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Gigantes De La Tecnología Entran De Vez En La Disputa Por Autos Eléctricos Y Autónomos, Con Estrategias Que Van De Sedanes Deportivos A Robotaxis
El mercado automotriz está cambiando. Con la popularización de los autos eléctricos, empresas de tecnología han comenzado a disputar espacio con los fabricantes tradicionales. Algunas ya tienen autos en las calles. Otras prefieren desarrollar solo sistemas de conducción. La disputa está abierta y cada marca apuesta en estrategias diferentes.
Xiaomi Sorprende Con Auto Potente Y Accesible
Entre las gigantes de la tecnología, Xiaomi es una de las que más ha llamado la atención. La marca china lanzó el SU7, un sedán eléctrico deportivo que rápidamente se viralizó en las redes. A pesar de tener solo 14 años de existencia, Xiaomi ya opera en diversos sectores. Ahora, apuesta por el mercado de autos.
El SU7 fue pensado para competir con modelos como el Porsche Taycan, pero con un precio más bajo. La versión tope de línea cuesta R$ 659.500 en China, mientras que el Taycan comienza por encima de R$ 700 mil.
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Hay cuatro versiones disponibles: SU7, SU7 Pro, SU7 Max y SU7 Ultra. La versión más potente entrega 1.547 cv. Este modelo llegó a romper récords en la pista de Nürburgring.
Con el éxito, Xiaomi confirmó el lanzamiento de un nuevo auto en julio de 2025. Se trata del YU7, un SUV eléctrico con más de 700 cv. La idea es expandirse fuera de China y consolidar su presencia global.
Google Invierte En Autos Autónomos A Través De Waymo
A diferencia de Xiaomi, Google no fabrica vehículos. La apuesta está en los sistemas de conducción autónoma. A través de la subsidiaria Waymo, la empresa ofrece servicios de robotaxis en ciudades de Estados Unidos como Los Ángeles, Phoenix y San Francisco.
Estos autos usan sensores, radares e inteligencia artificial para operar sin conductores. Recientemente, Google firmó una asociación con Zeekr, una marca china de vehículos, para mejorar sus tecnologías.
Sony Y Honda Crean Marca Para Autos Eléctricos
En otro frente, la japonesa Sony se unió a Honda. Juntas, crearon una empresa conjunta llamada Sony Honda Mobility, anunciada en 2022. La unión de las dos marcas resultó en la creación de Afeela, una nueva marca de autos eléctricos y tecnológicos.
El primer modelo de Afeela llegará al mercado en 2026. Hasta ahora, el destaque ha sido el concepto Vision-S, un sedán eléctrico con un diseño futurista. El auto tendrá 45 cámaras y sensores, ofreciendo conducción semiautónoma de nivel 3. Aún no hay muchos detalles sobre el modelo.
Apple Cancela Proyecto Y Despide Equipo
Apple también intentó entrar en este mercado. En 2014, la empresa lanzó el Proyecto Titan, con la intención de crear un auto eléctrico y autónomo. Llegó a firmar una asociación con Volkswagen. Pero, en 2024, el proyecto fue cancelado.
Con la cancelación, alrededor de 600 empleados fueron despedidos. Actualmente, Apple continúa en el sector automotriz solo con Apple CarPlay, un sistema de conectividad que integra iPhones a los paneles de los vehículos.
Otras Empresas Siguen Apostando En El Sector
Además de las gigantes citadas, otras marcas también están atentas a este nuevo mercado. Las chinas Baidu y Huawei ya han anunciado inversiones significativas en movilidad eléctrica. Amazon, por su parte, participa directamente en Rivian, un fabricante estadounidense de autos eléctricos.
La entrada de estas empresas muestra que el sector automotriz está pasando por una transformación. El enfoque en energía eléctrica, inteligencia artificial y conectividad se ha convertido en una prioridad.
Aunque con estrategias diferentes, todas estas empresas tienen un punto en común: la voluntad de liderar la próxima generación de vehículos.
Con información de Canal Tech.
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