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El Ministerio de Infraestructura Espera Subastas de Aeropuertos Aún Este Año con la Autorización de Privatización del Gobierno
El 19 de este mes de mayo, el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transportes emitió un decreto aceptando planes de concesión de 16 aeropuertos, agilizando el proceso de privatización de los aeropuertos, autorizado por el gobierno. De acuerdo con el documento publicado en el DOU (Diario Oficial de la Unión), la operación de los emprendimientos listados es responsabilidad de la empresa brasileña de infraestructura aeroportuaria (Infraero) hasta que la operación sea asumida íntegramente por las empresas ganadoras de los procesos licitatorios, autorizados por el gobierno. Los trámites necesitarán la aprobación de la Anac (Agencia Nacional de Aviación Civil), siendo oficializados mediante contratos de concesión.
Aeropuertos Incluidos en la Privatización
El último 10 de mayo, el ministerio confirmó que planea realizar las subastas de los emprendimientos, que fueron aprobados para privatización por el gobierno, en cuatro regiones del país en el año, dividiéndolos en 3 bloques.
Los Aeropuertos Aprobados por el Gobierno para Privatización y, Consecuentemente, Concesión, Son:
- Aeropuerto de Parauapebas
- Aeropuerto de Altamira
- Aeropuerto de Congonhas
- Aeropuerto Campo de Marte
- Aeropuerto de Campo Grande
- Aeropuerto de Corumbá
- Aeropuerto Internacional de Ponta Porã
- Aeropuerto Internacional de Macapá
- Aeropuerto Santos Dumont
- Aeropuerto de Jacarepaguá
- Aeropuerto de Uberlândia
- Aeropuerto de Montes Claros
- Aeropuerto de Uberaba
- Aeropuerto Internacional de Belém
- Aeropuerto de Santarém
- Aeropuerto de Marabá
De la lista, los aeropuertos más relevantes para el gobierno en términos de flujo de pasajeros son los de Congonhas, en São Paulo, y Santos Dumont, en Río de Janeiro.
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De acuerdo con la planificación del gobierno, la subasta del aeropuerto de Congonhas se llevará a cabo en el segundo semestre de 2022, junto con los aeropuertos de Campo Grande (MS), Corumbá (MS), Ponta Porã (MS), Santarém (PA), Marabá (PA), Carajás (PA), Altamira (PA), Uberlândia (MG), Uberaba (MG) y Montes Claros (MG).
El capital de inversión del gobierno planeado para este bloque de aeropuertos es de R$ 5,889 mil millones, con concesión inicial de R$ 255 millones.
Con base en la cartera, el proceso de la séptima ronda de concesiones de los emprendimientos aprobados por el gobierno está en fase de aprobación en el TCU (Tribunal de Cuentas de la Unión). La esperanza es que el edital que se refiere a la subasta de los aeropuertos autorizados por el gobierno sea disponible ya en el segundo trimestre del año 2022.
En cuanto al Aeropuerto Santos Dumont, este será subastado junto con el Aeropuerto del Galeão, también en Río de Janeiro, después de que la empresa responsable por gestionar el lugar renuncie a la concesión.
La Anac indicó en mayo de este año que el proceso debe quedar para 2024, a pesar de que el Ministerio de Infraestructura aún cree en la realización en el último trimestre de 2023.
Privatización Portuaria
Otro factor bastante discutido fue sobre el avance de la asociación con la iniciativa de privatización del sector portuario. De acuerdo con el Ministro de Infraestructura, el gobierno actual es el que más ha firmado contratos de adhesión para privatización. Desde el año 2019, aproximadamente 99 contratos de arrendamiento de terminales de uso privado (TUPs) se han concretado.
Aún en el año 2022, se deberá lanzar el primer edital de privatización portuaria, de Codesa (Compañía de Docas del Espíritu Santo), con inversión privada de R$ 783 millones y en fase final de aprobación por el TCU (Tribunal de Cuentas de la Unión).
Programación de Privatización
Desde el año 2019, aproximadamente R$ 74 mil millones ya han sido utilizados para el perfeccionamiento de la logística nacional del gobierno con las concesiones y privatización de 34 aeropuertos, cinco carreteras, seis ferrocarriles – entre concesiones, renovaciones e inversión cruzada –, 29 arrendamientos portuarios y autorizaciones para terminales de privatización.
Las próximas etapas ya están planificadas, en los meses de octubre y noviembre, se realizarán subastas de dos carreteras federales, incluida la nueva Dutra, y nueve arrendamientos portuarios. En el año 2022, se llevarán a cabo las concesiones del Puerto de Santos, de Ferrogrão y de más 16 aeropuertos, como Santos Dumont (RJ) y Congonhas (SP).
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