Hidrovias do Brasil da el pitazo inicial para la reactivación de las operaciones de carga en el Puerto de Santos

Con La Previsión De Finalización De Las Obras De Infraestructura Y Mejoras Operacionales En El Puerto De Santos, La Compañía Hidrovias Do Brasil Inició La Retomada Lenta De Sus Operaciones De Movimentación De Cargas En El Complejo Portuario.

Durante Esta Semana, La Compañía Hidrovias Do Brasil Recibió El Primer Barco De Fertilizante En El Puerto De Santos, Ubicado En São Paulo, Y Así Garantizó El Retorno De Las Operaciones De Movimentación De Cargas En El Complejo. La Empresa Está Dando Continuidad A Su Plan De Inversiones En Infraestructura Y Mejoras Operacionales En El Puerto, Con Previsión De Finalizar El Proyecto Aún Este Año, Alrededor Del Mes De Octubre.

Llegada Del Barco De Fertilizantes En El Puerto De Santos Marca Retomada De Las Operaciones De Movimentación De Cargas En El Complejo Por Parte De La Compañía Hidrovias Do Brasil

La Compañía Hidrovias Do Brasil Dio Un Gran Paso Para La Retomada De Sus Operaciones De Movimentación De Cargas En El Puerto De Santos, Complejo Paulista De Extrema Relevancia En El Escenario Portuario Nacional.

Esto Porque Un Barco Con Fertilizantes Llegó Al Complejo Esta Semana, Marcando Así El Retorno De Las Actividades De La Empresa En El Área. Tras El Edital De Concesión Del Área STS20, La Empresa Se Prepara Ahora Para Una Larga Ronda De Inversiones En Infraestructura Y Mejoras Logísticas.

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Paulo Nogueira

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De Esta Manera, Dentro De Su Plan De Inversiones Para Las Operaciones De Movimentación De Cargas En El Puerto De Santos, La Empresa Ya Ha Realizado La Instalación De Dos Grúas Hidráulicas De Muelle De Última Generación, Pioneras En El Puerto De Santos, Y Que Poseen Capacidad De Movimiento En Torno De 14 Mil Toneladas Por Día.

Además, La Hidrovias Do Brasil También Está En La Etapa Final Del Proceso De Construcción De Un Nuevo Local De Almacenamiento De Fertilizantes, Para Expandir Las Operaciones Con Este Producto Durante Los Próximos Años.

En Total, La Operación Final Del Plan De Inversiones En Infraestructura Contará Con Un Total De Tres Estructuras De Almacenamiento Y Una Capacidad Estática De 190 Mil Toneladas. La Hidrovias Do Brasil Pretende Colaborar Con El Desarrollo Socioeconómico Del Estado De São Paulo Y Hará Aún La Contratación De Más De 200 Colaboradores Hasta El Fin De Las Obras De Infraestructura En El Puerto De Santos.

Por Último, El Proyecto De Inversión En Las Operaciones De Movimentación De Cargas Aún Contará Con Un Sistema Operativo Informatizado Que Acompaña El Flujo Operacional Y Rastrea La Carga.

La Compañía Celebra La Retomada De Las Operaciones De Movimentación De Cargas En El Puerto De Santos Y Espera Grandes Resultados Futuros Para El Complejo Paulista

El Director De Operaciones, Ricardo Cerqueira, Celebró La Retomada De Las Operaciones En El Puerto De Santos Y Afirmó: “La Retomada Gradual De La Operación De Santos Es Un Hito Para La Hidrovias Do Brasil Y Es El Resultado De Mucho Trabajo Y Esfuerzo De Todos. Tuvimos Desafíos En El Camino Y, Aun Así, Seguimos Superando Cada Uno De Ellos Para Cumplir Con Nuestro Compromiso De Entregar Un Terminal Moderno E Innovador Para La Infraestructura Y Desarrollo Del Puerto De Santos Y De Toda La América Del Sur”.

Además, Resaltó Que El Terminal De La Compañía Hidrovias Do Brasil En La Región Tendrá, Al Final De Las Obras, Una Capacidad Preliminar De 1,5 Millón De Toneladas De Carga Por Año Y Aumentará Gradualmente Hasta 2,75 Millones.

La Estructura También Tendrá Un Total De Capacidad De 140 Mil Toneladas Para Fertilizantes Y 50 Mil Toneladas Para Sal, Contribuyendo Así Para Un Fuerte Crecimiento En El Segmento De Movimentación De Cargas En El Mercado Portuario Brasileño. 

Ahora, La Hidrovias Do Brasil Da Continuidad A Su Plan De Obras De Infraestructura En El Complejo Paulista Y Espera Buenos Resultados Futuros Para El Puerto De Santos En Cuanto A Los Negocios Internacionales.