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Con Motor de 150 Cv y Cuatro Cilindros, la Nueva Honda CB1000 Hornet 2026 Llega a Brasil Reviviendo la Era de las Supernaked con Diseño Agresivo, Electrónica Moderna y Alma de Fireblade.
La legendaria Hornet, uno de los nombres más icónicos de la historia de Honda, está lista para rugir nuevamente. La fabricante japonesa confirmó oficialmente la llegada de la nueva Honda CB1000 Hornet 2026, una supernaked equipada con motor de cuatro cilindros en línea y 150 cv de potencia, prometiendo traer de vuelta el espíritu de las motos que marcaron los años dorados de las deportivas de calle.
La nueva generación fue presentada primeramente en Europa, durante el EICMA 2024, la mayor feria de motos del mundo, celebrada en Milán. Desde entonces, el modelo ha llamado la atención por unir el ADN clásico de la Hornet — potencia bruta, diseño agresivo y conducción pura — con tecnologías modernas, comodidad mejorada y un conjunto electrónico digno de motos mucho más caras.
Motor Heredado de la Fireblade
En el corazón de la nueva Hornet está el motor de cuatro cilindros en línea de 998 cm³, derivado directamente de la CBR1000RR Fireblade, ajustado para entregar 150 cv a 10.500 rpm y 10,4 kgfm de torque a 8.250 rpm.
Aunque menos extremo que el de la superbike, el propulsor fue calibrado para ofrecer respuestas lineales y un comportamiento más amigable para el uso urbano y viajes, sin perder el temperamento deportivo que consagró la línea.
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La transmisión de seis marchas cuenta con quickshifter bidireccional (subidas y reducciones sin embrague), y el sistema de control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control) actúa en tres niveles, permitiendo al piloto elegir entre una conducción más dócil o totalmente libre, dependiendo del modo de conducción seleccionado.
Diseño Agresivo y Aerodinámica Moderna
Visualmente, la CB1000 Hornet 2026 es un espectáculo por sí sola. El diseño fue inspirado en las líneas del concepto “Streetfighter Neo Sports Café”, con un faro redondo en LED en forma de colmena invertida y tanque musculoso, transmitiendo imponencia y agresividad.
La parte trasera corta y el escape deportivo lateral refuerzan el aspecto de potencia contenida, mientras que el chasis de aluminio tipo backbone garantiza rigidez y ligereza.
El conjunto óptico es totalmente en LED, con intermitentes integrados y DRL de firma luminosa única, marcando una identidad visual inconfundible. Las ruedas de 17 pulgadas, equipadas con neumáticos 120/70 en la delantera y 190/55 en la trasera, completan el paquete visual robusto y equilibrado.
Tecnología y Conectividad
La Hornet 2026 es, además, una de las nakeds más tecnológicas jamás producidas por Honda. El panel TFT colorido de 5 pulgadas exhibe modos de conducción, consumo, temperatura y conectividad total con Apple CarPlay y Android Auto vía Bluetooth.
Además, cuenta con control de crucero, asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) e iluminación adaptativa en curvas — elementos raros en motos de esta categoría.
La suspensión delantera es Showa SFF-BP invertida de 41 mm, totalmente ajustable, mientras que la trasera trae monoamortiguador Pro-Link con regulación de precarga. Los frenos son de Nissin, con discos dobles delanteros de 310 mm y pinzas radiales de cuatro pistones, y disco trasero de 256 mm, garantizando frenadas potentes y progresivas.
Enfoque en el Equilibrio Entre Rendimiento y Confort
Honda dejó claro que el objetivo de la nueva CB1000 Hornet es ofrecer una moto capaz de enfrentar el uso diario sin renunciar a la emoción en la carretera. Con un peso en seco de 208 kg, distribución equilibrada y un asiento a 820 mm del suelo, la Hornet logra unir ergonomía cómoda y posición de pilotaje deportiva.
El tanque de combustible de 16,5 litros garantiza una autonomía razonable, considerando el consumo medio de 18 km/l en ciclo mixto, según datos preliminares de Honda Europa.
Llegada a Brasil y Precio Estimado
La nueva Hornet fue registrada en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) en agosto de 2025, lo que confirma la intención de Honda de llevarla oficialmente al mercado brasileño. Se prevé que la llegada ocurra entre el segundo semestre de 2026 y el inicio de 2027, inicialmente en versión única — la CB1000 Hornet SP.
Aunque el precio oficial aún no ha sido divulgado, estimaciones indican que el valor debe quedar en un rango de R$ 90 mil a R$ 110 mil, posicionando la Hornet 2026 por debajo de competidoras como la Yamaha MT-10 y la Kawasaki Z1000, pero con rendimiento similar y propuesta más versátil.
Con la nueva CB1000 Hornet 2026, Honda apuesta alto en el segmento de las supernakeds premium, rescatando el nombre que formó generaciones de motociclistas en los años 2000. Ahora, la marca une tradición y modernidad en una moto que promete ser tan icónica como sus predecesoras — y que, al parecer, va a recolocar a la Hornet en la cima de las motos más deseadas de Brasil.
Mas nunca wue eu troco uma kawasaki Z10 por esta pangaré da Hornet. Querem comparar esta Honda Hornet com uma moto 1000 são maluco da cabeça.
Essa não passa nem perto da antiga Hornet, e com só 2 canos, sem falar no preço. Nunca mais faram o ronco igual aquela kkkkk qm já teve sabe como é.
Notícia da cb1000 e fotos da Hornet bicilíndrica… Parabéns