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Guerra en Oriente Medio Presiona Importación de Fertilizante, Transporte y Diésel, Pudiendo Elevar Precio de los Alimentos en Brasil.
La guerra en Oriente Medio que involucra a Irán, Estados Unidos y aliados puede provocar un impacto directo en el bolsillo del consumidor en Brasil en los próximos meses. El conflicto, intensificado recientemente en la región, afecta rutas comerciales estratégicas, eleva costos de importación de fertilizante, aumenta el precio del diésel y encarece el transporte marítimo global.
Economistas y analistas del agronegocio advierten que estos cambios pueden presionar los costos de producción agrícola y, consecuentemente, elevar los precios de los alimentos en el país.
Este efecto ocurre porque Brasil depende fuertemente de la importación de fertilizantes y combustibles. Además, una parte relevante de estas materias primas pasa por rutas comerciales estratégicas del Oriente Medio, que actualmente enfrentan inestabilidad geopolítica.
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Aunque el impacto para los productores ya se esté sintiendo, los especialistas afirman que el consumidor puede percibir los reflejos principalmente en los próximos meses.
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Guerra en Oriente Medio Ya Presiona Precios de Fertilizante en Brasil
Uno de los primeros efectos de la guerra en Oriente Medio fue la rápida alza en los precios internacionales de fertilizante, insumo esencial para la agricultura brasileña.
El Brasil es altamente dependiente de la importación de estos productos. Parte significativa de la materia prima utilizada en la producción agrícola proviene precisamente de países del Oriente Medio.
Según datos del Ministerio del Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (Mdic), la región es la cuarta mayor proveedora de fertilizantes químicos al país.
A pesar de no ser el principal socio comercial del Brasil, el Oriente Medio ejerce una fuerte influencia en el mercado global del insumo.
Esto ocurre porque la región responde por cerca de:
- 40% de las exportaciones globales de urea
- 28% de las exportaciones mundiales de amonia
De acuerdo con el analista Tomás Rigoletto Pernías, de StoneX Brasil, el impacto en los precios fue inmediato.
“El impacto en los precios fue instantáneo y severo, con alzas de alrededor del 10% al 12% en solo un día, en mercados como el de Brasil y el Oriente Medio”.
Además, los vendedores de fertilizantes suspendieron temporalmente las negociaciones para entender mejor el comportamiento del mercado.
“Con la eclosión del conflicto, los vendedores de fertilizantes del Oriente Medio y de otras regiones suspendieron sus ventas para intentar entender cuál es el valor real del producto que tienen en mano”.
Transporte Internacional Más Caro Tras Guerra en Oriente Medio
Otro factor crítico es el transporte marítimo, que también fue afectado por la guerra en Oriente Medio.
Irán cerró el Estrecho de Ormuz, una de las rutas comerciales más importantes del planeta. Por ese paso circula gran parte del petróleo mundial y diversos productos industriales.
Sin esta ruta, los barcos deben alterar sus trayectorias, lo que aumenta significativamente los costos logísticos.
Esto significa:
- fletes marítimos más caros
- seguros de carga más altos
- aumento en el costo de contenedores
- retrasos en las cadenas de suministro
Según especialistas, este efecto impacta el comercio global y no solo las mercancías vinculadas al Oriente Medio.
El profesor Felippe Serigati, de FGV Agro, explica que el mercado internacional está completamente interconectado.
Aunque un proveedor deje de entregar productos, la demanda permanece, elevando los precios globales.
Diésel Más Caro Puede Aumentar Costo del Transporte de Alimentos
Además de la alta del fertilizante, la guerra en Oriente Medio también presiona los precios del petróleo.
La región concentra algunos de los mayores productores de petróleo del mundo, como Arabia Saudita, Irán y Emiratos Árabes Unidos.
Con la inestabilidad, el barril de Brent — referencia internacional — llegó a subir cerca del 4%, acercándose a US$ 81.
Este aumento puede impactar directamente el transporte en el Brasil, ya que el diésel es fundamental para:
- operación de máquinas agrícolas
- transporte de la cosecha
- distribución de alimentos
Con el diésel más caro, el costo del flete aumenta y acaba siendo trasladado al consumidor final.
La estrategista de inflación Andréa Angelo destaca que este efecto es amplio.
“Cuando el precio de la gasolina sube, probablemente el precio de los otros combustibles también suba […] y tienes todo un traslado indirecto de estos costos”.
Impactos de la Guerra en Oriente Medio Pueden Afectar Exportaciones de Brasil
El conflicto también puede afectar las exportaciones brasileñas a países del Oriente Medio.
En la región, el Brasil vende principalmente:
- pollo
- carne bovina
- azúcar
- maíz
Según el presidente de la Asociación Brasileña de Proteína Animal (ABPA), Ricardo Santin, el sector ya enfrenta dificultades logísticas.
“Hay mucha carne que está en el mar. Solo los Emiratos Árabes compraron, en enero, 44 mil toneladas. Arabia [Saudita] compró 33 mil. Entonces, hay contenedores en el mar y están siendo redirigidos”.
Además, las empresas de transporte marítimo ya han creado una “tasa de guerra” para compensar riesgos logísticos.
“Las nuevas rutas son más lentas y caras. Los armadores ya implementaron una ‘tasa de guerra’”.
Cuándo los Efectos de la Guerra en Oriente Medio Pueden Llegar al Consumidor
Aunque los costos ya estén subiendo, los especialistas afirman que el impacto total aún depende de la duración de la guerra en Oriente Medio.
El investigador Leandro Gilio, de Insper Agro Global, afirma que el efecto en el campo es inmediato, pero tarda más en llegar al consumidor.
“La cuestión es cuánto va a impactar el conflicto en la producción y cuánto va a durar esta guerra. Probablemente no será algo rápido de resolver”.
Además, otros factores pueden ayudar a reducir la presión sobre los precios.
Entre ellos están:
- caída del dólar
- clima favorable para la producción agrícola
- stocks de combustibles
Aun así, los economistas advierten que la combinación de importación de fertilizante, aumento en el transporte y alza en los combustibles puede presionar la inflación de alimentos en Brasil si el conflicto se prolonga.
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