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Con Pérdida Proyectada De Hasta R$ 10 Mil Millones En 2025, Los Correos Negocian Con Grupos De Italia Tras Encuentro De Lula En Roma En Octubre De 2024, Buscando Asociación Estratégica Para Modernizar La Estatal Y Preservar El Control Público Del Servicio Postal En Todo El Territorio Brasileño Sin Venta Total
Los Correos, creados en 1663 y considerados la empresa más antigua en operación en Brasil, atraviesan una de las fases más delicadas de su historia. En 2023, la estatal registró pérdidas de R$ 633 millones, que aumentaron a R$ 2,6 mil millones en 2024, con pérdidas ya en el orden de R$ 6 mil millones entre enero y septiembre de 2025.
Con proyección de déficit de hasta R$ 10 mil millones en 2025, Lula admitió en Brasilia que empresas italianas, entre ellas la gigante Poste Italiane, demostraron interés en negociar una asociación con la estatal tras una reunión en Roma, en octubre de 2024, descartando, sin embargo, la privatización del servicio postal.
Correos Acumulan Pérdidas Millonarias En Tres Años
Los números recientes dejaron claro el tamaño de la crisis. Entre 2023 y 2025, la pérdida de los Correos pasó de cientos de millones a miles de millones de reales.
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Brasil produce demasiada energía limpia y no sabe qué hacer con ella: más del 20% de la capacidad solar y eólica fue desperdiciada en 2025 mientras los inversores huyen y 509 proyectos de generación renovable fueron abandonados en el último año.
En 2023, el balance fue negativo en R$ 633 millones. Al año siguiente, 2024, el déficit subió a R$ 2,6 mil millones.
La situación se agravó aún más en 2025. Solo entre enero y septiembre, las pérdidas ya suman alrededor de R$ 6 mil millones, con proyecciones internas que indican que el déficit podría alcanzar hasta R$ 10 mil millones al final del año.
Mantener una estatal estratégica en este nivel de déficit presiona directamente el presupuesto público y la calidad del servicio ofrecido a la población.
Lula reconoció públicamente este problema al comentar la situación financiera de la empresa. Según él, no es sostenible permitir que los números negativos se acumulen sin una respuesta concreta del gobierno.
La orientación es buscar soluciones estructurales para interrumpir la secuencia de pérdidas y garantizar que los Correos continúen operando en todo el territorio nacional.
Gigante Italiana Entra En El Radar Tras Viaje De Lula A Roma
El interés extranjero en los Correos ganó fuerza después de un viaje oficial de Lula a Roma, en octubre de 2024.
En la ocasión, el presidente se reunió con ejecutivos de Poste Italiane, empresa de capital mixto que responde por los servicios postales de Italia y es citada como caso de recuperación exitosa tras un proceso profundo de reestructuración.
De acuerdo con Lula, grupos italianos manifestaron disposición para conversar sobre oportunidades en Brasil.
Aún no hay anuncio de propuesta formal, pero el Planalto confirma que la puerta está abierta para discutir formatos de colaboración.
La entrada de un socio internacional es evaluada como forma de traer know-how, tecnología y capacidad de inversión sin renunciar al control público directo sobre el servicio postal.
Dentro del gobierno, se considera que modelos como el de Poste Italiane demuestran que es posible combinar capital privado y gestión profesional con la preservación de intereses estratégicos del Estado.
La experiencia italiana, que hoy presenta resultados positivos, sirve como referencia para pensar en salidas para la crisis brasileña.
Asociación Sin Privatización: Lo Que Está Sobre La Mesa
A pesar de admitir conversaciones con extranjeros, Lula ha repetido que no hay plan para privatizar los Correos.
La línea oficial es clara: discutir asociación, sí; vender la estatal más antigua del país, no. La idea en estudio pasa por formas de cooperación que pueden involucrar inversiones, modernización de sistemas logísticos, digitalización de servicios y mejora de la gobernanza corporativa.
Eventuales acuerdos, según el discurso del gobierno, serían enmarcados como asociaciones estratégicas. Esto significa preservar el control estatal y la naturaleza pública del servicio, especialmente en regiones donde la presencia de los Correos es prácticamente la única forma de acceso a cartas, encomiendas y servicios básicos de logística.
La preocupación es evitar que la búsqueda de eficiencia financiera deje desasistidas áreas remotas y poblaciones de bajos ingresos.
Al mismo tiempo, hay presión para que la empresa deje de ser sinónimo de déficit permanente. La evaluación en el gobierno es que la modernización pasa por atraer tecnología, ampliar ingresos con nuevos servicios y, si es necesario, rediseñar la estructura de la estatal, siempre con enfoque en la transparencia y sostenibilidad financiera.
Por Qué Los Correos Siguen Siendo Estratégicos Para El País
A lo largo de más de tres siglos, los Correos ayudaron a integrar el territorio brasileño. Aún con la expansión de las entregas privadas, la estatal sigue siendo una pieza central en la logística nacional, especialmente en ciudades pequeñas y regiones aisladas.
En muchos municipios, la agencia de la empresa es el principal vínculo físico con el resto del país.
Esta presencia capilar explica por qué el Palacio del Planalto evita hablar de privatización total.
La misión de los Correos va más allá de la lógica estrictamente comercial, involucrando compromisos de universalización del servicio postal.
En la práctica, esto significa operar en lugares que no serían lucrativos para la iniciativa privada, pero que son fundamentales para la cohesión social y económica de Brasil.
Por eso, cualquier asociación con grupos extranjeros, como la gigante italiana que ya ha demostrado interés, necesita equilibrar dos objetivos: recuperar la salud financiera de la compañía y mantener el carácter público de un servicio considerado histórico y esencial.
En Su Lugar, ¿Qué Consideras Más Importante En Este Debate: Salvar Los Correos Con Ayuda Extranjera O Mantener La Máxima Autonomía Posible Aunque La Recuperación Sea Más Lenta?
Qualquer coisa que o PT toca, apodresse se der tempo deles não estragarem.
Os Correios registraram um lucro recorde de R$ 3,7 bilhões em 2021 (o melhor resultado em 22 anos). Mas em 2022 teve prejuízo de R$ 800 Milhões.
Esse desempenho financeiro positivo foi impulsionado principalmente por dois fatores:
Aumento do E-commerce: A pandemia de COVID-19, com suas políticas de isolamento social, resultou em um crescimento exponencial das compras online no Brasil. Isso gerou um volume muito maior de encomendas e entregas para os Correios, aumentando significativamente sua receita.
Remessa Conforme
Outro fator que impactou diretamente a situação econômico-financeira da estatal foram as mudanças implementadas pelo programa “Remessa Conforme”, criado pelo Ministério da Fazenda em 2023.
O governo passou a cobrar imposto de importação de 20% sobre compras internacionais de até US$ 50, que até então estavam isentas para empresas. A medida ficou conhecida como “taxa das blusinhas”.
Com a instituição do programa, a legislação brasileira passou a permitir que empresas de transportes façam o frete pelo Brasil de mercadorias internacionais, deixando de ser obrigatória a distribuição das encomendas junto aos Correios, como era feito até então.
Obs: essa taxa só não foi aprovada pelo congresso “inimigo do povo” em 2022 porque on **** **** **** tentaria a reeleição.
O Partido dos Trabalhadores é assim, pega o país com as contas públicas ajeitadas e com as estatais lucrando e com as contas no azul e muito dinheiro no caixa e começa a estuprar tudo! Foi assim em 2003 quando o socialista, disfarçado de capitalista, Fernando Henrique, entregou o país com superávit para Lula estragar tudo! Em 2008 o Brasil estava “decolando” porque aproveitou o Boomm das comodities, ofuscando a crise e os escândalos de corrupção do Mensalão, fazendo o povo acreditar que o país estava uma maravilha. Em 2011 entregou o país com imagem fictícia de prosperidade para a Dilma assumir, pois a sujeira toda ele jogou para debaixo do tapete. No governo Dilma não teve jeito! Ela não soube disfarçar a sujeira toda de seu antecessor e escancarou tudo! Aí veio o Petrolão e vários outros escândalos de corrupção à tona, continuados dos outros escândalos de corrupção do Lula. E hoje em 2025, estamos mais uma vez vivenciando a incompetência e corrupção do PT no poder.