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Nuevo Coche Movido a Hidrógeno es Presentado por Hyundai. Conoce el Hyundai Nexo, Coche a Hidrógeno que Promete Entregar 600 km de Autonomía y Aún Purifica el Aire.
El Programa de Movilidad Verde e Innovación (Mover) establece nuevos requisitos para que los vehículos sean más seguros y económicos y, principalmente, que contaminen menos. El programa del gobierno brasileño ampliará los avances ya alcanzados con Inovar Auto (2012) y Rota 2030 (2018). Ahora, sin embargo, la idea es también fomentar la producción de nuevas tecnologías, como un coche movido a hidrógeno, por ejemplo, solución ya defendida por Hyundai.
Nuevo Coche a Hidrógeno – Hyundai Nexo Fue Presentado por la Marca durante el Seminario Internacional de Hidrógeno Renovable y Bajo Carbono
Durante el Seminario Internacional de Hidrógeno Renovable y Bajo Carbono, realizado hace algunos meses en Piracicaba, interior de São Paulo, la marca presentó el Hyundai Nexo, coche movido a hidrógeno. Por primera vez en Brasil, el SUV mediano movido a hidrógeno promete autonomía de 666 km, en el ciclo europeo WLTP, y hasta purificación de aire durante la conducción.
El coche a hidrógeno Hyundai Nexo tiene propulsión de celda de combustible y un motor eléctrico que, juntos, generan 183 cv. En teoría, la llegada del coche movido a hidrógeno puede ser un indicativo de fabricación nacional por parte de la marca, con el fin de difundir el uso del combustible del futuro. Sin contar que Brasil tiene una extensa red de estaciones de abastecimiento que ofrecen el derivado de caña de azúcar, así, facilita el uso del sistema.
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Desarrollado en Corea del Sur y lanzado en 2018, el Hyundai Nexo es movido por un motor eléctrico que no necesita ser recargado en tomas, al fin y al cabo, es posible abastecerlo con hidrógeno (la pila de combustible transforma el hidrógeno en electricidad). De esta forma, no hay combustión, emisión de contaminantes y por el escape sale solo agua.
Hyundai Invierte Fuerte en Alternativas a los Combustibles Fósiles
Visualmente, el coche movido a hidrógeno posee, en la parte delantera, faros a la altura de la parrilla y luces DRL afiladas en la base del capó. Las luces traseras del coche a hidrógeno Hyundai Nexo tienen 4,67 metros de longitud, 1,86 m de ancho y 2,79 m de distancia entre los ejes. El maletero tiene 461 litros.
Además de un coche movido a hidrógeno, Hyundai ofrece soluciones en hidrógeno para otros tipos de vehículos, incluidos camiones, autobuses, tranvías, equipos especiales, embarcaciones, generadores de energía y movilidad aérea avanzada. Según Airton Cousseau, presidente y CEO de Hyundai Motor para las Américas Central y del Sur, la empresa siempre ha estado a la vanguardia del desarrollo del uso del hidrógeno.
El ix35, lanzado en 2013, es un ejemplo de esta innovación en el mercado global y el Nexo es el modelo con protagonismo mundial actualmente. Con el objetivo de propagar el uso del hidrógeno limpio, y ser neutral en carbono hasta 2045, la marca invierte en soluciones en toda su cadena de valor, es decir, de la producción al consumo final.
BMW y Toyota Buscan Traer Nuevo Coche Movido a Hidrógeno para el Mercado
BMW confirmó recientemente que lanzará su primer coche a hidrógeno (FCEV) con producción en serie a partir de 2028. El vehículo será desarrollado en asociación con Toyota, ya que las empresas son socias desde hace 12 años en el desarrollo de este tipo de tecnología.
El modelo tiene como base el iX5 Hydrogen, que tuvo menos de 100 unidades producidas y está en pruebas en varias regiones del mundo. La marca japonesa también posee su coche a hidrógeno, el Mirai.
En el caso del iX5, hay dos tanques instalados bajo el piso. Uno de ellos está colocado longitudinalmente en el centro del monobloque, otro transversalmente, bajo los asientos traseros. Juntos, esos tanques soportan 6 kg de hidrógeno, lo suficiente para dar 500 km de autonomía al modelo, considerando el ciclo europeo.
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