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Harley-Davidson revela prototipos de “motito eléctrico” de LiveWire con motor de 125 cc, autonomía de 160 km y hasta 85 km/h, marcando expansión para modelos urbanos y de ocio.
Harley-Davidson decidió acelerar de lleno en el segmento de motos eléctricas y sorprendió a los fans durante el festival Harley-Davidson Homecoming, en Estados Unidos. La marca presentó, a través de su división LiveWire, dos prototipos de una “motito eléctrica” que promete cambiar la percepción sobre lo que es una Harley: un modelo ligero, compacto y pensado para el uso urbano y recreativo, con motor equivalente a 125 cc, autonomía de hasta 160 km y velocidad máxima de 85 km/h.
Esta nueva apuesta muestra que Harley quiere ampliar su público y posicionarse también en el mercado de movilidad eléctrica de menor porte, atrayendo desde principiantes en el mundo de dos ruedas hasta usuarios que buscan una alternativa práctica y divertida para desplazamientos cortos y ocio.
“Motito eléctrico” de Harley tiene propuesta audaz
Los dos prototipos presentados comparten la misma plataforma técnica y fueron inspirados en minimotos de 125 cm³, pero con propulsión totalmente eléctrica. Con peso de 113 kg y asiento a 76 cm del suelo, los modelos ofrecen una conducción accesible y sencilla, con aceleración de 0 a 48 km/h en solo 3 segundos.
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El rendimiento promete sorprender: la autonomía llega a 160 km por carga completa, y la moto es capaz de alcanzar 85 km/h, velocidad suficiente para desplazamientos urbanos y hasta pequeñas aventuras fuera de carretera.
El sistema de baterías está compuesto por dos unidades removibles e intercambiables, que pueden ser cargadas directamente en la moto o en cargadores externos — una solución práctica que facilita el uso en el día a día.
Trail y Street: dos versiones para públicos diferentes
Harley no se contentó con presentar solo un modelo. Se revelaron dos variantes:
- Trail – destinada para uso fuera de carretera ligero, como senderos, áreas de camping y caminos rurales, con suspensiones más preparadas y aspecto aventurero.
- Street – pensada para la movilidad urbana, con diseño más compacto y funcional para desplazamientos diarios.
Ambas versiones están en etapa de prototipo y todavía no tienen previsión oficial de lanzamiento, pero dejan claro que Harley quiere explorar segmentos hasta ahora distantes de su imagen tradicional de motos grandes y pesadas.
LiveWire: la apuesta eléctrica de Harley-Davidson
La LiveWire, marca de motocicletas eléctricas de Harley-Davidson, se está consolidando como la división responsable de llevar a la marca hacia el futuro.
Después de lanzar la LiveWire One y la deportiva S2 Del Mar, la empresa ahora apuesta en motos más pequeñas y accesibles, en un movimiento que recuerda lo que Tesla hizo con sus coches: comenzar por la cima y luego crear productos para un público más amplio.
Estas “motitos eléctricas” pueden ser la puerta de entrada para nuevos clientes, especialmente jóvenes que buscan una primera moto eléctrica o entusiastas de la movilidad sostenible.
Harley-Davidson y la transición eléctrica en el sector de dos ruedas
La decisión de invertir en modelos compactos y eléctricos refleja una tendencia global. Montadoras como Honda, Yamaha y BMW también han estado desarrollando motocicletas y scooters eléctricas para uso urbano. Harley, que siempre ha sido sinónimo de motos de alta cilindrada y estradistas, se dio cuenta de que el mercado exige innovación y diversidad de productos.
Según analistas, la marca entiende que el sector eléctrico aún tiene mucho espacio para crecer, especialmente en las ciudades, donde la demanda por soluciones limpias y prácticas es cada vez mayor.
Especificaciones técnicas y puntos destacados del prototipo
- Motor equivalente a 125 cc de combustión
- Velocidad máxima: 85 km/h
- Aceleración: 0 a 48 km/h en 3 segundos
- Autonomía: hasta 160 km
- Peso: alrededor de 113 kg
- Baterías: dos unidades removibles e intercambiables
Estos números posicionan el modelo como una opción intermedia entre una scooter eléctrica y una moto urbana, con rendimiento suficiente para desplazamientos diarios y aventuras ocasionales.
¿A quién quiere conquistar Harley con la “motito eléctrica”?
Con este lanzamiento, Harley busca atraer nuevos públicos:
- Principiantes en el mundo de las motos, que pueden sentirse intimidados por los modelos tradicionales de la marca.
- Habitantes de ciudades, que buscan practicidad para el tránsito urbano.
- Entusiastas de aventuras ligeras, que pueden usar la versión Trail en senderos y áreas de ocio.
Además, el atractivo sostenible y la propuesta de un modelo más accesible pueden abrir puertas en mercados internacionales donde Harley aún no tiene una fuerte presencia.
Harley-Davidson dejó claro que los modelos aún están en desarrollo y no anunciará un lanzamiento inmediato. Pero la presentación durante el Homecoming Festival ya sirve como una señal de que la marca está comprometida a expandir su línea eléctrica.
Si estos prototipos llegan al mercado con una buena relación calidad-precio, pueden convertirse en un éxito y abrir una nueva fase para Harley, que dejará de ser vista solo como…
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