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¿Ford Puede Estar Preparando un Retorno Triunfal a Brasil? Tras la Cesión de Actividades de la Montadora en 2021, el País Aún Se Mantiene Como Uno de los Principales Mercados para la Empresa en América Latina. Sin Embargo, Existe un Factor Clave Para Traer a la Fabricante de Vuelta.
De Acuerdo con Rogelio Golfarb, Vicepresidente de Ford en América del Sur, Brasil Tiene un Gran Potencial en el Mercado de Vehículos Eléctricos, Principalmente Debido a la Presencia de Minerales Esenciales para la Producción de Baterías, Como Litio y Manganeso.
Sin Embargo, Destaca que “el País Necesita Acelerar el Proceso de Industrialización y Beneficiamiento de Estos Recursos”. Según Golfarb, Mientras Que Otros Países, Como Canadá, Ya Desarrollan Políticas Claras para Atraer Industrias de Baterías, Brasil Aún Camina a un Ritmo Lento.
Golfarb Explicó Que Canadá, Por Ejemplo, No Solo Posee Litio, Sino Que También Está Creando Políticas Robusta para Atraer la Industria de Baterías y Piezas. Cree Que Brasil Tiene los Recursos Naturales, Pero Falta Velocidad.
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«Tenemos los Minerales, Pero Estamos Con una Velocidad Muy Lenta Comparado con el Resto del Mundo», Afirmó el Vicepresidente en Entrevista al Diario Folha de S. Paulo.
La Salida de Ford y los Desafíos de un Posible Retorno
Aun Sin Planes Inmediatos de Volver a Producir en Brasil, la Ford No Descarta la Posibilidad de Retorno en el Futuro.
El Factor Clave para Esta Decisión Está Directamente Relacionado al Avance de la Electromovilidad. Según Declaraciones de Golfarb, la Empresa Está Constantemente Evaluando el Escenario de Innovación Tecnológica en el País.
«A Medida Que el Nivel de Tecnología de Electrificación Crezca, Estaremos Evaluando, Sin Duda, la Producción Local», Afirmó Él en la Entrevista a la Folha de S. Paulo.
Brasil Tiene Potencial para Transformarse en un Hub de Tecnologías de Vehículos Eléctricos, Principalmente Debido a Su Materia Prima Abundante, Ingenieros Cualificados y un Amplio Mercado Consumidor. Pero, Para Eso, Será Necesario Superar Algunos Obstáculos.
El Primero de Ellos Es la Velocidad de la Innovación. Según Golfarb, la Industria Brasileña Necesita Seguir el Ritmo de las Grandes Economías para Mantenerse Competitiva en la Electrificación de los Automóviles.
La Importancia de los Minerales Brasileños
Brasil Es Uno de los Pocos Países que Posee una Amplia Gama de Minerales Esenciales para la Fabricación de Baterías, Como Litio, Manganeso y Cobre.
Según el CEO de Ford, Esta Es una Ventaja Competitiva Importante, Pero el País Aún Necesita Desarrollar la Tecnología de Beneficiamiento e Industrialización de Estos Materiales.
«Tenemos una Ventaja en Términos de Recursos Minerales, Pero el Desafío Es Agregar Valor a Estos Materiales en Territorio Nacional», Dice Golfarb.
Sin Embargo, Advierte que el Gran Problema de la Industria Brasileña No Está Solo en la Reducción de la Participación en el PIB, Sino en la Caída de la Intensidad Tecnológica de Lo que se Produce Localmente.
Según Golfarb, el Proceso de Electrificación Puede Ser una Oportunidad Para Revertir Este Escenario, Aumentando la Relevancia de la Industria en el PIB y Ampliando el Uso de Tecnologías de Punta.
El Éxito de los Chinos y el Impacto en Ford
Las Montadoras Chinas Han Sido Rápidas al Adoptar la Electromovilidad, Mientras Que Otras, Como las Europeas, Americanas y Japonesas, Han Enfrentado Más Dificultades Para Competir en Este Mercado.
Según el CEO, la Gran Victoria de las Empresas Chinas Fue Adelantarse y Apostar por la Electrificación Mientras Que Otros Países Aún Discutían Si Esta Tecnología Tendría Futuro.
Al Tomar la Delantera, los Fabricantes Chinos Dominaron el Mercado Global de Vehículos Eléctricos, Creando una Dependencia Significativa de Sus Tecnologías de Baterías y Componentes.
Golfarb Observa que, Actualmente, la Mayoría de los Fabricantes que Quieren Producir Autos Eléctricos Necesitan Recurrir a Proveedores Chinos.
«Si Quieres Hacer un Auto Eléctrico en el Mundo Hoy, Tendrás que Comprar Componentes y Baterías de China», Explicó Él, Destacando la Dependencia Global de la Tecnología China.
El Futuro de Brasil en la Electromovilidad
Con la Creciente Demanda de Vehículos Eléctricos y la Búsqueda de Nuevas Fuentes de Suministros, Brasil Se Encuentra en una Posición Estratégica.
«Hay una Necesidad Creciente de Fuentes Alternativas de Suministro, Lo Que Coloca a Brasil en una Posición Privilegiada Por Sus Recursos Minerales», Afirmó Golfarb en la Entrevista a la Folha de S. Paulo.
Sin Embargo, Para Que el País Aproveche Esta Oportunidad, Será Necesario Invertir en Infraestructura, Tecnología y Políticas Industriales Que Estimulen la Innovación y el Desarrollo Local.
¿Crees Que Ford Alguna Vez Podría Volver a Brasil? Deja Tu Respuesta en los Comentarios y Justifícalo. ¡Hasta Pronto, Lector!
Não gostaria de ver a Ford no Brasil, novamente. A empresa mostrou não ser confiável ao abandonar o país. Talvez dar oportunidade para outras montadoras com compromissos bilaterais seja melhor.
A China já resolveu entrar na fabricação aqui. À Ford resta ficar com os slogans bonitinhos para vender os importados. Perdeu a chance de ficar esmolando benefícios e forçar taxas nos elétricos.
Acho que não deve retornar ao Brasil. Foi uma péssima empresa com seus clientes (pós venda e reposição de peças, crônico até hoje).