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General Motors (GM) y Ford están apartando a cientos de empleados temporalmente debido a la huelga de casi un mes en Estados Unidos.
Ford y General Motors han apartado temporalmente a más de 500 colaboradores de sus funciones como consecuencia de la huelga en curso de los tres mayores fabricantes de automóviles de Estados Unidos, según información de ambas compañías. GM y Ford enviaron a casa a empleados que se quedaron sin poder trabajar debido a la paralización decidida por el sindicato United Auto Workers (UAW) hace más de 15 días en diversas fábricas de montaje por demandas salariales.
Entiende la paralización de General Motors y Ford
La UAW comenzó una huelga el 15 de septiembre en fábricas de GM, Ford y Stellantis, las tres grandes de Detroit, con algunas fábricas paralizadas, a pesar de que la mayoría de los miembros sindicalizados de la organización continúan sus actividades.
El viernes, la UAW extendió el movimiento por segunda vez, ordenando paralizaciones adicionales de trabajo en fábricas de GM y Ford, sin embargo, dejando de lado a la Stellantis debido a avances en las negociaciones. GM afirmó que la huelga de la UAW en Wentzville, Missouri y Lansing, Michigan, sigue generando efectos dominó negativos.
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General Motors está enviando a casa a 130 trabajadores en Parma, Ohio, y a 34 en Marion, Indiana, que no tienen trabajo para hacer, según un portavoz de la compañía en un correo electrónico. Ford, por su parte, pidió a 330 empleados en Chicago, Illinois y Lima, Ohio, que no fueran a trabajar.
Su sistema de producción está altamente interconectado y esto explica que algunas fábricas se vean indirectamente afectadas por la huelga, según información de Ford en una declaración este lunes.
Las tres empresas ya habían enviado a casa a cerca de 3 mil trabajadores, que no pueden realizar sus funciones debido a la huelga. Ahora, el número total asciende a 3.500 personas. El movimiento de huelga supera a los 25 mil trabajadores convocados por la UAW.
GM hace contrapropuesta al UAW
General Motors afirmó este jueves que hizo una contrapropuesta al UAW, sindicato que representa a trabajadores de Estados Unidos y Canadá, para intentar poner fin a la huelga de la categoría. La paralización, que comenzó el 15 de septiembre contra las automotrices GM, Ford y Chrysler, interrumpió la producción de más de 24 mil vehículos semanales. El presidente de la UAW, Shawn Fain, utiliza las redes sociales para hacer actualizaciones semanales de la huelga de negociaciones.
Fain reveló el lunes que el sindicato hizo una oferta a General Motors, sin embargo, la automotriz habría considerado que quedaron importantes brechas. Según Reuters, GM afirmó que la contrapropuesta de hoy ya es la sexta desde el comienzo de la paralización.
Una fuente consultada sobre el asunto afirmó que hay negociaciones importantes en curso con GM. La empresa afirma que la última oferta permite tanto a la automotriz como al equipo prosperar en el futuro. La estimación del costo de la huelga para la marca es de US$ 200 millones en el primer semestre.
Sindicato exige aumento salarial
La UAW exige un aumento de salario inmediato del 20%, seguido de cuatro aumentos adicionales del 5% cada uno. En total, habrá un aumento del 46% en el pago por hora a lo largo de los cuatro años de vigencia del contrato.
La UAW afirmó el viernes que GM y Ford están proponiendo aumentos del 10% en la tarifa salarial por hora en los próximos cuatro años en sus ofertas más recientes, mientras que Stellantis, que produce automóviles en el mercado estadounidense bajo las marcas Jeep, DODGE, RAM y Chrysler, está ofreciendo aumentos del 14,5%. En comentarios a los miembros, Fain calificó estas ofertas de ofensivas, dada los aumentos considerables en las ganancias de las automotrices en los últimos años.
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