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Ford Desarrolla Nuevo Tipo De Coche Eléctrico Que Promete Revolucionar La Industria Automotriz. El Vehículo No Utiliza Batería Y Puede Ser “Cargado” En Una Estación De Combustible.
La Ford anunció un coche eléctrico del futuro y su principal diferenciador es que el modelo no será movido por ninguna batería, sino por una celda alimentada por hidrógeno que genera la energía necesaria para mover el automóvil.
Ford Comienza Pruebas En Furgonetas Eléctricas
La ventaja de esta tecnología del coche eléctrico que puede ser abastecido en la estación de combustible es que no hay el gigantesco peso de las baterías. Ford cree en esta solución y está probando una flota de furgonetas E-Transit, en Inglaterra, equipadas con una celda de combustible.
La idea es que largas distancias con coches eléctricos solo ocurran con la celda de combustible, siempre que las carreteras por donde pasan los vehículos tengan estaciones con bombas de hidrógeno. Varias personas apuestan que esta iniciativa podría ser más práctica en comparación con la infraestructura necesaria para las baterías.
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Ford anunció el comienzo de las pruebas con celdas de hidrógeno en el Reino Unido, donde serán utilizadas 8 furgonetas eléctricas que han sido equipadas con las celdas de combustible para funcionar hasta finales de 2025 sin batería. El objetivo del estudio es evaluar el costo total de propiedad y operación, infraestructura y tiempo de actividad del coche eléctrico necesario para el abastecimiento.
La nueva tecnología de hidrógeno utiliza la energía generada por celdas de combustible de hidrógeno en lugar de baterías comunes, que son combinadas con oxígeno dentro de un tanque. Esta tecnología podrá satisfacer las demandas en el futuro de los vehículos comerciales más grandes y pesados, que requieren una mayor autonomía para la operación diaria, generando ninguna emisión de CO2.
Ford Gastará US$ 50 Mil Millones
El sistema creado por Ford para el coche eléctrico funcionará como una batería, ampliando la autonomía y garantizando una carga más rápida que las baterías sólidas conectadas a la red eléctrica. Cabe mencionar que también participan en las pruebas otras empresas de tecnología automotriz, incluyendo operadores de flotas que operan en el Reino Unido.
Una de las armas de Ford en la carrera hacia la transición a los coches eléctricos y ganar espacio en el mercado es el balance patrimonial. La empresa posee dinero, liquidez y crédito suficientes para manejar la transición y competir con empresas como Tesla.
La transición no será fácil y requiere montañas de dinero. Hasta 2026, la automotriz habrá gastado US$ 50 mil millones en electrificación de vehículos, lo que incluye dinero para nuevas unidades y desarrollo de vehículos. Los US$ 7 mil millones anunciados para instalar un mega campus de coches eléctricos en Kentucky y Tennessee son la mayor inversión en producción de una automotriz de una sola vez, según la propia Ford.
Balance De Ford En Buena Forma
La empresa está gastando todo esto mientras apoya el negocio tradicional de coches y presenta nuevos modelos al sector, como es el caso de la Ranger 2024, una pick-up de tamaño medio que ya está bastante presente en el Exterior. Antes del impulso de coches eléctricos, la automotriz gastaba alrededor de US$ 7 mil millones a US$ 8 mil millones anualmente en fábricas y equipos. Wall Street ve este número alcanzando US$ 9 mil millones anualmente en los próximos años.
Este financiamiento será un desafío y afortunadamente, el balance patrimonial de Ford actualmente está bien distante de los ciclos económicos anteriores. Según John Lawler, director ejecutivo, el balance está realmente en buena forma y afirma que la empresa cerró el primer trimestre con alrededor de US$ 29 mil millones en caja y US$ 46 mil millones en liquidez total. Además, el dinero disponible supera la deuda del automotriz en alrededor de US$ 9 mil millones.
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