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Honda presenta el Civic 2026 con actualizaciones sutiles en el diseño, motor híbrido de alta eficiencia y paquete tecnológico avanzado, incluyendo Google integrado, asientos eléctricos y autonomía que puede superar 1.000 km. El precio se mantuvo en R$ 265.900.
Honda confirmó la llegada del Civic Advanced Hybrid 2026 al mercado brasileño con un facelift discreto, un paquete tecnológico reforzado y precio mantenido en R$ 265.900.
El sedán será importado de Tailandia, con previsión de disponibilidad en concesionarios en julio, y mantiene el conjunto híbrido e:HEV que privilegia la eficiencia, el confort y el bajo consumo en uso urbano.
Presentado al público poco después de aparecer en el Festival Interlagos, el modelo pasa por cambios visuales puntuales para el nuevo año modelo.
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El enfoque sigue siendo en elementos de conectividad y seguridad, ahora con el sistema Google Built-In en la pantalla multimedia y mejoras en los equipos de confort, como asientos delanteros con ajuste eléctrico para el conductor y el pasajero.
Estilo y aerodinámica del Honda Civic 2026
Las intervenciones de diseño se concentraron en el parachoques delantero, que recibió nuevas entradas de aire en acabado panal y cortes en los extremos para mejorar el flujo de aire.
La parrilla se hizo más amplia y se conecta a los faros por un perfil del color de la carrocería, una solución que da sensación de mayor ancho.
En la parte trasera, las luces mantienen la forma ya conocida, pero con un acabado oscurecido.
Las ruedas continúan con 17 pulgadas y un diseño idéntico al del año anterior, preservando la calibración dinámica del conjunto sin cambios estructurales.
Tecnología y conectividad con Google integrado
Dentro del coche, la actualización más visible está en la pantalla multimedia de 9 pulgadas con Google Built-In, que integra de forma nativa Google Maps, asistente de voz y Google Play.
Además, el sistema ofrece reflejo inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, eliminando cables en el día a día.
El cuadro de instrumentos digital permanece con 10,2 pulgadas, mostrando datos de conducción y flujo de energía del sistema híbrido con gráficos claros.
Para el confort, el Civic 2026 incluye aire acondicionado de doble zona, techo solar, carga por inducción y cuatro puertos USB-C iluminados, que facilitan el uso nocturno.
El sistema de sonido firmado por Bose sigue con 12 altavoces, manteniendo el estándar premium ya conocido de la línea.
Otro recurso de conectividad es la plataforma myHonda Connect, que permite localizar el vehículo, recibir alertas y activar asistencias desde el smartphone.
También es posible programar servicios y consultar notificaciones de uso, ampliando la integración entre usuario y vehículo fuera de la cabina.
Espacio interno y maletero del Civic 2026
Sin cambios en las dimensiones internas, la ergonomía sigue siendo familiar para quienes ya conocen el Civic reciente.
Hay buen espacio para cinco ocupantes, con una posición de conducción baja y un amplio ajuste de los asientos.
El maletero mantiene 495 litros, un volumen competitivo entre los sedanes medianos y suficiente para viajes familiares sin la necesidad de reorganizaciones frecuentes.
Motor híbrido y autonomía superior a 1.000 km
Bajo el capó, el e:HEV combina un motor 2.0 aspirado de ciclo Atkinson, con 143 cv y 19,1 kgfm, a dos motores eléctricos: uno que actúa como generador y otro dedicado a la tracción, con 184 cv y 32,1 kgfm.
La propuesta es que, en gran parte del uso urbano, el desplazamiento ocurra con el motor eléctrico moviendo las ruedas, preservando el consumo y reduciendo el ruido interno.
Honda no ha divulgado el consumo oficial para el año modelo 2026.
Sin embargo, datos de Procon y Inmetro relacionados con la configuración anterior indicaban promedios de 18,3 km/l en la ciudad y 15,9 km/l en carretera.
Considerando el tanque de aproximadamente 46 litros, la autonomía combinada supera 800 km y puede superar 1.000 km en trayectos mayoritariamente urbanos, cuando el modo de conducción totalmente eléctrico se activa con frecuencia.
Modos de operación y perfiles de conducción
El sistema trabaja en tres lógicas principales.
En EV Drive, el sedán se mueve exclusivamente por propulsión eléctrica.
Ya en Hybrid Drive, el motor de combustión actúa como generador para recargar la batería mientras el eléctrico tracciona las ruedas.
También está el Engine Drive, en el que el motor 2.0 acciona directamente el eje delantero en situaciones específicas, como cruceros a velocidades constantes.
Además, están disponibles cuatro perfiles de conducción que ajustan respuestas del acelerador, regeneración y calibración general del tren motriz: Normal, Sport, Eco e Individual.
Paquete de seguridad Honda Sensing
El Honda Sensing sigue siendo un destacado entre los recursos de asistencia al conductor.
El paquete incluye ocho airbags, control de crucero adaptativo, frenado automático para mitigación de colisiones, asistente de permanencia en el carril, mitigación de evasiones y ajuste automático de los faros.
Se suman a estos elementos el LaneWatch (cámara para monitorear el punto ciego en el espejo derecho), controles de estabilidad y tracción, sensores delanteros y traseros y cámara de reversa con múltiples ángulos.
Colores, garantía y accesorios del Civic 2026
Para Brasil, la marca ofrece los colores Negro Cristal (perlado) y Gris Basalto (metálico), siempre con interior en color negro.
La lista de accesorios originales incluye molduras de puerta, protectores de umbral en acero, alfombrillas de goma, extremo de escape y bandeja para el maletero.
La garantía es de 3 años sin límite de kilometraje para el vehículo y de 8 años o 160.000 km para el conjunto eléctrico, abarcando motores y batería de alta tensión.
Precio del Civic 2026 y comparación con rivales
Al mantener el valor en R$ 265.900, el Civic 2026 se presenta como una alternativa orientada a la tecnología incorporada y eficiencia en el segmento de sedanes medianos.
Entre los competidores directos, se encuentran el Toyota Corolla Altis Hybrid, el Hyundai Elantra Hybrid y el Volkswagen Jetta.
Según investigaciones del sector, el Corolla híbrido suele partir de un nivel inferior, alrededor de R$ 199 mil, aunque sin recursos nativos como Google Built-In o techo solar en versiones de entrada.
El Jetta, por su parte, ofrece motores turbo y un ajuste de chasis reconocido, pero no adopta un sistema híbrido completo ni la integración conectada del ecosistema Google.
En este escenario, Honda apuesta en la combinación de eficiencia del e:HEV, un paquete completo de asistencia y conectividad avanzada para fidelizar a los clientes que priorizan la tecnología y el costo de uso.
Novedades en relación al Civic híbrido anterior
Para los propietarios de la línea anterior, las novedades más sensibles están en la pantalla multimedia con Google integrado, en los ajustes eléctricos adicionales de los asientos y en los retoques del diseño frontal.
El resto del conjunto – plataforma, calibración de suspensión, ruedas y dimensiones – sigue alineado a lo que la generación anterior ya ofrecía, con un enfoque en suavidad y estabilidad.
Con este paquete, Honda intenta reforzar su espacio en un segmento presionado por SUVs y por competidores tradicionales.
La estrategia de mantener el precio, sumar servicios conectados y preservar la eficiencia híbrida indica una apuesta en la previsibilidad de costos y en la experiencia digital incorporada.
Para usted, que compara sedanes medianos, ¿el nuevo equilibrio entre tecnología, consumo y valor de compra hace que el Civic avance en la competencia con Corolla y Jetta?
Carro é tão bom que vem até com painel de Citroën
Continua **** e manco…..
Esse carro é um Homdaen ou Citrohonda?