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La compra de los buques PSVs Topaz Endurance y Topaz Energy es parte de la hoja de ruta net zero 2035 de Fugro
Fugro es una multinacional holandesa que cotiza en bolsa, especializada en la recolección y análisis de datos geológicos, tanto en tierra como en mar. Esta semana, la empresa anunció la compra de dos barcos de suministro de plataforma (PSVs) que serán reutilizados en barcos geotécnicos.
Los barcos adquiridos son los PSVs Topaz Endurance y Topaz Energy, que fueron construidos en 2015 y formarán parte de su hoja de ruta net zero 2035. Según Fugro, estas embarcaciones son mucho más eficientes en términos de energía que su flota actual y ofrecen alternativas para conversiones híbridas y/o combustibles marítimos en el futuro.
Con los nuevos buques, Fugro mantendrá un portafolio equilibrado de embarcaciones
Los nuevos buques se unen al Fugro Quest en la flota geotécnica que la empresa holandesa adquirió en diciembre de 2022. De acuerdo con la compañía, esta embarcación ofrece mayor seguridad operativa y personal, mientras que su diseño de eficiencia energética resulta en un consumo de combustible muy menor que otros barcos geotécnicos.
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El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
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Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
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Como una hélice de 131 toneladas y 11 metros sostiene el 90% del comercio global y transforma los mayores barcos portacontenedores del planeta.
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Con 225 metros de longitud y capacidad para 76 mil toneladas, este barco “se hunde” hasta 28 metros de profundidad para recibir destructores de guerra, plataformas de petróleo y radares gigantes flotando por encima y luego emerge con todo intacto en la parte superior como una bandeja colosal cruzando océanos.
“Garantizar capacidad a largo plazo es fundamental para capturar el crecimiento, en particular en el mercado eólico offshore global. Las tarifas de fletamento han aumentado y el mercado de embarcaciones debe seguir ajustado. Con la compra de estos activos estratégicos, Fugro mantendrá un portafolio equilibrado de embarcaciones, manteniendo la flexibilidad para el futuro”, afirma Fugro.
Un día antes de anunciar la compra de los buques, Fugro ya había divulgado su nuevo centro de operaciones remotas
La noticia de la compra de los barcos de suministro de plataforma llegó solo un día después de que Fugro anunciara la apertura de su nuevo centro de operaciones remotas (ROC). Está ubicado en St. John’s, Canadá, y se utilizará para controlar las operaciones de investigación offshore.
De acuerdo con Offshore Energy, el ROC atenderá la energía offshore y otros clientes marítimos cuyo trabajo en Canadá a menudo involucra condiciones operativas adversas y/o movilizaciones de larga distancia.
Además, fue construido con la ayuda del Fondo de Asistencia a la Recuperación de la Industria Offshore de Petróleo y Gas de Newfoundland y Labrador, financiado por el gobierno federal. Este fondo fue creado para maximizar la empleabilidad entre los residentes de Newfoundland y Labrador y apoyar la recuperación industrial en la región en petróleo y gas offshore.
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