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El corte se hará en Europa y se centrará en los sectores de ingeniería y administración
El martes (14), Ford anunció su plan de reducción de costos, en el que despedirá 3.800 empleados actividades administrativas y de desarrollo de productos en Europa durante los próximos tres años. Según la empresa, el motivo sería la necesidad de una estructura más pequeña, lo que requerirá un recorte de gastos en las áreas de economía y administración.
Una información difundida por Reuters a fines de enero destaca una polémica: los sindicatos asociados a Ford dijeron que, en el peor de los casos, se despediría a un máximo de 3.200 empleados. En un comunicado, el fabricante de automóviles dijo que los recortes de gastos eran necesarios para "revitalizar el negocio en Europa".
El director europeo de vehículos eléctricos de pasajeros (EV) y director de Ford Alemania, Martin Sander, explicó: “Hay mucho menos trabajo por hacer en los sistemas de transmisión que salen de los motores de combustión. Estamos entrando en un mundo con menos plataformas globales, donde se requiere menos trabajo de ingeniería. Por eso tenemos que hacer ajustes”.
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La estrategia de electrificación de Ford también llevó al despido
De acuerdo con mirada digital, Martin Sander afirmó que la estrategia de Ford sigue siendo la electrificación, y que los recortes de gasto siguen esa línea. La creciente producción de coches eléctricos elimina muchos puestos de trabajo. La idea es que Europa tenga una flota totalmente eléctrica funcionando para 2035, por lo que se espera que haya otros grandes despidos.
“Estamos preparando a nuestra organización para competir y ganar en una región que enfrenta vientos en contra económicos y geopolíticos sin precedentes”, concluyó el responsable europeo de vehículos eléctricos.
Otros despidos importantes realizados por Ford en los últimos años
Ford ya ha llevado a cabo otros despidos masivos en el continente europeo. tanto en 2019 quanto 2020, el fabricante de automóviles utilizó esta estrategia con el objetivo de un margen operativo del 6% en la región. Sin embargo, este objetivo fue desviado por la pandemia de covid-19.
Pero a pesar de los despidos, la fábrica de automóviles aclaró que aún conservará alrededor de 3.400 ingenieros en Europa, responsables de desarrollar tecnología básica adaptada a los clientes europeos.
