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Nuevo Hyundai Creta Ultimate 2024 llega al mercado nacional equipado con tecnología de punta para competir con T-Cross y HR-V.
Recientes informaciones de los medios indican que Hyundai, además de mantener el Creta Action, introducirá en la nueva generación del Creta la versión Ultimate 2.0, esta vez sin techo solar. Interesantemente, la diferencia de precio entre esta nueva opción y la versión con techo solar es de solo R$ 500. El Hyundai Creta Ultimate sin techo solar se comercializará por R$ 179.390, mientras que la versión con techo solar estará disponible por R$ 179.890. Este lanzamiento, previsto como año/modelo 2024/2024, promete ser un fuerte competidor en el segmento, desafiando directamente modelos como el T-Cross y el HR-V en el mercado.
Nuevo Hyundai Creta Ultimate entrega 167 caballos
No hay ninguna justificación para que el comprador elija la opción sin techo por la pequeña diferencia. Es probable que la marca esté lanzando la opción para atender a los clientes que planean blindar el vehículo.
El nuevo rival del T-Cross y HR-V cuenta con un motor 2.0 aspirado que entrega hasta 157 caballos de potencia con gasolina y 167 caballos de potencia con etanol a 6.200 rpm y torque de 19,2 kgfm a gasolina y 20,6 kgfm con etanol a 4.700 rpm. El motor está conectado a una transmisión automática de seis marchas.
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En términos de rendimiento, el modelo puede alcanzar hasta 190 km/h y el 0 a 100 km/h se realiza en 9,3 segundos.
El diseño del nuevo Hyundai Creta Ultimate 2024 está compuesto por una parrilla frontal hexagonal plateada con borde cromado, protectores de los parachoques delantero y trasero en color plateado, espejos retrovisores externos del color de la carrocería, manijas externas con acabado cromado, faros LED, faros antiniebla delanteros, luces diurnas (DRL) en LED, luces traseras en LED, barras de techo longitudinales en color plateado, alerón trasero del color del modelo, moldura lateral de la columna “C” en color plateado y llantas de aleación diamantadas de 18”.
Elementos de serie del rival del T-Cross y HR-V
En el interior, el Hyundai Creta Ultimate entrega un panel de instrumentos digital colorido Supervision Cluster de 7” y asientos revestidos en material sintético de microfibra en los colores marrón y beige.
La lista aún incluye aire acondicionado automático digital, cargador inalámbrico para smartphones, asiento del conductor con ventilación, cámara de reversa con líneas dinámicas, Smart Cámara 360°, sensores traseros de estacionamiento, sensores delanteros de estacionamiento, control de velocidad adaptativo y de crucero, dirección eléctrica progresiva, llave presencial Smart Key con control remoto para bloqueo de puertas y del maletero, sistema Stop & Go de parada y partida automáticas del motor.
El rival del T-Cross y HR-V entrega además salida de aire para los asientos traseros, compartimento con conexión USB para el asiento trasero, elevadores eléctricos delanteros y traseros con funciones de un toque y antichoque, espejos retrovisores externos con ajuste eléctrico, apertura y cierre de los elevadores eléctricos a través de la llave y luz indicadora de dirección, espejos retrovisores externos con plegado eléctrico automático, encendido automático de los faros y controles de audio y Bluetooth en el volante con reconocimiento de voz.
Hyundai Creta Ultimate – elementos de seguridad
En cuanto a los elementos de seguridad, el rival del T-Cross y HR-V cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas, control de estabilidad electrónico (ESP) y tracción (TCS), asistente de partida en rampa (HAC), señalización de frenado de emergencia (ESS), airbags frontales dobles, laterales de tórax y de cortina, fijación Isofix con top tether para silla de bebé y detector de fatiga.
El Hyundai Creta Ultimate aún entrega sistema de frenado autónomo (vehículos, peatones y ciclistas), asistente de permanencia y centralización en el carril, cámara para monitoreo de punto ciego, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, freno de estacionamiento eléctrico con auto hold, faro Alto Adaptativo, alerta de presencia en el asiento trasero y alarma volumétrica.
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