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Después de que la concesionaria asegurara que el coche era inviolable, el comprador tiene el vehículo robado en menos de tres días, lo que genera dudas sobre la seguridad del automóvil.
Un cliente de una concesionaria decidió comprar un coche después de que la empresa supuestamente garantizara que el vehículo era «imposible de ser robado«. Sin embargo, solo 60 horas después de la compra, el automóvil fue robado. El caso ocurrió en el Reino Unido.
Un Range Rover de lujo valorado en 227 mil dólares fue robado del garaje de su propietario solo 3 días después de ser retirado de la concesionaria.
El dueño del coche, John, de 45 años, afirmó que le aseguraron en la concesionaria que el vehículo era «imposible de robar» debido a una nueva actualización de seguridad. Sin embargo, Jaguar Land Rover afirma que no hay confirmación de que el vehículo estuviera cerrado en el momento del robo y destaca que los sistemas de seguridad solo se activan cuando el coche está debidamente cerrado.
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El robo de coches de lujo en aumento en el Reino Unido
El robo forma parte de una ola creciente de hurtos de vehículos de lujo en el Reino Unido. Redes criminales organizadas roban coches por encargo y rápidamente los transportan fuera del país.
Los principales destinos incluyen África, Europa del Este y Oriente Medio. El caso de John demuestra la sofisticación de las técnicas utilizadas por estas bandas.
Compra y garantía de seguridad de la concesionaria
El 13 de diciembre de 2024, John visitó una concesionaria en la ciudad de Coventry para completar la documentación de su edición limitada del Range Rover SV Edition One.
Solo se lanzaron 550 unidades de este modelo en el Reino Unido. El coche contaba con características avanzadas, como asientos de masaje y un sistema de audio táctil ‘4D’.
Antes de la compra, John preguntó sobre la instalación de un inmovilizador Ghost, (sistema de seguridad automotriz diseñado para evitar el robo de vehículos sin el uso de llaves o clonación de llaves).
Según él, un vendedor habría afirmado que la última actualización de JLR eliminaba la necesidad del inmovilizador, asegurando que «nadie iba a llevarse el coche«. Sintiéndose seguro, John optó por no instalar el dispositivo adicional.
El robo
En las primeras horas del 17 de diciembre de 2024, tres hombres fueron dejados en la parte superior de la calle de John por un cuarto integrante. Dos de los ladrones caminaron hasta la casa, mientras que el tercero hizo guardia. En 15 minutos, lograron entrar en el vehículo y escapar.
John se despertó a las 3 de la mañana con varias llamadas perdidas de la empresa de rastreo. Al mirar por la ventana, vio que su coche había desaparecido.
Intentó localizar el vehículo a través del sistema de rastreo, pero los criminales habían desactivado el dispositivo. En estado de shock, verificó las imágenes de seguridad y vio a los tres ladrones con pasamontañas ejecutando el crimen con precisión.
Método sofisticado
Los detalles exactos del método utilizado para el robo aún no están claros. Una táctica común es el «robo de retransmisión», en la que los ladrones utilizan un escáner digital para captar la señal de la llave del coche y engañar al sistema de seguridad.
Sin embargo, John afirma que los ladrones no se acercaron a su casa, lo que sugiere el uso de una técnica aún más sofisticada.
Él destacó que solo se fabricaron 500 unidades del modelo SV Edition One 2024, y la concesionaria confirmó que su coche fue el primero en ser robado.
Reclamo formal a JLR
Indignado, John envió una carta al CEO de Jaguar Land Rover (JLR), Adrian Mardell, el 1 de enero de 2025. En el documento, criticó la falla de los sistemas de seguridad, citando la declaración de la empresa de que «las actualizaciones en el Módulo de Control de la Carrocería (BCM) impedirían el robo sin la llave«. Para él, el robo de su vehículo contradice directamente esta promesa.
En respuesta, el 6 de enero, el Centro de Relaciones con el Cliente de JLR afirmó que la empresa implementa medidas para reducir los robos, pero subrayó que «ninguna solución es infalible». JLR se negó a asumir responsabilidad por lo ocurrido, aconsejando a John buscar una resolución alternativa a través de The Motor Ombudsman.
Mientras tanto, los robos de coches de lujo siguen en aumento, impulsados por la demanda en el mercado negro internacional. El caso de John ilustra la vulnerabilidad incluso de los vehículos más sofisticados y cuestiona la efectividad de las tecnologías anunciadas como seguras.
Los expertos recomiendan que los propietarios de vehículos de lujo adopten precauciones adicionales, como la instalación de inmovilizadores extra y el uso de garajes seguros. Los sistemas de rastreo alternativos también pueden aumentar las posibilidades de recuperación en caso de robo.
El caso de John sigue sin solución. El paradero de su Range Rover aún es desconocido, y él continúa buscando una respuesta más satisfactoria de la empresa.
Con información de DailyMail.
Quem deveria tomar medidas adicionais de segurança não seria o Estado?
No Brasil roubaram até a máquina. Kkkk quem sabe está piada
Mas essa **** não vem com sistema de rastreamento???