Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
La Honda reveló la CG 160 2026 con nuevos colores, ajuste de precios y equipos ya conocidos de la 10ª generación. El modelo preserva el liderazgo en el mercado y amplía la diferenciación entre las versiones Start, Fan, Cargo y Titan.
La Honda presentó oficialmente, este lunes (01), la CG 160 2026.
El nuevo año-modelo mantiene la base mecánica y los avances introducidos en la 10ª generación, pero trae nuevas combinaciones de colores y ajuste en la tabla.
El precio sugerido ahora parte de R$ 16.770 en la versión de entrada Start, sin flete.
-
Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
-
El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
-
El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
-
Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
Precios y colores de la Honda CG 160 2026
En la línea 2026, toda la familia tuvo un aumento en relación a los valores aplicados anteriormente.
La CG 160 Titan pasa a costar R$ 19.910, un incremento de R$ 390 y la CG 160 Fan fue a R$ 18.350, un aumento de R$ 360.
Por otro lado, la CG 160 Cargo subió R$ 350, llegando a R$ 17.780, mientras que la CG 160 Start ahora tiene un precio sugerido de R$ 16.770, un ajuste de R$ 330.
El enfoque de la actualización son los colores. En la Titan 2026, la novedad es el gris metálico, que sustituye al naranja, mientras que el rojo y el negro metálico permanecen en el catálogo.
La Fan 2026 adopta el plata metálico en lugar del azul, manteniendo el rojo perlado y el negro metálico.
Entre las opciones de la Start, el azul perlado entra en lugar del plata metálico, además del rojo perlado y el negro.
Como de costumbre, la Cargo sigue ofrecida solo en blanco.
Diseño y equipos
Presentada en 2024, la 10ª generación rediseñó el conjunto y elevó la lista de ítems.
Fan y Titan cuentan con farol en LED, además de una luz trasera en LED con un diseño alineado a la lenguaje visual más reciente de la marca.
Start y Cargo mantienen el conjunto óptico anterior, sin iluminación frontal en LED.
El tanque metálico encapsulado por protecciones plásticas sigue con 14 litros de capacidad, solución que favorece el diseño y ayuda a proteger la pieza.
Frenos y seguridad
La principal evolución reciente de la gama permanece concentrada en la versión tope.
La Titan sigue con ABS de un canal en el freno delantero y disco también en la trasera, paquete que debutó en la línea 2025.
Fan, Start y Cargo continúan equipadas con CBS (frenado combinado), con tambor en la rueda trasera y disco delantero.
Panel y conectividad
Todas las versiones traen panel digital con indicador de marcha y computadora de a bordo.
En las configuraciones Fan y Titan, el cuadro mantiene el visual blackout, mientras que Start y Cargo preservan el diseño tradicional.
El puerto USB-C es de serie en la Titan; en la Fan, el ítem permanece opcional, instalado en la red de concesionarios.
Motor flex y consumo
El motor monocilíndrico OHC de 162,7 cm³ sigue siendo responsable de la tracción de la familia, actualizado desde 2025 para atender a las normas de emisiones vigentes.
En las versiones flex (Fan, Cargo y Titan), la potencia máxima llega a 14,7 cv y el torque a 1,43 kgfm con etanol.
Con gasolina, son 14,4 cv y 1,41 kgfm. La Start mantiene el ajuste para gasolina, con 14,4 cv y 1,41 kgfm.
La transmisión es manual de 5 marchas en toda la línea.
En relación a la autonomía, la capacidad del tanque de 14 litros y la reputación de economía de la CG sostienen números elevados en el uso urbano y carretero.
Publicaciones especializadas suelen informar promedios superiores a 40 km/l, pero el fabricante no divulga consumo oficial.
La estimación de hasta 630 km mencionada en el título refleja proyecciones corrientes del mercado y puede variar según combustible, carga y condiciones de conducción.
Suspensión y ciclística reforzada
La reformulación de la ciclística promovida en la 10ª generación permanece.
La horquilla delantera recibió tubos de 33 mm, solución más robusta que la anterior, favoreciendo estabilidad y confort.
En la parte trasera, el conjunto de dos amortiguadores trabaja con una nueva geometría de balancín introducida en la actualización reciente.
El resultado es una conducción más estable en pisos irregulares y mayor control en frenadas.
Diferencias entre las versiones
Con la evolución de la gama, el paquete de cada versión quedó más definido.
La Titan concentra lo que hay de más completo entre las CG 160, combinando LED frontal y trasero, ABS delantero, disco trasero, puerto USB-C y panel blackout.
Ya la Fan preserva el LED en la delantera, CBS, el panel blackout y la posibilidad de instalar USB-C.
Y la Start cumple el papel de entrada, priorizando precio, con CBS, farol convencional y panel digital simple.
Por otro lado, la Cargo sigue orientada al trabajo, con baúl homologado, CBS y carenados pensados para robustez en el día a día.
Liderazgo en el mercado brasileño
La CG sigue siendo la moto más registrada del país.
En el primer semestre de 2025, la familia CG 160 lideró el mercado brasileño de dos ruedas, reforzando el papel del modelo como referencia en costo de uso, disponibilidad de piezas y red de atención.
El lanzamiento del año-modelo 2026, con nuevos colores y mantenimiento del paquete técnico, busca precisamente la continuidad de este liderazgo sin alterar la propuesta de versatilidad y bajo costo de mantenimiento que caracteriza la línea.
Disponibilidad y garantía
Los valores divulgados para la línea 2026 son precios públicos sugeridos y no incluyen flete, pudiendo variar por región.
Las motos siguen con 3 años de garantía en la red Honda, con plan de revisiones y posibilidad de instalación de accesorios originales, como el puerto USB-C en la versión Fan.
Los nuevos colores ya comienzan a llegar a las concesionarias a partir de este mes, conforme a la logística de cada plaza.
Ante este paquete de colores, equipos y precios, ¿qué versión de la CG 160 2026 tiene más sentido para su uso diario: Start, Fan, Cargo o Titan?
-
Uma pessoa reagiu a isso.