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La Ruptura del Monopolio de Petrobras Puede Influir en la Reducción del Precio de los Pasajes Aéreos. El Queroseno de Aviación Representa Más del 30% del Costo de las Compañías Aéreas.
El próximo año, el gobierno tiene interés en acabar con el monopolio de Petrobras en el segmento de queroseno de aviación en el país, dijo Marcelo Sampaio, secretario ejecutivo del Ministerio de Infraestructura, durante un evento en Río de Janeiro, enfatizando actualmente el dominio de la estatal en el terminal. Petrobras Anuncia Aumento del 4% del Gas de Cocina en las Refinarías.
«Entendemos que para el año que viene es un combate a lo que llamamos el monopolio del queroseno de aviación. Petrobras posee toda la cadena del queroseno. Tenemos, quizás, uno de los querosenes más caros del mundo, y el queroseno es responsable de más del 30% de los costos de la aviación», afirmó el ejecutivo, este lunes, 25.
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«Vamos a revisar la forma en que este QAV es vendido y cómo es producido», comentó, sin entrar en detalles. El primer paso para la entrada de este competidor se dio la semana pasada con la inclusión del terminal en la lista de proyectos del Programa de Asociación de Inversiones (PPI), que es responsable de las concesiones y privatizaciones del gobierno.
Sampaio explicó que la propuesta del Ministerio de Infraestructura es la revisión del contrato, que está vencido hace cinco años. Al dividir el terminal de combustibles en dos, permitirá que una empresa ingrese al mercado de queroseno de aviación, el llamado QAV, con la importación del producto.
Eduardo Sanovicz, presidente de la Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (Abear), afirmó que el queroseno «es la madre de todas las batallas» del sector aéreo.
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Según la asociación, en 2018 el combustible respondió por el 32% de los costos y gastos operativos de las compañías brasileñas. La asociación se queja de que, a pesar de producir casi el 90% del QAV utilizado en el país, el precio sigue el mercado internacional.
De acuerdo con Abear, aunque la entrada de un nuevo importador es una buena noticia, «los cambios con mayor potencial de reducción de costos y generación de beneficios están vinculados al modelo de fijación de precios y a la carga tributaria que incide sobre los abastecimientos domésticos».
El equipo económico prefiere incentivar la apertura del mercado para otras empresas, en lugar de interferir en la política de precios de Petrobras.
La petrolera estatal se encuentra en proceso de venta de refinerías de petróleo, buscando deshacerse de la mitad de su capacidad en el sector, concentrando luego su parque de refinación en el Sudeste, la principal región consumidora de combustibles del país.
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