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Al Identificar Riesgo de Corto en el Cableado del Enganche de Remolque, Hyundai Convoca Recall de Cerca de 52 Mil Tucson 2022 a 2024 y Orienta a Propietarios a Estacionar el SUV Lejos de Estructuras Hasta la Realización de la Reparación.
La Hyundai convoca recall de 51.587 unidades del Tucson fabricadas entre los años modelo 2022 y 2024, todas equipadas con el paquete de remolque opcional, por riesgo de cortocircuito y posible incendio en la parte trasera del vehículo. El problema radica en un cableado eléctrico de remolque instalado en un punto vulnerable a la entrada de agua, lo que puede causar falla de las luces e incluso fuego en el sistema.
Según la marca, los propietarios pueden continuar conduciendo normalmente hasta la solución definitiva, pero la recomendación oficial es clara: estacionar el Tucson lejos de edificios, casas y otras estructuras hasta que se complete el recall, lo que no debería suceder antes del segundo semestre de febrero de 2026. Hasta entonces, el riesgo permanece potencial siempre que el vehículo esté parado, principalmente en lugares expuestos al agua.
Riesgo de Corto y Incendio en el Cableado del Remolque
El enfoque del recall está en el cableado eléctrico asociado al enganche de remolque opcional. Hyundai identificó que el cableado se conecta en un punto del automóvil con alta probabilidad de infiltración de agua, que puede alcanzar el módulo de control del cableado. Cuando esto sucede, existe riesgo de cortocircuito.
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Las consecuencias van más allá de un simple defecto eléctrico. Un corto en el cableado puede desactivar las luces del remolque o incluso las luces de freno del propio Tucson, aumentando la probabilidad de una colisión trasera si el conductor que viene detrás no percibe que el SUV está reduciendo la velocidad. En una situación más grave, el sobrecalentamiento del cableado puede iniciar un incendio en la parte trasera del vehículo, incluso con el motor apagado.
Es este escenario el que lleva a la marca a adoptar una postura más conservadora: Hyundai convoca recall, pero al mismo tiempo orienta que el auto sea estacionado lejos de cualquier estructura, reduciendo el riesgo de propagación de un eventual fuego a garajes, casas, edificios u otros vehículos.
Propietarios Pueden Continuar Conduciendo, Pero con Cuidado Redoblado
A pesar de la gravedad potencial, la marca no ha determinado la inmovilización inmediata de los vehículos afectados. En la comunicación oficial, Hyundai informa que los propietarios pueden seguir utilizando sus Tucsons hasta la realización de la reparación, siempre que adopten la recomendación de estacionar en lugares más alejados de estructuras físicas.
En práctica, esto significa evitar garajes cerrados, sótanos de edificios, espacios pegados a paredes, casas u otros autos. La idea es que, si el corto ocurre con el vehículo detenido, el impacto quede restringido al SUV y no provoque un incendio mayor en un ambiente confinado.
Mientras la campaña no comienza efectivamente, es importante que el dueño esté atento a señales de problema en la parte eléctrica trasera, como luces de remolque intermitentes, falla en las luces de freno o olor a quemado cerca del enganche. Cualquier síntoma debe ser tratado como alerta para buscar la red de concesionarios lo antes posible.
Kits “Hágalo Usted Mismo” También Entrarán en la Campaña
No solo los Tucsons que salieron de fábrica con el paquete de remolque opcional están en la mira de la campaña. La Hyundai convoca recall también para kits de cableado eléctrico vendidos por separado en concesionarios, destinados a la instalación del tipo “hágalo usted mismo”.
Se comercializaron 1.338 de estos cableados sueltos en Estados Unidos, y ni todos pasaron por la instalación directamente en la red autorizada, lo que complica el rastreo de los vehículos afectados. En muchos casos, el propio propietario o talleres independientes realizaron la adaptación, y no siempre hubo registro completo en el historial del auto.
Esto crea un desafío adicional para la marca. Identificar qué Tucsons recibieron el kit de remolque después de la compra es más difícil que localizar los modelos ya equipados de fábrica, y Hyundai tendrá que combinar datos de revendedores, concesionarios y comunicación directa con clientes para localizar el máximo posible de vehículos modificados.
Recall Forma Parte de un Histórico Reciente de Problemas de Cableado
Este nuevo movimiento no es un caso aislado. La Hyundai convoca recall en serie para corregir diferentes fallas relacionadas a cableado y sistemas eléctricos en los últimos meses. En octubre, por ejemplo, cerca de 136 mil unidades del Santa Fe fueron llamadas por cuenta de una cubierta protectora del cableado del motor de arranque que no estaba totalmente encajada en el terminal “B+”, aumentando el riesgo de cortocircuito.
Más recientemente, aproximadamente 143 mil SUV de los años modelo 2024 y 2025, descritos como modelos de diseño más cuadrado, también entraron en campaña por problemas en las cámaras de reversa, que podrían fallar y comprometer la visibilidad del conductor al maniobrar. Aunque son defectos diferentes, todos tienen en común la necesidad de intervención en componentes eléctricos y electrónicos ligados a la seguridad.
Este conjunto de campañas refuerza la alerta: los propietarios deben tomar los recalls en serio, incluso cuando el vehículo sigue aparentemente funcionando bien. Los sistemas eléctricos defectuosos tienden a empeorar con el tiempo, principalmente en entornos con humedad, polvo y variaciones de temperatura.
Lo Que el Propietario de Tucson Debe Hacer
Si su vehículo se encuadra en los años modelo 2022, 2023 o 2024 y está equipado con enganche de remolque, es muy probable que esté incluido en la campaña en la que la Hyundai convoca recall para el cableado. El primer paso es verificar el número de identificación del vehículo (VIN) en la documentación y comprobar, junto a la red de concesionarios, si su SUV está en la lista.
En caso de que haya comprado un kit de cableado de remolque en el concesionario e hecho la instalación por su cuenta o en un taller independiente, la atención debe ser aún mayor. Es fundamental informar esta modificación al programar la revisión, para que el sistema sea inspeccionado y, si es necesario, reemplazado o reparado.
Hasta la fecha prevista para inicio de las reparaciones, la recomendación permanece: use el auto normalmente, pero estacione el Tucson lejos de edificios, casas, galpones, puestos cerrados o cualquier estructura que pueda ser alcanzada en caso de incendio. Esto vale tanto para estacionamientos residenciales como comerciales.
Cuando la campaña esté activa, la reparación debe realizarse sin costo para el cliente. La tendencia es que el servicio incluya la sustitución o protección adicional del cableado de remolque, de forma que se impida la entrada de agua en el módulo y eliminar el riesgo de cortocircuito.
En definitiva, el mensaje es directo: ignorar un recall nunca es una buena idea, especialmente cuando hay riesgo de incendio asociado al sistema eléctrico.
Y tú, si tuvieras un Tucson involucrado en esta campaña en la que Hyundai convoca recall, ¿continuarías usando el auto normalmente solo con el cuidado de dónde estacionar o correrías a agendar la reparación tan pronto como la marca abriera el agendamiento?
Que descuido tan grande las unidades son muy caras ,yo acabo de comprar una Creta 2026 y todos sus interiores son de muy mala calidad estoy arrepentida de esta inversión, jamás volveré a comprar un Hyundai
Eléctricos o gasolina no dicen kual
Es bien preocupante y si es el unico vehiculo uno tiene que sequir manejandolo para ir a citas medicas. Ect…