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Alemania Hace Prueba con Amoníaco para Obtener Combustible Verde. Acción Forma Parte del Plan de Europa en Reducir Emisiones a Cero
El Gobierno de Alemania está estudiando el uso de amoníaco y metanol como una forma de proporcionar hidrógeno a la industria como combustible limpio. El Gobierno pretende invertir 9 mil millones de euros en el desarrollo. Esto forma parte del mayor plan económico de Europa para reducir sus emisiones a cero hasta 2050.
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El gobierno financió un estudio de viabilidad para evaluar los medios de transporte del hidrógeno y se centró en los dos componentes químicos como posibles soluciones.
Stefan Kaufmann, miembro del Parlamento alemán responsable de la coordinación del uso de hidrógeno verde en Alemania, dice que “Opciones de transporte seguro y económico son cruciales para establecer una economía global de hidrógeno. “Tenemos la ventaja de poder aprovechar una infraestructura global existente que está en uso desde hace décadas.”
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El plan del gobierno es invertir 9 mil millones de euros para desarrollar hidrógeno para uso como combustibles verdes, como acero y vidrio, que requieren temperaturas superiores a 1.000 grados Celsius. Actualmente, combustibles fósiles contaminantes, como carbón y gas natural, alimentan esos procesos.
Tener como opción el hidrógeno trae sus propios desafíos. Es difícil transportar un gran número de los componentes más ligeros porque su densidad es tan baja que requieren contenedores voluminosos o se condensan para un transporte eficiente.
Otra opción es el amoníaco – un compuesto formado por un átomo de nitrógeno y tres átomos de hidrógeno. El hidrógeno puede convertirse en amoníaco líquido y viceversa, pudiendo ser transportado alrededor del planeta.
El amoníaco con un contenido del 17,6% de hidrógeno en peso es la forma más barata de transportar hidrógeno a bordo. Actualmente, el compuesto se produce en fábricas alimentadas por combustibles fósiles, siendo un componente clave de los fertilizantes agrícolas.
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