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Nueva Honda NC 750X 2025 llega con visual renovado, mejoras en la electrónica y sigue firme como referencia entre las aventureras medianas del mercado brasileño
La Honda NC 750X 2025 fue oficialmente presentada al mercado internacional con cambios significativos en el visual, avances tecnológicos y enfoque en sostenibilidad. El modelo, que ya es un éxito global, recibió reconocimiento con el prestigioso Red Dot Design Award 2025, reforzando su posición como una de las motos más versátiles y bien resueltas de Honda. La nueva generación mantiene su propuesta de ser una moto crossover multifuncional, ideal para uso urbano, viajes en carretera y hasta paseos por vías no pavimentadas. Con actualizaciones puntuales, pero estratégicas, la nueva NC 750X se posiciona como uno de los lanzamientos más esperados de la marca para este año.
Visual renovado y diseño premiado
Uno de los mayores destacados de Honda NC 750X 2025 es el nuevo diseño más audaz, con líneas más robustas y aerodinámicas. La carenado ahora utiliza resina de policarbonato Durabio™, material de base vegetal que ofrece mayor resistencia y menor impacto ambiental. Esta innovación le valió a la moto el codiciado premio Red Dot Design Award en la categoría “Product Design”.
Entre las mejoras visuales y funcionales se encuentran:
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Con sistema híbrido leve de 48 V, 176 cv y precio de R$ 175.990 en la versión Sahara, el nuevo Jeep Renegade cambia más por dentro, mejora poco en el consumo y sigue siendo casi el mismo coche.
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Con motor de 293,5 cm³ y autonomía de hasta 400 km con tanque de 14,1 litros, Honda CB 300F Twister 2026 tiene hasta 24,7 cv, precio inicial de R$ 25.150 y ya supera R$ 29 mil en la Tabla Fipe.
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Con motor 1.3, casi 700 km de autonomía y Turbo 200, el modelo de Fiat supera al Polo, Tera HB20 y Onix y se convierte en el más vendido en marzo; ve los números de Fiat Strada y otros.
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El Honda Fit salió de línea hace años, pero el modelo 2018 vale más hoy en la tabla Fipe que lo que costaba cero kilómetros, demostrando que este coche usado, valorizado con motor 1.5 i-VTEC y Magic Seat, solo sube de precio.
- Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphones;
- Conjunto óptico full-LED con nuevo diseño de iluminación diurna (DRL);
- Nuevas ruedas más ligeras, con reducción de 1,8 kg;
- Colores inéditos, como el tono exclusivo Earth Khaki.
El modelo ahora entrega más que estilo: ofrece funcionalidad sostenible, con el uso de materiales ecológicos, sin dejar de lado la robustez.
Motor y rendimiento confiable
A pesar de no traer un nuevo conjunto motriz, la Honda NC 750X 2025 mantiene su confiable motor bicilíndrico en paralelo de 745 cm³, que fue mejorado para ofrecer aún más suavidad y eficiencia en diferentes condiciones de uso.
Especificaciones técnicas (versión europea):
- Cilindrada: 745 cm³
- Potencia: 58 cv @ 6.750 rpm
- Par: 7 kgf.m @ 4.750 rpm
- Transmisión: Manual de 6 marchas o DCT (doble embrague)
- Frenos: Doble disco delantero de 296 mm + ABS
- Modos de conducción: Sport, Standard, Rain y User
- Control de tracción: HSTC ajustable
- Ruedas: 17” de aleación ligera rediseñadas
- Pantalla: Digital TFT 5” con emparejamiento vía smartphone
El conjunto sigue entregando lo que hizo de la moto crossover de Honda una campeona de ventas: par en baja rotación, economía de combustible y excelente control en diversas condiciones.
Confort y tecnología en el día a día
La nueva NC 750X incorpora avances que mejoran aún más el confort y la ergonomía para el piloto. Uno de los destacados es el compartimento de 23 litros posicionado donde normalmente estaría el tanque de combustible. Esta solución, heredada de la línea NC desde su creación, sigue siendo un diferencial práctico para el día a día.
La moto también cuenta con:
- Acelerador electrónico (Ride-by-Wire);
- Modos de conducción personalizables;
- Conectividad con smartphones directamente en la pantalla TFT;
- Control de tracción con ajuste fino;
- Sistema de iluminación 100% LED, con diseño renovado.
Además, el asiento y la ergonomía se han mantenido para ofrecer confort tanto en trayectos cortos como en viajes largos, lo que consolida el modelo como la moto versátil de Honda por excelencia.
Sostenibilidad en destaque
Por primera vez, Honda utiliza en una motocicleta el material Durabio™, una resina de origen vegetal que compone parte del carenado de la NC 750X 2025. Además de la estética moderna, el material proporciona:
- Mayor resistencia a impactos y rasguños;
- Durabilidad superior bajo exposición solar;
- Reducción de la huella de carbono, gracias a su base sostenible.
La innovación refuerza el compromiso de Honda con soluciones ambientalmente conscientes, alineándose con las tendencias globales de la industria automotriz.
Lanzamiento en Brasil: previsión para 2025
Aunque la Honda aún no ha confirmado oficialmente la llegada de la NC 750X 2025 a Brasil, se espera que el modelo desembarque en el país aún este año, considerando el éxito continuo de la línea NC en el mercado nacional.
Actualmente, los precios practicados para la línea 2024 en Brasil son:
- NC 750X Manual: R$ 53.730
- NC 750X DCT (automática): R$ 59.510
Con las actualizaciones presentadas en el exterior, se espera un leve ajuste de precios para la versión 2025, manteniendo la competitividad de la moto frente a otras opciones del segmento de aventura media.
La Honda NC 750X 2025 demuestra que evolucionar no es necesariamente reinventar. La nueva generación mejora puntos estratégicos del modelo anterior — como el diseño, los materiales y la conectividad — y mantiene todo lo que hizo de la moto crossover de Honda una referencia de mercado.
Con más tecnología, sostenibilidad y confort, la NC 750X sigue firme como una de las motos más inteligentes y completas del segmento, uniendo la practicidad de un scooter a la performance de una estradera. El premio Red Dot es solo la confirmación de que Honda sigue entregando valor real a sus clientes.
Sim a Honda tem que atualizar a NC no Brasil ,mais tecnologia porque a zontes 703. Está chegando a trecer vja está aí e outras mais modernas.
Essa moto ela é quase ótima para viajar a longa distância, não entendo pq não colocam um assento decente, confortável, pra se tornar excelente, Difícil . Impressionante a Honda não ver isso
Piloto automático ainda faltando ?