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GWM y el Gobierno de SP cerraron una nueva asociación enfocada en la producción de hidrógeno en el transporte. El objetivo es producir hidrógeno verde, generado a través de energías renovables.
El gobierno de SP cerró recientemente un acuerdo con el fabricante de automóviles chino Gran Muralla Motores Brasil (GWM) para el desarrollo conjunto de proyectos para la introducción de flotas con vehículos propulsados por hidrógeno en el estado.
El compromiso, que fue implementado por Invest SP, la agencia de promoción de inversiones del gobierno de SP, se cerró durante la visita del gobernador Tarcísio de Freitas a la planta de GWM en la Región Metropolitana de Piracicaba.
GWM y Gobierno de SP deben estudiar ruta logística para vehículos de hidrógeno
En la ocasión, el gobierno destacó que el estado de São Paulo busca liderazgo en el proceso de transición energética, centrando sus esfuerzos en el etanol para la generación de hidrógeno verde que pueda abastecer a las flotas.
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São Paulo tiene un gran potencial en etanol, que es el puente para tener vehículos propulsados por hidrógeno y que será mucho más viable en términos de carga. Según información, el objetivo general es tener más plantas de etanol en el estado, generando también hidrógeno verde a través de incentivos.
El acuerdo establece que el GWM y el Gobierno de SP estudiar conjuntamente el desarrollo de una ruta logística para vehículos de hidrógeno e identificar socios para la generación y suministro de combustible verde a partir de fuentes renovables, como el etanol.
En otro frente, el gobierno también está comprometido a involucrar a las universidades estatales en la investigación y el desarrollo de descarbonización de cadenas de transporte. Según el director de Asuntos Institucionales de GWM Brasil, Ricardo Bastos, la empresa cree que Brasil seguirá fortaleciéndose como referente mundial en generación de energía sostenible.
GWM invierte R$ 10 mil millones en su fábrica de Iracemápolis
Según el ejecutivo de la automotriz, GWM pretende contribuir al desarrollo de las mejores tecnologías de electrificación en Brasil utilizando el liderazgo industrial del estado de São Paulo.
La empresa es la mayor automotriz china de propiedad totalmente privada y está realizando inversiones por más de R$ 10 mil millones para transformar la antigua fábrica de Mercedes-Benz en Iracemápolis en un polo de vehículos híbridos y eléctricos para toda América Latina a partir de 2024.
El nuevo complejo de producción de vehículos tendrá una capacidad anual de 100 unidades y generará más de 2 nuevos empleos directos para los residentes de la región para 2025.
Es importante mencionar que, recientemente, otro fabricante de automóviles anunció un proyecto de hidrógeno verde. Se trata de la japonesa Toyota, que en sociedad también está realizando estudios para producir hidrógeno verde a partir de etanol para alimentar coches eléctricos.
Tanto los proyectos mencionados, como otros alrededor del mundo, están enfocados principalmente a escalar la producción de hidrógeno verde, es decir, producido con fuentes limpias. El primer paso es expandir la producción y hacer que la idea sea económicamente viable.
La empresa llegó a Brasil en 2021
Great Wall Motors tiene una conexión de larga data con Brasil, tratando de cerrar una operación aquí desde 2012.
El objetivo de la empresa era comenzar a vender sus autos en sociedad con el grupo Caoa. Sin embargo, en su momento el plan no prosperó y retrasó su llegada oficial durante muchos años. Avance rápido hasta agosto de 2021, y la empresa finalmente decidió comprar una antigua fábrica de Mercedes-Benz en el interior de São Paulo, en Iracemápolis.
Poco después, se anunció una inversión de R$ 10 mil millones en el país, que incluía planes para producir autos eléctricos aquí. En la primera fase, que está prevista de 2023 a 2025, la automotriz inyectará R$ 4 mil millones para adecuar la fábrica y producir los primeros modelos en suelo brasileño.
