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Recursos del Fondo de la Marina Mercante impulsan la construcción de embarcaciones offshore en Santa Catarina, con financiación del BNDES, generación de empleos y avances estratégicos en el sector de petróleo y gas
El 21 de enero de 2026, el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, anunció la aprobación de R$ 2,3 mil millones en recursos del Fondo de la Marina Mercante destinados a la construcción de seis embarcaciones offshore de apoyo marítimo para operaciones de la industria de petróleo y gas. La financiación, estructurada por el BNDES, fortalece la industria naval en Santa Catarina y marca un nuevo avance en la recuperación del sector en Brasil.
El proyecto prevé la generación de más de 1.200 empleos directos, impulsando la economía regional, estimulando la cadena productiva naval y ampliando la capacidad tecnológica nacional. Las embarcaciones serán construidas en el astillero Navship, en Navegantes (SC), y utilizarán tecnología híbrida, con enfoque en eficiencia energética y reducción de emisiones, alineándose con la agenda de sostenibilidad del sector marítimo.
Fondo de la Marina Mercante amplía inversiones en la industria naval brasileña
El aporte aprobado por el Fondo de la Marina Mercante está entre los más relevantes ya destinados a la construcción de embarcaciones offshore en el país. Del total autorizado, R$ 134 millones ya han sido desembolsados, garantizando el inicio inmediato de las obras y la movilización del astillero responsable.
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El fondo es considerado el principal instrumento de financiación de la industria naval brasileña, permitiendo proyectos de gran envergadura con plazos compatibles con la complejidad del sector. En Santa Catarina, el impacto es directo, pues el estado concentra astilleros modernos, mano de obra calificada y una cadena productiva consolidada.
El Fondo de la Marina Mercante es esencial para asegurar que la producción naval permanezca en Brasil, fortaleciendo la industria local y reduciendo la dependencia externa.
Embarcaciones offshore híbridas con enfoque en eficiencia y sostenibilidad
Las seis embarcaciones offshore financiadas contarán con sistemas híbridos de propulsión, capaces de operar con diferentes tipos de combustible y soluciones avanzadas de almacenamiento de energía. Estas tecnologías permiten reducir emisiones de gases contaminantes, mejorar el consumo energético y aumentar la eficiencia operativa.
Este tipo de embarcación atiende a las crecientes exigencias ambientales de la industria de petróleo y gas, que enfrenta presión global por prácticas más sostenibles sin comprometer la seguridad y la fiabilidad de las operaciones offshore.
La adopción de tecnología híbrida coloca a la industria naval brasileña en sintonía con estándares internacionales, pudiendo ampliar su competitividad y capacidad de exportación de conocimiento técnico.
Santa Catarina consolida su posición estratégica en la construcción naval
La elección de Santa Catarina como base para el proyecto refuerza el protagonismo del estado en la industria naval nacional. El astillero Navship, ubicado en Navegantes, reúne infraestructura moderna, experiencia en el segmento offshore y capacidad para ejecutar proyectos de alta complejidad.
Además de los empleos directos, la inversión moviliza sectores como metalurgia, ingeniería, logística, servicios técnicos especializados y proveedores industriales. Esto genera un efecto multiplicador en la economía local y regional.
Santa Catarina se consolida como un polo estratégico de la construcción de embarcaciones offshore, ampliando su relevancia económica e industrial en el escenario nacional.
Papel del BNDES en la financiación de las embarcaciones offshore
La financiación estructurada por el BNDES es fundamental para la viabilidad del proyecto. El banco actúa como agente financiero del Fondo de la Marina Mercante, ofreciendo crédito a largo plazo compatible con los ciclos productivos de la industria naval.
Esta actuación garantiza previsibilidad financiera, reducción de riesgos y estímulo a la modernización tecnológica de los astilleros brasileños. Según el gobierno federal, el modelo adoptado refuerza la política de desarrollo industrial basada en inversión productiva y generación de empleos.
Generación de empleos y fortalecimiento de la cadena productiva
El emprendimiento prevé la creación de más de 1.200 empleos directos, abarcando profesionales técnicos, ingenieros, soldadores, proyectistas, gestores y trabajadores especializados.
Este volumen de contrataciones fortalece la renta local y contribuye a la cualificación de la mano de obra. Durante una visita al astillero, el ministro Silvio Costa Filho destacó que el proyecto integra un ciclo histórico de recuperación de la industria naval en Brasil.
Según él, el país cerró 2025 con el mayor volumen de concesiones registrado, con más de R$ 300 mil millones en contratos previstos hasta 2029. La generación de empleo y renta se señala como eje central de la política de desarrollo del sector, con impacto directo en la economía regional y nacional.
Industria de petróleo y gas impulsa la demanda por embarcaciones offshore
Las embarcaciones financiadas estarán destinadas a las operaciones de la industria de petróleo y gas, sector que sigue siendo estratégico para la economía brasileña. La exploración en aguas profundas exige una flota moderna, segura y eficiente de apoyo marítimo.
Al invertir en la construcción nacional de estas embarcaciones, Brasil fortalece su soberanía operacional, pudiendo reducir costos logísticos y disminuir la dependencia de barcos extranjeros. La integración entre la industria naval y el petróleo y gas es vital para garantizar seguridad energética, eficiencia operativa y competitividad internacional.
Asociación público-privada y política industrial brasileña
El secretario nacional de Hidrovías y Navegación, Otto Luiz Burlier, destacó que el proyecto es un ejemplo claro de asociación público-privada, involucrando diferentes órganos del Gobierno Federal y la iniciativa privada.
Según él, el uso récord de los recursos del Fondo de la Marina Mercante refleja una estrategia orientada a la generación de empleos, fortalecimiento industrial y aumento de la capacidad productiva nacional.
La política industrial prioriza la producción en el país, innovación tecnológica y valorización de la mano de obra brasileña, pilares considerados esenciales para enfrentar un escenario internacional cada vez más competitivo.
Recuperación de la industria naval y perspectivas para los próximos años
Los datos presentados por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos indican que los empleos en el sector naval más que se duplicaron en menos de tres años, evidenciando una recuperación consistente de la actividad en Brasil.
Las inversiones en embarcaciones offshore, con apoyo del BNDES y del Fondo de la Marina Mercante, forman parte de una estrategia a largo plazo para consolidar la industria naval como un sector estratégico de la economía nacional.
La expectativa es de continuidad de las inversiones, con nuevos proyectos, modernización de los astilleros y ampliación de la flota orientada al sector de petróleo y gas.
Inversión que refuerza soberanía, tecnología y desarrollo
La inversión de R$ 2,3 mil millones del Fondo de la Marina Mercante en la construcción de embarcaciones offshore en Santa Catarina, con financiación del BNDES, representa un hito para la industria naval brasileña.
El proyecto genera empleos, fortalece la cadena productiva, incorpora tecnología híbrida y amplía la competitividad del país en el sector de petróleo y gas. Además, contribuye al desarrollo regional y a la soberanía productiva nacional.
En un escenario global desafiante, el fortalecimiento de la industria naval brasileña se consolida como un vector estratégico de crecimiento económico, innovación y generación de ingresos sostenibles.
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