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La nueva moto de Honda equipada con airbag está impresionando al mercado y promete elevar los estándares de seguridad para motociclistas. Descubre todos los detalles sobre este modelo innovador, que llega al mercado con un valor aproximado de R$ 304 mil.
La activación del sistema de airbags tras una colisión puede ser la diferencia entre la vida y la muerte. Actualmente, todos los coches poseen este mecanismo de seguridad. Sin embargo, para el mercado de motos, este sistema aún no está muy presente. Ahora hay una nueva moto de Honda equipada con airbag.
El sistema de la nueva moto de Honda es antiguo
Es válido resaltar que el airbag fue inventado en 1953 por John W. Hetrick, no obstante, solo fue utilizado en 1973 en Oldsmobile, Cadillac y Buick. Le correspondió a Mercedes-Benz popularizarlo en el Clase S en 1981. En las motos, le correspondió al modelo GL 1800 Gold Wing de Honda ser el primero y único, hasta entonces, con airbag en el planeta, en 2006.
La generación actual de la nueva moto de Honda con airbag aún lleva la tecnología, pero es raro encontrar una de ellas por las calles debido al alto precio. El modelo con airbag cuesta a partir de R$ 304 mil y solo se vendieron 33 unidades de enero a septiembre de 2024 en Brasil. Por esta razón, la popularización del airbag en motos aún es algo muy distante.
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Cuidar los elementos de seguridad de la nueva moto de Honda con airbag tenía y tiene todo que ver con sus clientes, motociclistas que buscan comodidad para recorrer muchas centenas de kilómetros por día, que en lugar de rendimiento puro como el de la superdeportiva Honda Fireblade, prefieren una conducción más constante, sin excesos y con total seguridad.
El sistema de seguridad, hasta entonces exclusivo de vehículos de cuatro ruedas, para incorporar un airbag en la nueva moto de Honda equipada con airbag, la marca tuvo que reinventar el equipo. Las dimensiones generosas del modelo favorecieron la tarea de posicionar el sistema sin perjudicar la manejabilidad y estética, no obstante, obligó a desarrollar un airbag específico para motos.
Desventaja de la nueva moto de Honda con airbag
Según Honda, el airbag fue instalado para proteger a los motociclistas en caso de colisiones frontales. Estudios indican que este tipo de accidente es el más frecuente, siendo registrado en el 68% de los casos. Debido a que las motos no utilizan cinturón de seguridad, fue necesario desarrollar una bolsa mucho más grande que la utilizada en coches.
En un impacto, es común que el motociclista sea arrojado del vehículo, lo que llevó a la montadora a desarrollar una bolsa inflable de forma diferente y con cintas para mantener el airbag en la ubicación ideal.
Los estudios de Honda para la aplicación del equipo de la nueva moto de Honda con Airbag comenzaron en 1990, y las diversas etapas del desarrollo confirmaron la validez de su aplicación en la Gold Wing. Sin embargo, hay restricciones para la difusión del sistema en otro tipo de motocicleta. Entre tales obstáculos están, además del peso y el costo elevado del sistema, la posibilidad de un disparo accidental del airbag al pasar por un bache o desnivel.
Nuevo sistema de seguridad para motociclistas
Además de la nueva moto de Honda con airbag, una alternativa más barata es la chaqueta equipada con airbags. En el motociclismo profesional, como en la MotoGP, es obligatorio que todos los pilotos tengan monos con airbags. Las chaquetas inflables poseen un airbag en medio de sus costuras, como la Armor Airbag de Texx, que tiene un precio medio de R$ 2.600.
Para activar el airbag, un cable de la chaqueta se fija a la moto. El motociclista debe recordar siempre de fijar esta pieza de la chaqueta a algún punto fijo de la motocicleta para que el equipo funcione correctamente. En una colisión, cuando el motociclista es arrojado lejos de la moto, este cable se estira y activa un cilindro de CO2 que se encuentra acoplado a la chaqueta para inflar la bolsa.
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