º Vuelo Comercial de Brasil Lleva Una Constelación de Pequeños Satélites con Funciones Muy Diferentes Entre Sí, Pero Complementarias para La Ciencia y La Industria.
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En Total, Son Cinco Satélites y Tres Experimentos Embarcados, Planeados para Actuar en Más de Cinco Frentes de Investigación: Recopilación de Datos Ambientales, Comunicación en Órbita, Envío de Mensajes al Espacio, Navegación del Cohete, Monitoreo del Sol y Posicionamiento de Alta Precisión.
Entre Los Satélites, Uno de Los Destacados Es El Jussara-K, Desarrollado por La Universidad Federal de Maranhão (UFMA) en Colaboración con Startups e Instituciones Nacionales.
Su Misión Es Recopilar Datos Ambientales en Regiones de Difícil Acceso, Comunicándose Con Plataformas Terrestres de Recopilación de Datos Posicionadas Estratégicamente en La Región de Alcântara, Ampliando La Capacidad de Monitorear El Territorio Maranhense En Tiempo Casi Real.
También Siguen En El 1º Vuelo Comercial de Brasil Los Satélites FloripaSat-2A y FloripaSat-2B, Creado En El Laboratorio SpaceLab de La Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC).
El FloripaSat-2B Es Producido Totalmente En Brasil y, Junto Con El Modelo A, Debe Validar En Órbita Tecnologías Desarrolladas En La Propia Universidad, Usando La Plataforma FloripaSat-2 Como Base Para Futuras Misiones Espaciales.
Los Satélites Van a Probar Un Sistema de Comunicación Vía LoRa, Tecnología de Bajo Consumo Energético Ya Usada En Aplicaciones de Internet de Las Cosas (IoT).
Otro Satélite Emblemático Es El PION-BR2, Bautizado Como Cientistas de Alcântara. Enviará al Espacio Mensajes de Alumnos de La Red Pública del Municipio Maranhense, En Un Esfuerzo Para Acercar Las Comunidades Quilombolas a Las Actividades Espaciales.
Desarrollado por La UFMA en Colaboración Con La AEB, El Programa de Las Naciones Unidas Para El Desarrollo (PNUD) y La Startup PION, El Dispositivo También Hará Pruebas Con Sistemas Nacionales de Comunicación, Energía, Paneles Solares y Computador de Bordo, Fortaleciendo La Cadena de La Industria Espacial Brasileña.
Entre Las Cargas Internacionales, El HANBIT-Nano Lleva El Solaras-S2, Experimento de La Empresa India Grahaa Space Enfocado En Observación Solar.
El Objetivo Es Monitorear Fenómenos del Sol Que Pueden Interferir En Sistemas de Comunicación, Navegación y Otras Tecnologías en La Tierra, Proporcionando Datos de Gran Interés Tanto Para Científicos Como Para Operadoras de Servicios de Telecomunicaciones.
Tecnología de Navegación Brasileña Probada En Vuelo Real
El 1º Vuelo Comercial de Brasil También Funciona Como Un Gran Laboratorio Para Validar Tecnologías Nacionales de Navegación En Condiciones Reales de Vuelo.
A Bordo Del HANBIT-Nano Se Encuentra Un Sistema de Navegación Inercial (SNI) Llamado SNI-GHSS, Una Plataforma 100% Brasileña Encargada Por La AEB y Desarrollada Por Empresas Como Concert Space, Cron y HORUSEYE TECH.
Este Sistema Es Capaz de Determinar Con Precisión La Velocidad, La Posición y La Actitud del Cohete A Lo Largo de La Trayectoria, Permitiendo Mayor Control y Eficiencia de La Misión.
Si El Desempeño Es Confirmado, La Tecnología Abre Espacio Para Empresas Brasileñas Competir En Nichos de Mercado Relacionados Con Cohetes, Drones, Vehículos Terrestres y Marítimos, Que También Pueden Usar Este Tipo de Navegación Inercial Avanzada.
Otro Experimento de Navegación Llevado Por El HANBIT-Nano Es Un Sistema de Navegación Inercial Con Algoritmo de Navegación Autónoma Asistida Por GNSS, Desarrollado Por La Empresa Castro Leite Consultoria (CLC). Será Probado En Un Ambiente Suborbital, Generando Datos Para Futura Aplicación En Sistemas Embarcados En Misiones Espaciales.
La Empresa Tiene Dos Dispositivos A Bordo, Pero, A Solicitud Del Fabricante, La FAB Tendrá Acceso Solo a Los Datos de Uno De Ellos, Lo Que Muestra El Carácter Sensible y Estratégico de Este Tipo de Tecnología.
Cómo Es El Cohete Del 1º Vuelo Comercial de Brasil
Desarrollado Por La Startup Surcoreana Innospace, El HANBIT-Nano Es Un Cohete Enfocado En El Lanzamiento de Pequeños Satélites, Segmento Que Más Crece En El Mercado Espacial Mundial.
Autorizado Por La Fuerza Aérea Brasileña Desde Mayo Para Operar En Alcântara, El Vehículo Hará El 1º Vuelo Comercial de Brasil Tras Un Histórico de Pruebas, Incluyendo Un Vuelo-Prueba Exitoso Con El Modelo HANBIT-TLV, Realizado En Marzo de 2023, Que Duró 4 Minutos y 33 Segundos.
El HANBIT-Nano Tiene 21,9 Metros de Altura, 1,4 Metro de Diámetro y Pesa 20 Toneladas, Equivalente a Cerca de Cuatro Elefantes Africanos.
Según Las Especificaciones, Puede Volar Hasta 30 Veces Más Rápido Que Un Avión Comercial, Velocidad Necesaria Para Colocar Satélites En Órbita Baja Con Precisión.
El Lanzamiento Se Hará En Dos Etapas y Podrá Ser Visto a Simple Vista en Los Cielos de Alcântara y En Parte de São Luís, Reforzando El Carácter Simbólico de Esta Estrecha Comercial Para La Población Local.
Alcântara, Línea del Ecuador y El As bajo la Manga Brasileño En El Espacio
El Escenario de Este 1º Vuelo Comercial de Brasil Es El Centro de Lanzamiento de Alcântara, Construido En La Década de 1980 Precisamente Para Atender a Los Requisitos Técnicos y Logísticos del Programa Espacial Brasileño.
Ubicado Cerca de La Línea del Ecuador, El Sitio de Lanzamiento Maranhense Ofrece Ventajas Naturales Importantes: Cuanto Menor la Latitud, Menor el Consumo de Combustible y Menor el Tiempo de Viaje Hasta La Órbita, Gracias a La Mayor Velocidad de Rotación de La Superficie Terrestre En Esta Región.
Además, La Costa de Alcântara Tiene Amplia Franja Costera, Baja Densidad de Tráfico Aéreo y Permite Un Amplo Espectro de Inclinaciones Orbitales, Lo Que Facilita Misiones de Diferentes Perfiles.
En La Práctica, Esto Significa Que El CLA Puede Ofrecer Lanzamientos Más Baratos y Flexibles, Un Argumento Decisivo Para Competir En Un Mercado En El Que Cada Dólar y Cada Kilogramo Lanzado Cuentan.
Un Paso Fundamental Para Transformar Esta Ventaja Geográfica En Oportunidad de Negocios Fue El Acuerdo de Salvaguardas Tecnológicas (AST) Firmado En 2019 Entre Brasil y Estados Unidos.
Por El Acuerdo, Equipos Que Tengan Tecnología Norteamericana Pueden Ser Lanzados Desde Alcântara, Generando Compensación Financiera Para Brasil y Desbloqueando El Acceso a Gran Parte de Los Componentes Usados En Cohetes En El Mundo.
Antes, Cada Lanzamiento Requería Autorización Específica, Lo Que Detenía La Entrada del País En El Mercado Global.
Después del AST, La AEB Lanzó Un Edital Para Seleccionar Empresas Privadas Interesadas En Usar La Base Maranhense.
Cuatro Compañías Fueron Habilitadas, Entre Ellas Innospace, Propietaria del HANBIT-Nano, Que Ahora Protagoniza El 1º Vuelo Comercial de Brasil Desde Alcântara.
Brasil En El Mapa del Mercado Global de Lanzamientos Espaciales
El 1º Vuelo Comercial de Brasil Con El HANBIT-Nano No Es Solo Un Hito Simbólico.
La Misión Reúne Universidades Públicas, Startups Nacionales, Una Empresa India y Una Operadora Surcoreana Alrededor De Un Mismo Cohete, Mostrando Que Alcântara Puede Funcionar Como Plataforma Internacional de Servicios Espaciales Y No Solo Como Un Proyecto de Uso Exclusivamente Militar o Gubernamental.
Si Los Satélites Ambientales, de Comunicación y de Observación Solar Cumplen Sus Metas, Y Si Los Sistemas de Navegación Brasileños Son Validados En Vuelo, El País Gana Una Tarjeta de Visitas de Peso Para Negociar Nuevos Contratos, Atraer Más Empresas Y Consolidar La Base Maranhense En La Agenda de Operadores de Todo El Mundo.
En Este Escenario, Cada Nuevo Contrato de Lanzamiento Puede Significar Más Empleo Cualificado, Más Investigación En Las Universidades Y Más Ingresos Para El Programa Espacial Brasileño.
La Combinación de Ubicación Privilegiada, Infraestructura Ya Instalrada, Acuerdo Internacional de Salvaguardas y Participación Creciente del Iniciativa Privada Hace Que El 1º Vuelo Comercial de Brasil Sea Vista Como Un Parteaguas.
¿Y Tú, Crees Que El 1º Vuelo Comercial de Brasil Partiendo de Alcântara Tiene Potencial Para Transformar de Verdad El Lugar del País en El Mercado Espacial Mundial?
É pena que perdi a transmissão do lançamento!🥲