Green Yard Kleven finaliza dos proyectos de retrofit para la compañía de embarcaciones offshore brasileña Oceánica, en los barcos Oceanicasub Vlll y Oceanicasub lX.

Los barcos Oceanicasub Vlll y el Oceanicasub lX fueron reconstruidos para embarcaciones con alta tecnología ROV. Los dos proyectos de retrofit de Green Yard Kleven para la compañía brasileña Oceánica fueron completados con éxito, según indicó la compañía.

Mirando hacia el futuro de la sostenibilidad naval, la compañía noruega Green Yard Kleven tiene dos nuevos proyectos finalizados en el mercado nacional. Se trata de proyectos de retrofit para el propietario de embarcaciones offshore Oceánica, con el objetivo de mejorar la eficiencia energética de los barcos Oceanicasub Vlll y el Oceanicasub lX y reducir sus emisiones de carbono. Ambas iniciativas contaron con un gran compromiso ambiental por parte de la compañía noruega.

Green Yard Kleven finaliza dos nuevos proyectos retrofit para embarcaciones offshore de la brasileña Oceánica, que solicitó el compromiso ambiental en las actividades

La compañía noruega Green Yard Kleven realizó dos grandes proyectos de retrofit para la brasileña Oceánica. Se trata de la reconstrucción de las embarcaciones Oceanicasub Vlll y el Oceanicasub lX, que pasaron de ser dos barcos de abastecimiento a ser dos ROV avanzados para operaciones en los campos brasileños.

Karl Johan Barstad, Gerente de Ventas Retrofit, reforzó el compromiso ambiental de las actividades en los proyectos, a pedido de la propia compañía brasileña.

«Ambos proyectos de reconstrucción se basaron en gran medida en equipos reutilizados y enfocados en la sostenibilidad a pedido del armador, lo cual es muy relevante para nuestra actividad. Nuestra experiencia en nuevas construcciones, retrofit y reciclaje de barcos fue útil en los proyectos”.

Para la reconstrucción de las embarcaciones offshore, Green Yard Kleven llevó a cabo la construcción de nuevas cubiertas de entrepiso para la operación de los vehículos ROV.

Barstad destacó además que, utilizando sus contactos en el mercado global offshore, lograron conseguir grúas de segunda mano eficientes para ser utilizadas en los proyectos de los barcos.

Algunos elementos importantes de sostenibilidad fueron considerados en el desarrollo de los proyectos de retrofit de los barcos. Son ellos: revisión y reparación de equipos existentes, instalación de equipos usados y reutilización de interiores y muebles de barcos reciclados.

Otro punto relevante en la utilización de materiales de segunda mano en los proyectos es la cuestión económica. Para Green Yard Kleven, hubo una gran ganancia económica para el desarrollo de las actividades.

Así, para la reconstrucción de los barcos de Oceánica, no solo se consideró la sostenibilidad, sino también los beneficios financieros.

Compañía noruega se mantiene en los focos del mercado de la construcción naval con proyectos sostenibles de las embarcaciones offshore brasileñas

A pesar de la utilización de equipos de segunda mano, Green Yard Kleven logró entregar grandes resultados en los proyectos de retrofit de los barcos.

La infraestructura interna de las embarcaciones offshore cuenta con un stand ampliado, salas de reuniones, gimnasio e instalaciones para oficinas. De esta manera, fue completamente pensada para ofrecer confort y calidad.

Rickard K. Gjerde, Director de Ventas y Arquitecto Naval Senior del diseñador Marin Teknikk AS, destacó que la utilización de astilleros en Noruega para el desarrollo de los proyectos fue la mejor solución para el corto tiempo de obras.

Los negocios con la compañía noruega fueron bastante prácticos, sin muchas complicaciones burocráticas, como confirma la empresa.

Green Yard Kleven es conocida por sus proyectos de construcción naval sostenible, con un historial de proyectos exitosos en asociación con empresas que buscan reducir sus emisiones de carbono. La empresa cuenta con tecnologías propias para la eficiencia energética y la construcción de embarcaciones más sostenibles.

También está invirtiendo en proyectos de investigación y desarrollo para crear nuevas tecnologías y materiales que puedan mejorar aún más la sostenibilidad de la industria naval.

Con los nuevos proyectos de retrofit para las embarcaciones offshore brasileñas, se destaca aún más en el mercado internacional.